以前每次说到旅游，想到要订票，赶车，热情就消减了一半。说实话，自从提了车后，说走就走的旅行变得容易多了。我是一个好动的人，据说小时候我妈都一度怀疑我有多动症。这差不多两年时间里，也开着凌派去了不少地方浪了，也算是积累一些自驾游的经验。今天姑且写出来，大家切磋切磋吧。一、新手不要去太远地方如果你是刚刚拿证还没过实习期的菜鸟，我强烈建议你别去太远的地方。尤其是别去那些只能走无名土路名其名曰原生态的地方。我曾经三个人在车里呆了一晚，就因为没有一个人有信心开过一段塌方一半的小路，只能眼睁睁的看着其它车过去，我们又不懂其它路。

二、看到奇怪的交通标志首先想到的是降速

这个标志我至今不懂什么意思。还有去内蒙克什克腾旗附近的达里诺尔湖，千万小心一处地方路边有“灌顶跳车”的标志。公路从输水管道上铺过，远看只是小坡，实际是一道一道楞，车速稍快就hold不住了，直接蹦起来。举一反三，凡看到奇怪的标志，一定先减速。

三、看到有人向你求助，一定要先确认情况
去一些人比较少的地方，如果路边有貌似抛锚车辆并有人招手示意你停车的。这个时候先别急着停车，我们要帮助需要的人，但也别上了坏人的当。看时间、地点及具体情况，先减速判断真实性。确信是事故应尽量帮忙，否则快闪。

四、尽量不走夜路。
不得已走夜路速度要降到白天的70~80%左右。会车时提前关大灯，但每隔一定时间（看天黑的程度及路况，十几秒或几秒）要闪一下大灯，确信右边没有自行车，行人。注意：经常有可能碰到没有尾灯（尾灯不亮）的摩托车，机动三轮车，甚至停在路边的大货车。

五、最好每两三个小时换驾驶员。
曾经在西北连霍高速迷糊过那么下，现在想想还心有余悸。像是连霍高速敦煌段，路边景观变化不大，开一个多小时，眼前景象都差不多，很容易犯困。但是，这些地方在某些季节，侧风比较大。疲劳驾驶，犯困了一不留神很容易出问题。


六、凡有水或泥浆路段要提前狠狠减速。因为在陌生的环境，你一时没办法判断前方是什么状况。有一次在广西，不知道哪个缺德的，在土路上挖了一条水沟，虽然车子开慢点能过，但是开快的话，很容易出问题。

今天先写到这里吧，过几天抽空再来跟大家聊聊。希望大家也能把自己的经验拿出来分享一下。

发动机舱很干净

有道理