发表于 2016-04-20 09:58 IP属地：广东
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说了很多遍的话题了，自己DIY洗节气门不能用化清剂！
老生常谈的话题了，化清剂=化油器清洗剂，
洗节气门会洗坏的！尤其是乱喷一通，看到积碳是化掉了很爽，但知不知道节气门阀体中间的轴与电机连接处的油封会被洗掉！这样的话阀体轴会因为缺油润滑+日后积碳填满缝隙 而容易卡滞不灵活！最严重是化清剂从轴体缝流进电机齿轮里，容易融掉内部塑料齿轮的黄油甚至电机会烧坏！
这样就很明显了吧？
上图是分别喷在纸皮的两种东西挥发后留下的东西。节气门清洗剂虽然跟化清剂是同一类东西，但
前者含有一种特殊的油，可以保护节气门轴体油封与阀体表面！都说节气门阀体表面有一层保护膜以保证金属面是绝对的光滑（无论哪种金属表面都有粗糙的纹路，而积碳就容易在纹路上囤积。而这种膜或油就可以把这些纹路填满并使表面光滑，以使积碳就算粘在阀体表面也不牢固，也可以被急加速的强劲气流冲走，所以有些人说高转速大油门冲刷节气门就是这个道理）
正确的方法是用专用的节气门清洗剂（3M的叫节流阀清洗剂），然后节气门电机部位（就是带插座那边）在上，然后进气口向下（就是脏那面侧向上），然后用节气门清洗剂喷洗！老发动机的节气门是不随通电后的油门而打开的，因此拔插头后可以推开来洗（NU发动机的可以通电随油门幅度而打开），但清洗的方法也要注意以上！不能用掉毛的布洗，不能用鹤嘴钳夹着布来擦！可以用废弃的牙刷来刷掉顽固的积碳，再用不掉毛的细绒布擦掉！
为什么都说节气门洗得多会坏，就是因为汽修店或无良4S用化清剂来帮你清洗！要知道化清剂一大瓶（450ml）零售才10元钱，拿得多还能几块钱一瓶；而节气门清洗剂（93ml）一瓶要21（X宝价）。前者可以洗多少个节气门，后者可以洗多少个节气门，一目了然！
至于化清剂也不是没用途，可以洗进气道，PCV阀，机油底壳，进排气门，火花塞，氧传感器……就是不能洗节气门！切记！切记！（以前老车拉线油门可以洗是因为拉线油门的力度比现在电子的微调要大得多！而且不那么精密，因此怎么洗都没问题）
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本帖最后由 渣古の右眼 于 2016-4-20 10:06 编辑 ]
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