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迈腾论坛 >  摆臂胶套压入方式及左下摆臂打开方式

发表于 2016-04-04 22:43    IP属地:未知

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摆臂胶套压入方式及左下摆臂打开方式
这段时间清闲,有时间整理照片,觉得自己拆装胶套的方法也许有助于车友,故发帖,共勉。
        车子下摆臂胶套开裂,颠簸路段车身摇摆,不时伴有异响。于是决定更换相应胶套,换后车辆的稳定性有提高。因为左侧下摆臂小胶套更换比较难,所以侧重讲一下。
工具:2倍于胶套长度的螺丝一根,带螺帽垫片,1元。记住螺丝的螺杆最好要全部都是螺纹的,我一时找不到长螺纹的螺丝,压到一半就松开加垫片,麻烦。下图螺丝穿过的工具是之前拆油箱盖卖的工具,这里用作压板。

小胶套和大胶套。说是德国进口,不过价格太亲民,怀疑,尽管上边有“德国”英文字母。大胶套已经压入铝座,是半实心型的,压入方法同理。


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发表于 2016-04-04 23:06    IP属地:未知

还是按顺序吧,先说拆左侧下摆臂。如果按照正规方法,就是降元宝梁(副车架?)。考虑到元宝梁太重,而且一动,必须4轮定位,所以考虑如下办法——升波箱。
1、拆卸电瓶座。图片红色的是DSG滤清器外罩,铝的,据说可以降油温,姑且信之

2、松开变速箱支架的4颗螺丝,注意不要全卸下螺丝,同时波箱下边用铁马、千斤顶侍候,防止事故

这个波箱支架之前已经更换成奥迪用的(商家说的)油压支架。发誓要买个扭矩扳手,要不螺丝老是给拧滑丝了

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发表于 2016-04-04 23:13    IP属地:未知

升波箱的意图就是为了拆左下摆臂小胶套的大螺丝。右边不用这么大动作。

如果波箱升上去受阻,那就拆波箱的接地线螺帽,下图。这个螺帽顶着车架使波箱无法上升

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发表于 2016-04-04 23:26    IP属地:未知

左下摆臂拆下,决定了要更换,所以拆的时候直接破拆(上述工具可以压进,压出一时找不到支点),螺丝刀+锤子+刀子+套筒。先刀子割边,螺丝刀捅破,锤子和套筒敲击



[ 本帖最后由 jcgzy 于 2016-4-4 23:59 编辑 ]

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发表于 2016-04-04 23:58    IP属地:未知

小胶套安装孔,拆开有锈迹,难怪很难拆出胶套,已经除锈,压入胶套前涂点润滑膏,

胶套也涂点

刚开始是这样的,要点——斜着进入

接着是这样

然后是这样,胶套外沿已经成功进入

螺丝的螺纹不够长,中途拆下工具加大螺帽(当垫片)继续,基本是以倾斜姿态压入,资料也是教导要斜插。过程辅以锤子砸,更快一些。最后是这样。

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发表于 2016-04-05 00:17    IP属地:未知

路试,稳定性提升。没有重新做定位,安装时大胶套按照原先痕迹复装。继续观察。
        重要:上紧小胶套大螺丝前先把下摆臂用千斤顶往上顶,顶上去多少以车辆空载时摆臂的位置为准。我嫌麻烦,就顶到平衡杆拉杆球头自然平直位置就上紧小胶套螺丝。
[ 本帖最后由 jcgzy 于 2016-4-5 00:18 编辑 ]

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发表于 2016-04-05 08:13    IP属地:未知


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发表于 2016-04-05 11:42    IP属地:未知


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发表于 2016-04-05 12:23    IP属地:未知

我的已经用手能摇晃了,不知道啥时候有时间去弄,据说这个润滑脂要用凡士林,一般的黄油机油都不好使。。唉,又是一个不小的工程。

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发表于 2016-04-05 12:45    IP属地:未知

求奥迪变速箱支架的链接

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