发表于 2016-04-06 17:12 IP属地：未知
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2016年4月 派力奥1.5ELX换右前轮下摆臂了
02年12月出厂的老派了。所谓小问题修出新问题......就是形容这些有些年头的老车。
前段时间检查发现转向液已经低于下限位很多。鉴于一直没换过这助力液，索性TB上买了两桶更换。换过这个的都知道，过程中会不停往左往右狂打方向盘，转到手软发酸。我本来想自己换的，想想一个人不好操作，而且怕把液体弄得到处都是，干脆去修理铺吧，40元工时费也不贵。
助力液换完出来后，发现方向盘歪了，向左倾斜。第二天回去问修理师后被告知要去轮胎店调整。想自己捣鼓一下，于是上网研究了一下。有网友方向盘歪了之后，自己调整方向盘下方万向节连接处。本也想用这种方法，但后来我心里估摸着这种方法虽然能把方向盘调正，但可能是治标不治本的方法。我不是专业人士说不出原理，到底对不对，只有等大侠们来评解了。于是，我去了轮胎店，花了50块钱调整前束。我问了轮胎店的师傅，方向盘为啥突然在换完助力液之后歪了？会不会和换油过程中，不停左右狂拧方向盘太暴力有关系？师傅说应该和这没关系，以前也没遇到过换助力油影响了方向盘角度的。我不懂，只有听着了。
调整完前束后发现，方向盘确实正了，但是过坑洼不平路面，有时候底盘右侧感觉会发出“吭吭吭”，有点硬的异响。和修理工交流后得知，这很可能就是我右前轮下摆臂松旷造成的。至于这个右轮摆臂的松旷，其实我在2014年就知道了。14年换皮带的时候修理工就警告我这边的球头松旷坏了。但是由于当时开着没有任何不适感觉，方向也没跑偏，所以我就一直忍着没换。没想到这次换助力油引发了它的突变。好吧，换。
TB了一个下摆臂，价格180包邮，质保一年。店小二当时说有5公斤重，我知道是瞎扯，我问最大误差多少，店小二说至少有4公斤。换的时候，我提着下摆臂去旁边水果摊称了一下，3.3KG冒一点。原车摆臂拆下来我也去称了一下，3.9冒一点。像我们普通人士，眼睛看是看不出质量差别的，只能瞧瞧重量差距，将就用吧。
更换工时费100。修理师给我说不好换，我以为有多难，结果看他最多半个小时就搞定了。搞完师傅很负责的告诉我，换完摆臂一般方向盘会歪，需要再去轮胎店调一下。出门跑了一截路观察了一下，方向盘果然又往右边斜了。到前几天去过轮胎店，修理店师傅帮我又重新调整了一次。师傅是爽快人，这次没收我钱了。
这次换摆臂的时候，师傅说我刹车片也该换了，工时费60。看来我又要去淘刹车片和油了。老车子感觉就像是连环套
，搞完一个又一个。不过这些问题都应该不算质量问题，都是正常的损耗，也该弄了，刹车油、助力油这些玩意儿，我从来没换过，开着也蛮好的。不是看到助力油缺了，可能也不会去动他。修理店师傅也说一般不用换那个。其实助力油加到位后，也没什么明显不同的感受。
下面发些随图。
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