Coupe的比例设计。出色的性能、制造工艺与科技装备使得新款Charger可以担当起道奇旗舰车型的重任，作为道奇品牌的旗舰车型，道奇Charger工程上都达到全新的水准，其竞争对手定位于欧洲、亚洲与美洲E-Segment中佼佼者。Charger采用第二代的道奇后驱架构，拥有同级领先的操控性能与悬挂表现，扎实的底盘成为同级中为数不多的强调运动的轿车
道奇Charger的外观极具动感且非常符合空气动力学的要求。外观的设计灵感源自上世纪60年代末的第二代Charger。新款Charger的车身非常能够体现其深远的历史传统与肌肉车渊源，侧面则融入更多现代元素，其线条与车身设计都是在风洞实验中经过数千小时的锤炼而来的，使得行驶在路上足可让多人侧目。Charger的尾灯设计把车体衬托得很宽，共由164个LED灯泡组成。
Charger的内饰及座舱风格也是以较前代车型更高档的用料贯彻始终。内饰的工艺中使用了触感非常柔软的材料，提供四种颜色可选。2011款Charger提供性能强大的Uconnect车载信息系统，Garmin导航系统，双区空调，可以实时查询油价的SIRIUS系统，Uconnect触摸系统将为驾驶者与乘客带来全新的享受。 2011款道奇Charger的车身刚性进一步提升，工程师们还通过优化车身结
  道奇Charger内饰构进一步减少了由发动机舱而传来的噪音。此外道奇Charger车身用料与设计也有变化，比如采用了双层隔音式前风挡与四门侧窗，降噪泡沫，缓冲笼式框架车门，隔音夹层等可以进一步减少来自路面的噪音，内部乘坐享受在E-Segment中属于一流。

顶下！红色的卖出去了吗？真心感觉6.4的排量太高了，不知道百公里油耗是多少，如果排量低点的话，真的蛮想弄一辆的

好热啊，今天是立秋吗？