东南汽车终于推出SUV啦！
作为东南汽车的首款SUV，DX7定位于紧凑级SUV，这是目前SUV中销量最大的级别，目前全国紧凑型SUV单月销量超过25万台，而排在后面的小型SUV销量还不到15万台，这坚定了东南向这个市场进军的决心。不过同时也是竞争最为激烈的范围，排在销量排行前几位的都是诸如哈弗H6 、长安CS75这类久经考验的强者，东南DX7要在这个时候插足进来也不是一件太容易的事情，必须得拿出一定的品质和诚意才能有所斩获。
东南DX7系出名门，由东南汽车联合意大利著名设计公司——Pininfarina（宾尼法利纳）共同操刀外观、内饰设计，后者以设计法拉利跑车而闻名于世，对汽车造型设计的理解与业务能力毋庸置疑。在合作双方的共同努力下，DX7得以采用正向开发而来，主打“差异化造型”、“前瞻科技”等卖点，体现出了在自主品牌中为数不多的追求“原创度”的企业诚意。
首先，让我们把DX7与它的主要竞争对手做一个简单的外观对比吧。
从上面的图表中可以看出，DX7在车身宽度、轴距方面领先于竞争者，而这也是消费者比较看重的指标，看来东南汽车还是比较好的把准了市场的脉络，那么，就让我们的DX7闪亮登场吧~
东南DX7的外观设计由著名的设计公司Pininfarina（宾尼法利纳）设计，大灯与中网相连，呈现出较强的视觉冲击感。整车的线条不仅流畅，更赋予了车辆一丝的力量感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4530/1900/1700mm，轴距为2700mm。尽管定位在紧凑级SUV，却是个标准的大块头，加上方正阳刚的整体造型风格，给人一种稳重、扎实的感觉。
东南DX7的外形设计很有档次，乍见之时很多人或许不会把它和东南汽车联系起来，确确实实是刷新了我们对该品牌的印象。它的设计运用了非常多的线条，时下流行的一些元素都能找到，大车门小车窗的设计让它的视觉效果显得厚重，颇有更大一级车型的感觉。
DX7侧身线条极具层次感，腰线采用弧形起伏造型，由前翼子板处延伸至车尾，为侧身动感造型设计加分不少。新车配备18寸双五辐式双色铝合金轮毂，内部集成亮银色卡钳，视觉效果十分出色。
在尾箱盖下方集成摄像头，可提升整车在行车、驻车过程中的安全性，设计十分人性化。
DX7内饰采用双色造型设计，呈现出低调而又略显豪华的质感。坐在驾驶座椅上，用户能感觉到DX7触手可及的科技氛围。该车中控台采用柔软的皮质材料包裹，设计十分人性化，在该级别车型中体现出了十足诚意。仪表盘采用“望远镜”式造型设计，双幅式仪表搭配中央5寸行车电脑，视觉效果十分出色。新车配备8寸液晶显示屏，并由实体按键操控，十分便捷且增加行车过程中操作的安全性。
不仅仅在外观上有突破，在配置上东南DX7表现得也是十分有诚意，装有8寸中控立式液晶屏、自主研发的人机交互系统SEMI-Ⅱ，支持一键导航、实时路况查询等功能;此外，该车还装有车内WiFi热点、电子手刹、ESC车身稳定系统、ROP防侧翻保护系统、TCS牵引力控制、HSA坡道辅助系统、倒车影像系统、尾门感应、双向自动泊车等。请问有谁不希望自己的爱车配置上采用“高大全”风格呢?
下面重点看看这个“神器”~
东南DX7的SEMI-II多媒体系统给我留下了非常深刻的印象，这个系统的功能很特别，提供了导航、蓝牙通话、在线服务和车辆信息等功能，其中的在线服务功能很有意思，除了能与厂家的售后服务中心实时沟通以外，还可以在线播放音乐，这对年轻车主来说是非常有吸引力的。
DX7搭载的1.5T 发动机型号为三菱汽车4A91 turbo，但并非是4A91原机加涡轮的发动机，它在缸体、曲轴、排气歧管等方面经过重新设计，并搭载了日本三菱重工原厂涡轮增压器。该发动机最大功率115kw/5600rpm，最大扭矩为215Nm/2000-4500rpm，分别匹配6速手动和5速手自一体变速箱，最高车速均在180km/h以上。与同级竞品相比，东南DX7在动力参数方面占据一定优势。
东南DX7的内饰设计与中控台采用统一风格，门板上和前后排座椅都是同样的配色，材质上也是在乘员经常接触的地方使用软性材料覆盖，此外座椅的样式很宽大，填充物非常厚实，乘坐体验堪比同级别轿车。
在东南DX7的后排，体验者头部空间同样一拳左右，并不会有压抑感。腿部则有两拳有余的空间，对于大多数体型的人都将拥有舒适的乘坐感觉。以该级别车型来看，东南DX7的驾乘空间设计称得上是出色。后排中间座椅下方并未采用完全平整地板设计，但起伏的高度不高，不会过多影响中间乘客的乘坐舒适性。
东南DX7采用国际推崇的高强度笼式车身设计，打造出安全性极高的座舱环境。此外，全车还配备了14个测距雷达、ROP防侧翻保护系统、全智能电动尾门、盲区警示、上坡起步辅助、陡坡缓降、AVM全景影像显示系统、车侧影像辅助系统和盲区警示系统等科技配置，随时反映车外全方位动向，给驾驶者更多的信心。
东南DX7的售价区间为9.69-13.99万元，这个区间也是中国品牌SUV竞争最激烈的市场，中国品牌SUV“标杆”已经树立的足够多，需要DX7这样的黑马来换换胃口，“六大亮点”环绕的DX7是否成功？相信市场月销过万的数据已经给了我们足够的答案。
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本帖最后由 普洱的铁观音 于 2016-4-25 21:25 编辑 ]
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