发表于 2016-05-17 15:52 IP属地：未知
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今天在央妈的经济半小时里看到比亚迪唐了
今天在经济半小时看到了比亚迪上节目了：
近几年国际国内汽车领域纯电动、混合动力的新能源汽车正逐渐成为主角。就我身边开新能源车的也越来越多了。
公开资料显示，新能源汽车正成为中国汽车产业的新的增长点。2015年，得益于新能源汽车补贴，新能源汽车销售爆发性增长，全年实现销售33万辆。而根据国家发展规划，2020年新能源汽车生产能力要达到200万辆，累计产销量要达到500万辆，这也意味着，未来5年，新能源汽车至少要增长400多万辆。
在众多新能源车中，个人觉得比亚迪在新能源车这块做得还是很好的，就像节目中说的那样，比亚迪是新能源的代表。
说到新能源车，那最重要的就是电池了，唐的电池是比亚迪自主研发的铁电池，其电池生产基地获得ISO/TS16949：2009认证，这是中国电动车动力电池行业的第一个ISO/TS16949认证。ISO/TS16949认证综合了全球汽车王国最好的经验，代表了国际汽车业质量管理体系要求的前沿水平，具有国际公认的权威地位。所以说比亚迪的电池是世界级的水准。
说是世界级水准不是吹的，看了节目才知道比亚迪的新能源大巴车在2015年2月进入了日本市场，要知道日本是全球汽车企业非常难以进入的市场，但日本同时也是一个地震多发的国家，所以比亚迪把新能源汽车拥有的给麻将机、火锅供电的能力，转变为强大的抗灾能力。
在危急的时候，在没有电源的时候，如果你有比亚迪的电动大巴，你有比亚迪的出租车的话，那么我们这个车无形之中就转变成了发电机。我们这个大巴可以把它的电量，回馈到不同的电网里去来应急。
还有为了打入美国市场，2013年，比亚迪通过竞争获得了加州电动巴士的订单，但当地居民认为这抢夺了美国工人的就业机会，并游行示威，迫使这一订单在2014年被取消。面对困难重重的竞争环境，比亚迪并没有放弃。比亚迪为解决问题，在美国建立工厂，实现了当地化，并由此打开了美国市场的大门。2015年，比亚迪不仅重新拿回了失去的订单，并且获得了更多的订单。
作为比亚迪秦的车主，我想说两句，当初买比亚迪的原因就是看重了比亚迪的电池可靠性和配置，如今好几个月开下来了，感觉比亚迪没有让我失望，基本每天充一次电，就能满足日常上下班的需要，这样算下来一个月的电费，比开汽油车的油费能省一半多，现在综合油耗在5左右我还是相当满意的。再来说说配置，我的秦带360度全景摄像头、全液晶仪表盘、还有车载电视、电子档位等，总之配置很高。
最后希望比亚迪如央妈说得那样：能代表
中国制造的品质，拥有创新求胜的自信！
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