先解释一下广告：
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这个帖子是我写的，模特是我儿子, 他目前单身，有一名义上的女友，但十分欢迎适龄姑娘后补。帖子还请各位兄弟姐妹多多捧场，给我再加加楼，让我能得瑟得瑟，谢谢了。
（自由光的dogtag，3月生产的，3月6号入库，挡风玻璃上贴了。从生产到我提车也就10多天，很快了）
（一个月的发动机舱，还可以。里面布局合理保护到位。但个人觉得不如博越机舱。2.0的vvt发动机）
闲话不说。说说入手自由光2.0优越黑一个月的感受吧。
很多人关心2.0光光的动力。其实理由很简单。第一：2.0配置齐全，性价比高。虽然没有四驱，但真的，很多人对四驱的要求，还是仅仅停留在，我有四驱这个层次，而不是我需要用到四驱。像我典型的用车环境就是上下班驾驶，节假日回老家，短途自驾。说实话，越野不是你有四驱就可以的，包含的东西太多，不详说了，总之就是我想我是用不上四驱了。第二：任何一下4s都没有2。0的试驾车。这个话说的有点绝对。也许马上有的广汽菲克就会上2.0试驾车也说不定。大部分的试驾车是2.4优越，也就是仅次于全能版，少了acc自适应巡航那个版本。也有试驾车是2.4全能的，我开过的第一款国产自由光就是的。
（我的光光臀部，贴了点东西。上面链接里的帖子说了这么判断自由光的版本，不重复。左边后窗玻璃空着，等着群标的到来，还不知道有没有，反正我的有货地址已经填妥）
（听说机舱液压撑杆是豪车的标配哦，以前看过一篇文章，大意是说20万的车居然不配液压撑杆直接不能接受，好吧，自由光配置诚意很足嘛）
（从机舱里拍的jeep7孔格栅，敲了敲感觉不太像钢板啊）
没有试驾车，再加上网上铺天盖地都是2.4自然吸气发动机动力不怎么样，2.0恐怕动力更差的文章，很多人想买2.0的时候就会各种问，动力如何如何。可以理解。这么说吧，国产自由光2.0的动力相当于合资1.6轿车自动挡的动力水平。就是你开着自由光体验动力的时候，跟你开着1.6合资轿车的动力水平的体验一样。举例（都是自动挡版本）日产颐达，新轩逸1.6，蓝鸟，阳光，朗逸，速腾，朗动，高尔夫，新福克斯，跟1.5的福睿斯也差不多，凯越，凯越hrv，英朗。以上这些都是我开过的部分车型，都是长距离驾驶过，然后跟目前我驾驶自由光的感受对比。不完全一样，略有高低但差别不大。相对日系车油门轻一点，德美系油门略重，这是整车调教风格的问题，并非动力。另外，我没对比过这些车发动机功率扭矩等账面数据，纯粹是自我体验。
(仪表上的大鹏展翅，这个时候是不停的咚咚咚叫的)
(周末，纯市中心，扬州的知道，在文昌阁淮海路开了好几个来回，油耗变成10了。到现在一共937KM，高速350KM。其他的，全都是市区。另外，光光在这个状态下，就可以踩住刹车切换档位，不要打火)
（等红灯拍一张）
自由光是一辆很好开的车。方向盘感觉挺大，但操作非常灵活，低速泊车不需要使劲就能打死方向，这个跟电动助力有关，事实上自由光电动助力比颐达的电动助力轻很多，跟电动助力版的晶锐差不多（晶锐根据生产月份，注意，是月份不同，方向助力分电动和液压两种）。在路上超车，略踩下油门，动力就来了，当然这个时候你要忽略仪表上瞬时油耗的80，60，30的显示数值。超车很轻松，虽然车大，刚开没多久会有笨拙感，主要还是因为车感没完成养成，高速上超车，我没有办法告诉你太多感受，因为我在高速上喜欢定速巡航100-115，慢慢开，安全不超速。偶尔高速超车，也没任何问题，车子感觉很扎实，不发飘，给人很有信心。你非要说动力不足才不超车，我也没办法反驳你。反正我到哪都属于温柔驾驶，享受车带来的舒适感觉，而不是那种刺激的心跳。
动力够不够，真的是一个相对的概念。你够用就够，不够用就不够。起步慢，又不是起不了，非要枪一个车位，几秒钟没有意义。弹射起步除了费油，逼格高，还有什么，公路不是赛道，开车的目的是享受不是炫耀。真要着急，狠踩油门，自由光一定会窜出去。
接下来说说日常用车。早上出门，钥匙放身上，包里都行。走到车旁，把手放到门腕里停顿一秒钟，自动感应双跳两下就可以解锁拉开车门了。你要是着急，直接拉两下把手，也能开门。这个功能可以在中控设置里按照自己的要求修改，比如说你可以改成用遥控解锁车门。。。然后踩刹车，按启动按钮一下，打火，同时系统自检，收音机响起，各种咚咚咚的提示音，然后开窗透气。之前在群里谈过启动问题，要不要先通电自检，要不要换挡到n档启动等等。我的观点是这样的，先启动发动机，热车同时系统自检。如果你先通电自检不打火，就放音乐，开窗，这个时候用的电瓶的电。而且这个时候你在打火的时候，瞬间电瓶负载过大，我认为是有损电瓶寿命的。特别是有的时候隔天停车直接熄火，空调没关，先通电，空调就工作了，很费电。至于切换n档打火，你要不嫌麻烦，反正是可以实现的。没人拦着你。但这个真起不到所谓对变速箱保护，避免什么反向冲击等等”高大上“的作用。如果真的需要这样，汽车设计人员完成可以实现p档不能打火来强制要你切换n档才能打火。
等系统自检完，天热的话， 热车基本完成了。你要觉得时间短，可以调个合适自己心情的音乐什么的，然后系安全带踩刹车挂档松手刹走人。自由光是电子手刹，你可以在系上安全带的同时，轻点油门，手刹能自动解除，起步走人。缓起步，轻加油，慢速出小区，护车又完全。小区里慢速行驶，注意老人孩子。等上了大马路，该快快该慢慢。
到了目的地，挂p档停车手刹自动拉起，关车窗，关空调，然后再熄火。很多人习惯熄火后关窗，我觉得这个习惯不太好。另外自由光可以设置按熄火按钮立刻断电，或者延时、开车门断电。我养成的喜欢是直接断电，所以在这之前关空调关窗。然后熄火。
（跟上图的贴纸不是一起买的。上图那个每个人心中都有一个JEEP，一张20+，但是确实好，这个便宜，但真的不好。至于买来干嘛的等会告诉你。我是达喀尔粉，每年必看，最爱彼得汉塞尔，最中意的车嘛，T4，可以么）
（总要做点装饰的嘛，那个蓝色垫子，可以可无，但打扫起来很方便。就是有几个地方老会移位。升降开关自己贴的）
（今天上午下班回来，给车加了点玻璃水。车提回来，喷过很少几次，今天加了整整1.8l，都没加满）
（中控亮色板，自己贴的，换挡套，贴膜的时候就上去了。烟灰缸是肯定不要的，买了包宜家的干花，香味不弄，但也清爽宜人。茶杯左边，淘宝上买了个小储物盒，非常贴合，把手套箱那块不知道干嘛的空间利用起来了，放放手机也很不错）
（好像是给石子刮了一点点，那个贴纸的作用，你懂得）
贴上了 没感觉，很奇怪，就是为了挡住那个划痕
干花，茶杯（备用），小储物盒
申请了建行的苏通卡，跟工资卡绑定的记账卡，自动还款。行车记录仪360，自己走的线。
2016.4.19
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