发表于 2016-04-28 23:17 IP属地：未知
======================================================================本次展会雷克萨斯的展位在W3馆 靠近展馆门口的位置
哇！本次的主角
雷克萨斯新GS抢在北京车展前4月6日上市，新车一共5款，售价为45.9万~79.9万元。新款雷克萨斯GS主要针对外观进行调整，新车除了采用雷克萨斯最新的家族式纺锤形前脸设计外，两侧前大灯造型更加犀利，前保险杠更为立体丰满的造型突显了年轻气质。
nike日行灯
前部头灯应该都为LED光源
尾部方面，整个尾部层次感较强。
双边单出的排气与下扰流器搭配 更多的只是烘托豪华感
车尾的小尾翼让整车的尾部更完整，体现出独特的运动气质
车尾灯同样全部采用LED光源
（最初并不太能接受这种类似车头灯的车灯透明外壳，是日系车的独树一帜以及国产品牌大力模仿，慢慢的发现其确实让车灯可塑性更强，增加了重要的一类设计元素）
整个尾部内容非常丰富 简单的线条勾勒显得既不单调又不凌乱 让车尾表现的恰到好处
这个级别的车在尾箱空间上总是基本能够满足日常用车的
在纺锤形格栅这一特色元素加入雷克萨斯车型之前，并没多少人会为它驻足。雷克萨斯不以其外观出彩，主要都是靠质量、安静舒适的内饰吸引顾客。
两侧都有的进气口 猜猜真假
机舱前部看着还算规整
动力系统方面，新款雷克萨斯GS 200t车型搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率245马力，峰值扭矩350牛·米，与该发动机匹配的是8速自动变速箱，新车从静止加速至100km/h加速时间为7.3秒。可以感觉到这样的配置大概可以达到收放自如 但并不是一味追求激情
展车为GS F SPORT版本 个人认为红色的车身实在太需要这个小小F标识的点缀 锦上添花之笔
来自邓禄普的 235 45 R18轮胎与多条幅熏黑轮毂 很好的平衡了运动与舒适性
驾驶位座椅调解内容十分丰富
丰田与雷克萨斯都一致的“宽门槛儿”
轻便简单的铰链
内饰较上一款来说变化并不是很大 主要改变、提高还是在材质用料与做工上面
新GS 200t 也采用了时下流行的液晶仪表
中控台造型设计的中规中矩
各功能区并没有十分明确的划分 都在十分醒目且便捷的位置上按部就班
多媒体显示屏设计的位置十分易读 更为立体 更有层次 自认为要比那类单独直立起的一个单调的屏来的更恰当
多媒体操作“鼠标”早已是过去 新的设计也显得更加成熟
多种驾驶模式 方便满足各类需要
这个深深的储物格加杯座应该是忘记了放限位器
新GS 配备了电子手刹及自动驻车 只是操作按钮的位置有些奇怪 可能实际使用的时候不如放在显眼位置来得更为就手一些 而且这个地方 真的频繁操作的时候是不是动作也会不那么优雅
新GS 依旧没有上全景天窗 凸显雷克萨斯的独到的认识与不跟随的性格 可能他们会站在更广范围的市场考虑这些变化的实际意义
在后排的配置上同样可以感觉的雷克萨斯的“固执”性格
依然属于豪华品牌的雷克萨斯 却将一切做的井井有条且并不浮夸 这究竟是多么“淡定”的境界
后排甚至没有没有任何可以操作的东西（仅限GS200t车型，其他不明）
这次雷克萨斯GS 200t F SPORT 的体验也仅仅在外观与内饰的视觉层面 相信更多科技配置与实用装备都需要更加细致去感受 作为久经考验的经典车型 GS无论在雷克萨斯品牌当中甚至在同级其他车型中都应属于不可或缺的重要一员
新一代GS车型更是会为市场增添更多的活力
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本帖最后由 快到兜里来-icar 于 2016-4-30 23:32 编辑 ]
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