先放一波小明的美图！
好了，收。先给大家饱饱眼福，楼主的摄影技术还是很有自信的。
至于为什么会买新明锐呢，说起来还是挺纠结的，慢慢说吧。好基友于大约一年前购入三宝之一的迈锐宝，最初老王推荐我买B级车，毕竟空间表现、做工等等都会稍优于A级车。由于楼主预算有限，也就能买个像迈锐宝一样的伪B级，也去实地看过了。迈锐宝的话基本买不到了，新的XL只能买丐版，座椅和方向盘也是织物的，定速巡航之类的也没有。再去看了名图和K5，以我的预算名图倒是能买到配置不错的，K5只能买2.0的中配，最后筛掉这两位的原因一个是没侧边的气囊，另一个是因为试驾的时候感觉噪音太严重。也分不清是胎噪还是风噪，反正听着挺吵。
再往上的帕萨特、迈腾、天籁这类真正的B级，要么是丐中丐版，要么根本够不着，也去展厅看过，只能口水啦。之后和老王合计了一下，非要上B级的话其实挺吃力的，也没这个必要。现在的紧凑级车其实做的也不差，配置方面反而比中型车更全一些。然后就把目光放在了A级车上，列了几辆车，新科鲁兹、朗逸、速腾、新明锐。
公司里有一同事开的新科，加上大学里认识的一个学长开的速腾，于是就问问真实车主的感受，比网上看的靠谱。
对美系车其实没啥感觉，印象里美国都是大老粗，加上油耗稍高也是个问题。而速腾我觉得无论从配置还是动力或者做工上都挺符合自身要求的，就是最后想定的时候销售要强奸装潢，这就很不爽了，所以双双PASS。
朗逸是比较中意的，改款之后没15款那么老气了，有一点小帕萨特的意思。试驾发现应该和明锐是同样的发动机，但是没明锐踩起来有劲。和销售攀谈下来明白了只有一个运动版和明锐的发动机调教是一样的，但是运动版配置又太低，所以导致最终没买。
得知我提车的消息老王就问我啥事候有空，看看新车，我想反正要上提车作业的，不如约出来一起拍，顺便比比看到底谁的车更有性价比。
不得不说美系车和德系车在外观风格上差别挺大，小迈的线条更加圆润，有一丝肌肉感，小明显得更加硬朗、棱角分明，可以说各有千秋吧。但是，作为小明的车主，我肯定更加喜欢小明的质感。
小明在卤素灯光和轮圈尺寸上惜败，但是有个转向辅助灯算是贴心的设计，提高晚上开车的安全性。
奇怪的是，小迈的车头比小明高不少，但是底盘似乎还没小明高，美国人果然造车不拘小节啊。。。。。看看发动机舱就能知道了
小迈的发动机舱也忒空了吧，还能赛个涡轮进去。不过2.4加T的话。。。。好恐怖。。。。。
明锐的天窗开启之后是伸到外面的，不占头部空间，可开启的角度也大，算是全景了吧。后备箱是我选择小明的一个原因，掀背门特别方便，上面置物板拆掉之后简直无敌了。
老王掉坑里了，哈哈哈哈哈
先看看小迈的内饰吧
这个等级的车基本也是该有的都有了吧，我也没找到什么吐槽的点，唯一一点就是这后排的空间也就这样嘛，和明锐差不多的样子。
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下面是明锐的分割线---------------------------------------------------------
内饰还是比较传统的大众风格，仪表盘上面的液晶屏能显示的东西挺多的，这点比小迈好。油耗差不多就这样，新车还不稳定，过一段时间应该会再降点吧。
这个东西是什么用处，求大神指导
胎压监测和定速巡航，上高速还是需要的，胎压不足容易爆胎，很多事故就是因为爆胎造成的，至于定速巡航开过车的人都应该知道好处啦。
一键启动和无钥匙进入逼格好高，而且启动的速度比小迈快，这点我给满分。藏在手套箱里的CD占了一部分空间，话说这年头还有人用CD吗，怪不得设计到了里面。
电动座椅很常见了，座椅记忆就不太有了吧，暂时设置了两组，一个开车用，一个休息用。后排的空间和小迈也差不了多少，所以说并不一定非要买B级啊。
总体来说呢，小明的表现还是很出色的，很多方面比小迈强，毕竟小明是新款，也不要太欺负小迈了。开起来的感受呢，明锐的动力比较直接，油门踩下去就有力道，冲劲比小迈强。迈锐宝属于循序渐进型的，踩多少油门给多少力，自吸的特性嘛。话说大众已经可以用1.4T打别家2.4L了啦，好吓人。路面状况比较好的情况下明锐比迈锐宝更舒适，可能因为悬挂比较软，但座椅还是迈锐宝的更舒服。
最后老规矩，大鹏展翅
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