发表于 2016-04-08 00:02 IP属地：未知
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【十年相伴，与你同行】老腾轻改装+双眼皮+卡宴杠灯+Q5透镜
收到速坛的消息已经很久了，但是一直没时间写这篇作业，终于今儿抽出时间来写这篇作业了，十年速坛，与你同行，虽然进入速坛才两三年时间，但是对于速坛的感情还是有的，所以，这个活动我是一定要参加的。
说起我和速腾的经历，虽然我的速腾不是一辆新车，但是到我手之后还是像一辆新车一样对待他，两年和它在一起的日子里，很快乐，的确，老速腾就像我的小情人一样，每天陪伴着我，从来没有给我撂到过半路上，一直兢兢业业的给我家服务。我也从来没亏待过它，自从到我家之后，8000KM一保养，都是嘉实多极护伺候~
两年来，对它进行了很多次的调整，都是一些功能小件，没有进行大动作。
4S店强奸导航---德赛西威262---最终还是架不住原厂RNS510，换了RNS510+普通蓝牙+原厂扣手摄像头
胎压监测
装德赛西威恢复的USB，换RNS510之后闲置了，加降压模块改成充电接口~
盯盯拍行车记录仪（自己保险盒取电走线）
金属踏板
镀铬车窗开关
冠军真皮红线手球
五代多功能方向盘，自己手缝徐记真皮方向盘套
老何家四个圈尾灯，带双雾双倒（大爱）
这次的主角来了~
卡宴杠灯+Q5透镜+双眼皮内衬
由于自己原来改过透镜，也是Q5，不过是帕萨特随动拆车的Q5，切线也比较犀利，但是麻点镜片，但是之前改没有经验，装的普通的LED的灯带做日行灯，也带转向功能，但是质量不好，用了半年之后，我了个去，一排灯珠只剩下几颗亮了，对于我这种有强迫症的人来说，天天看着难受，而且看多了改灯的帖子，越来越觉得只改透镜，不改内衬的话，死鱼眼的感觉看着很不爽~也就这样，有了再动灯的想法~
先看看之前的灯，受不了了死鱼眼加爱亮不亮的日行灯~
看到了吧，必须要改
这次还是要感谢天天，有他的支持，顺利的装上了卡宴杠灯，杠灯和内衬都是天天提供的，价格不透露了，不过自己觉得还是比较合适的~
好了，开整，图片比较多，搬个小板凳慢慢看
这次的改灯材料：
卡宴杠灯一对、11款特别版大灯一对、新面罩一对（淘宝，原车面罩发乌，正好换一对新的）、天天自制转向优先模块
11款灯半总成和杠灯
日行灯转向优先控制模块，天天自制，转向黄灯亮，日行灯灭，转向结束日行灯亮，天天细心的帮我把线束焊好并且套上了热缩管。
约好了一家改灯店，谈好价格，就准备开始干了
先自己拆卡宴杠灯了，想着去改灯店工作量就会小一些，就自己动手了，还是比较好开的，两个字：暴力就OK了
吹风机，老虎钳，一字螺丝刀就完全可以自己解决这两个杠灯了~
拆开灯壳之后的杠灯
杠灯控制器，改灯是要放进灯壳里面的
拆好的日行灯灯碗和PCB板子
日行灯控制模块
卡宴的光道光源，后面这个是需要改装一下的，要不然白色灯比黄色灯少一颗
就在这个缺口的位置，要把刚才的光导光源模块粘到这里，我是在改灯店让师傅用钢土固定的~
拆好的两个杠灯，就等着开大灯改装了
第二天一早来到改灯店，第一个到达，几个师傅就开始忙活了起来
开灯，改杠灯
有烤箱就是好，11款特别版灯和我原来灯开灯很快，等我拍照的时候，特别版的内衬已经给小师傅拆出来了
11款特别版的内衬和新的灯罩
需要注意一点，装卡宴灯做日行灯的话，原车的转向灯灯碗就不要了，要不然杠灯放不进去的
店老板亲自接线测试日行灯
转向黄光，日行灯白光灭
日行灯白光
店里大师傅说，这灯太亮，测试灯光的时候，看了一下，大师傅说，不行了~亮瞎了~哈哈，看来卡宴灯果然牛逼
OK，光测试完毕，开始改造杠灯
因为卡宴杠灯比原车的转向灯位置要宽一些，需要打磨一下边，还得去薄才能塞进灯壳。
店里大师傅把灯碗内部几个支脚磨掉之后，正好可以放进灯壳，这样，减少了灯壳碗的破坏
帅气的大师傅露面了，正在认真的打磨灯壳中
小老板也露面了，杠灯装进灯壳，打钢土固定，怕以后日行灯在灯壳晃荡有声音。
装好透镜，内衬和杠灯的一只灯，等待进烤箱封灯啦
改装透镜的过程没怎么拍照片，一直关注杠灯了~嘿嘿
另一只也如法炮制
封灯之后就得上车测试了
炯炯有神的大眼睛~~~是不是很有原厂范呢~
日行灯取电的时候，没在发动机舱找到ACC电源，结果还是走线进驾驶舱，接驾驶舱保险盒ACC做电源了，这样，开钥匙门日行灯就会亮
Q5近光切线效果（对于我不经常用远光的，Q5够用了，5500k氙灯，会车闪个灯啥的，效果还是不错的）
很犀利，有木有
看成果了
日行灯
双闪
转向
还是转向
Q5透镜+奥兹姆5500K氙灯效果，有没有看出来卡宴日行灯的亮度~
OK，结束了，这就是改好的效果了，有没有很漂亮。
下面看看改的四个圈尾灯吧
四个圈尾灯
双雾双倒，很亮吧
剩下的就是我其他的改装了~~~~~
多功能方向盘
还是经典的比较漂亮
自己贴的亮片纤维贴纸
中控全景，冠军红线手球，RNS510，金属踏板，镀铬的四门车窗开关
RGB摄像头，手抠位置扩孔安装
好了，这就是我和我的老速腾，现在我的老腾8万多了，不过我觉得它正值当年，我希望还能继续和老速腾一起，老速腾车主越来越少了，希望老速腾的车主都能将自己的老腾晒出来，让速坛继续活跃起来。
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