我的是一台03年E39 530.
对于E39，我很难去用太多的形容表达，但是这车我只感觉它真真正正是一种bmw的精神和精髓所在。虽然它现在比不上那些新车和带涡轮的车，但是也从来没有给我拖过后腿。
我是15年6月入的E39，
5W6入的。不过发票上我让写的7w,没啥，因为我就觉得这车值7W，而且愿意交那税。
这张是自己p了一下的样子，也是我目标的样子
喜欢E39，它没有现在宝马那些靓丽和小生的精致感觉，现在的宝马也很漂亮，但是我还是更喜欢E39那种严谨，务实，简练但绝不简单的气质感。我觉得那才是宝马的精髓。而且重要的是，对于我这样一个资金力有限的年轻人来说，E39是我能买到的最符合我性格喜好的车。当然，并不是因为便宜才买，而是因为真的喜欢。也许我下一辆车会考虑国产电动，或者7系。但现在我还未考虑那么多，因为E39已经足够了，而且我会一直保留它，多年以后还会对我的后人讲述它的故事。
好了现在进入正题，原谅一下E39的车主总有那么一点情怀：D
刚来的时候没太多感觉，用了一阵子之后渐渐的发现油门有点重，各种2000转以下不出力，发动机空吼着但是很闷，没有浑厚感。这是驾驶的时候唯一的感觉。以前工作的时候帮boss开过雅阁，日系车就是那种一踩油门车子就动起来出去的回应感，而E39这憨憨的大个子总是慢吞吞到2500转以后才出力，不过也够力。高速上140以后各种专干新凯美瑞。不服？超你几次过过瘾。
算省油？高速不开空调我从广州回南宁的时候开过6.8，要知道这是12.13年的车龄，3.0排量，1.9吨的车重，而且还是回来没保养过的时候。不过在市区，，我这激情驾驶模式经常开到15，，呵呵心里经常想我就当在开传说中低调的辉腾市区20油吧
还差5呢，没事没事。不过，我开车虽然激情，不过从来不恶劣开车，遇到路人行人斑马线基本全让，非机动车道从不超车挤压电动车，下车扶过老人过马路，还有在女生面前让过猫猫（学校门口的猫
。好吧
说说车况吧，回来的时候。
外观全部OK，愚蠢的是我自己从江苏把车开回南宁，路过九江时去了发小念大学的大学（九江学院），为了满足他的怀念之情我开录视频进学校结果撞了一块水泥方块井盖，啊啊啊啊当时一万头草泥马啊。还看了保险单。最后发现没有这种险，估计没得赔，而且人家车主走了，我又刚买，各种麻烦，于是遂自己用手掰撞凹的保险杠。。那个硬啊，别看塑料的，弹性的，但是撞凹了想扳出来真是九牛二虎，而且中网格各种卡着。哭着扳出来了，但是没完全复原，最后回到南宁了用热风枪吹软了复原。留下痕迹
九江点将台，赤壁周瑜点将的地方据说。
然后内饰功能全部完好，空调，所有内灯，后电动升降遮阳帘，两后门车窗帘，音响，cd，方向盘调节等等，总之全部完好。5连磁带存放格有点不稳，不小心碰到会弹出来，车天窗盖板和A柱有轻微脱胶，当初我还以为是撞过拆过，冤枉了车主啥的，抱歉抱歉。方向盘是桃木的，很新，真的很新。不是翻新和换新的，原装的，看得到岁月痕迹，但很新。车内饰整体8新吧，不算很干净，需要擦。
大灯调节基本坏了，松垮垮。后来我自己拆开修好了。里面的连接支柱全都受热变脆断掉了，只剩和调节马达链接的那地方还连着，不过真结实，拆的时候暴力拆都没断。不得不佩服bmw的塑料工艺，只要不是烤的地方，十几年了，基本没有掰断的塑料，本以为做好准备掰断，结果用力撬最后出来了，损伤了也不断，及其强韧。原厂！
轮毂有变形，120公里的时候会抖动，做了四轮定位和动平衡也不行，上轮毂机转起来是椭圆的。以后得换。
这就是到手的情况。
半年来使用情况和修整。
到手换了机油，最开始换了壳牌灰喜力，我是壳牌粉。清洁作用不错。然后隔了3个月不到又换一次。不为别的，就为清洁。我不太相信机油添加剂。其实我没什么钱，但是我喜欢宝马，我想E39也不会嫌弃我的吧，我只是热爱，而且E39或者宝马本身并不带标签或者非要有钱人。它只是个有精神的车。我能做的就是能力之内给他换好，其他变速箱油后差油刹车油等等，，我真没钱换。但以后有钱必换。
添加过一次hks的强效燃油添加剂，还别说那个真有效，对得起将近200元的价格。老车不能指望一下子就弄好，但是那玩意添加了之后跑了一箱油，明显油门轻了，换挡时间更舒服了，动力也回升了一部分。
但我知道我还要弄好多让它恢复元气。
说真的，有些老车是车主到了后期，不想保养了，不想大修了，不想维护了，就将就着用几年，然后转手，换新车。
所以我做好了心理准备。
接下来各种学习，你懂的。论坛那么大，网络那么大，图书馆和书城也很大。东西很多，学得到和会分辨的，我们新E39er各看本事学习了。
后来制定目标：自己更换机油壳垫，汽缸床垫，气门室盖垫，气门油封，修复可变气门vanos系统，清洗活塞积碳和缸头气门等等，还有活塞环。老天，想想真是太自信了。当时真的很自信，方案都准备好了。所有的配件都买回来了，工具也买回来了，工具加配件花了4500~5000左右。
成套套筒工具，带运费280，
气门油封拆卸工具，本来想买免拆的，但后来决定拆缸头所以要了个更专业的，主要省力。
缸压表
100牛双向扭力扳手
活塞环更换工具。
当然还有内六角，梅花六角，磁铁，火花塞套筒等等。
但最后，其实只用了成套工具和扭力扳手，其他都没动到，没用。囧囧
更换配件：首先，4条减震。前340*2，后280*2。我不搞虚的，tb上自己看着买，质量和价格相互取舍而已。
后刹车油管*2，价格不记得了，也懒得一个个翻记录，总之配件加工具一共4500~5000左右，下面如果记不住价格就不标注了。麻蛋存了我半年钱……
后尾箱盖气压杆*2
海拉透镜*2
55W安定器和雪莱特球泡H7各*4大灯的全面改造是必须的。我自己拆了大灯近光透镜，把海拉塞进去。这个需要把原车的透镜拆分，灯碗和透镜拆分，然后把新海拉装进旧车灯的灯碗里，再把这个混合的透镜总成装回近光里，不然新海拉可没有螺丝口给你装位。所以需要切割和套上旧的近光灯碗。
附带车灯改造用到的工具：手持切割机，220V转12V直流变电器，大灯修复镀膜液和烘焙电热杯，杯口打孔，加10MM导管，对了打孔用的电钻，也是自备。300.600.1000.1500号砂纸，水。主要用于湿水打磨灯罩，干磨~~等着磨坏不均匀吧（惨痛回忆）现在发光的这个近灯，就是原车近光透镜去掉头部之后，留下尾灯碗，然后装着新海拉，再装回去的样子。需要切割老灯碗的底部一些卡着的地方，还有基座的螺丝口要切短。不然装上去会拧不紧，扣不紧，新海拉会在老灯碗里晃悠悠。所以，改造看动手吧！
现在装车很完美，专治不服，灯厂奥迪的车也得跪。另外一说我的远光灯碗给切掉了，装了个狩猎射灯碗，注意看那些灯碗里的改装螺丝，固定用的。其实关键不在w数或者激光大灯什么的，而在于聚光，35w的实验灯我试看已经看瞎了5分钟左右。。总之，，我只说一句，别惹我，，不然，等我开灯的时候~~我就想说一句，还有谁
接着继续汇报配件~
雨刮*2
车内LED双尖灯若干，数据是四个车门下的灯36MM，中央顶灯和后座侧顶灯41MM。尾箱两个灯41mm，车尾牌灯也是41mm。中央两个旁边斜照灯和梳妆灯我没换，毕竟那些又不是自动开的。我换的都是自动开的，图个省电别看是小灯，7~8个亮起来加尾灯，也是大好几十瓦接近百瓦的。换LED省电90%~~！还亮，但不刺眼。
发电机和空调皮带各*1
气门室盖垫修包
汽缸床垫
发动机油底壳垫
前、后曲轴油封各*1
两盒气门油封，12*2共24个气门油封
VANOS维修包胶圈（这个居然要450）好在vanos没坏，简直奇迹，后来退回去了。vanos是个基本损坏率95%的部件，原因在于原厂的胶圈不行，基本3W公里就废了，换上也是3~5w公里废，然后磨损vanos活塞和活塞缸。最后卡死或者损坏。vanos就是可变气门升程那个东西，控制高低扭的，坏的情况就是低扭无力，发动机空吼，有凸轮轴故障码报错，发动机转数提升吃力，换挡（降档）顿挫加重。
其实说这个东西也和保养有关，如果你都用全合成的好机油，按时换，它会大大延长寿命，我的拆开就非常干净，毫无损坏，简直是个奇迹。坛里损坏中招的车友不在少数，有帖子看的。
我真不知道那些拆开之后一堆油泥的车主是怎么保养和换机油的。
拆这个VANOS真是非常曲折，基本套装工具就不说了，需要拆风扇，需要32的大扳手和一个专用的风扇卡扣扳手，80元。我原先自己做了两个这种专用卡口扳手，但是都失败了，普通钢铁材质太软，用力卡到吧扳手崩口了都拧不开风扇，最后只能买了，然后用力拧。注意是反向的拧，非常大力。感觉比换轮胎还力2~3倍。纯手拧。敲？我不敢敲，不舍得敲。
附送一下拧开火花塞和其他地方螺丝的扭力读数。可见汽修厂多么坑爹给我妞火花塞时根本没用心，纯粹就像留后腿。导致火花塞进机油。烧机油的同志们，也可以查查自己火花塞拧紧没有，标准应该是冷车25牛米。以及火花塞口必须干净不能有杂质，否则拧不紧。汽修厂通常不会给你擦干净吹干净的，任由污垢油泥留在上面然后给你拧回去。呵呵，这个世界，还有多少能相信的人~不过，我还是会做我自己。
拔出这根废气管的时候，真的很脏，可见原车主怠慢到什么程度了。然后因为老化脆化，注意看都断了。没钱换新的，也来不及买的，于是买了电工的一种特殊厚胶绕上，拿扎带扎紧了。效果良好。那种胶带是没有粘性的，纯靠拉伸胶力自粘，还挺牢。我不知道叫什么，有需要可以问我拍照片，不过现在没有照片。包好胶上好扎带，妥妥的又能用了。
拆vanos注意总共有7颗螺钉，最右上角有一颗是连着铁片的，其他6颗都在下沿，很隐蔽，千万不要没拆光就撬，我差点撬崩vanos，镁铝合金撬崩那就over了，可以换新发动机了。千万注意。7颗螺钉。用手摸到然后拆吧~胆大心细。10号套筒。
注意里面这个构造。拆开外面的内六角螺栓之后（很硬，大约50牛米),里面这个先是一个塑料套，就是现在看见这个棕色带横杠的套套，直接拔出来，5~6分力。然后再里面会有一个内梅花螺钉，是反向的，反向的，反向的！说三遍。搞不好拧断那就买新发动机吧！
拿出来了拆洗，用NX5000.化清剂我可不敢用，会把表面油泥吹得硬干干的。所以用NX5000，1分钟泡软，洗干净，非常有效。而且这个NX5000在最后我用来洗火花塞口和气缸积碳了，也很有效。过程曲折，待会听我慢慢讲来~
咳咳，求顶上，求申精。。都是劳动力和分享啊…………可怜我这个疼爱E39却没钱的文艺青年
接下来到抬发动机的时候了！！~~
咳咳~骗你的，到最后没抬成。我太高估我自己了。BMW的设计师们简直变态，跟日系车或者国产车那种简单可以拆发动机和拆排气管的，，完全两码事！放弃吧！少年。要做那东西，还是开去汽修厂吧。
我用了两个千斤顶和砖头，升起了车40公分左右，钻车底，看到那副前梁和底板，还有方向机，平衡杆，排气3元，挤得满满当当，毫无下手点，我就放弃了。bmw,请受我一拜…………（fock you bmw!!!!!!!!!!!搞那么精细干嘛！！！！！！
怎么办呢？我要洗积碳啊！
后来~
后来，我就想出办法来了~：
当时也巧，有一下水道清理车开过来，就正正在我停车面前挖下水道，臭得我！！！fock！
但是，我灵机一动，就跑去小区门口买了家用下水道搅清器，也就一手摇的那种弹簧条~咋地，我把它剪短，大约剩40公分长，然后在头部帮上一个圆柱刷子，咋整？黑！我伸进气缸里去搅！对了，还买了一截胶管套在弹簧条上，免得磨坏火花塞口。就这样，我往气缸里喷NX5000泡沫，然后伸搅拌器进去当做自己厨房下水道，搅！！！！！我那个搅！！！！开心地搅！！！！！然后吸~就用这玩意做一个简易吸积水的。效果杠杠的！杠杠的！
最后，从火花塞口看到了漂亮的金属色，那是气缸的顶部！大功告成！免去了拆发动机的损伤和大笔费用！我们就是要气死汽修厂，气死4儿子店！我们的智慧也能解决一些问题~重在分享。当然，有钱还有需要真正保养的，还是要去汽修厂，花钱能办事儿，看好就对了。我以后有钱了还是要去换各种垫，各种环。彻底解决烧机油。
在此也想分享个想法，车子不是什么神话，拆发动机也不是什么噩梦。所有的一切只要按照规程来做，都是可以做好的。怕就怕人家不用心，留后门。只要用心，你也可以像美国人一样在自家车库里翻新好一辆1965年凯迪拉克~只要用心，用时间。
洗好发动机后，带着满心欢喜，开始装车，复原等待点火，在此又是2万字省略和折腾。真心不容易。
装好了。点火。吱吱吱吱吱。。
点不着。
悲剧了？
嘿嘿，没有。
但是挺闹心。可以感觉偶尔着一两声，一两缸，但是又熄下去了。
我整整打了一个下午，耗光自己电瓶，小区门口轮胎店2个电瓶，终于打着火了…………这一火，耗资250元。。
说一下我洗好发动机是留着残液隔了2晚！！2晚！！！！本来想早点点火的，但是无奈下大雨。
但最终没什么损耗，NX5000还是真温柔的（我不是广告~~~~~~~
但是建议还是绝对不要隔夜，应该马上把积液洗干净，用设备也好用针管也好，用嘴也好！！不要学我没钱用矿泉水瓶……
打着后，冒出大量白烟，我1600转空转了5分钟。渐渐转好，尾气简直只有水汽，我拉个擦咧哈哈哈哈
试车。着车，发动充电，回家吃了饭，去试车。
满心期待，但动力回升并没有想象中巨大，可能是因为我VANOS原本就完好，所以感觉不到低扭提升多少。但是还是有提升，最起码提升3成，推背感回来了，2400转以后牛力十足，2000转以下也平稳给力，不会只空转了。也许直六就是这样，低转平顺温柔，高转疯狂迷人。也真心迷人，直六自吸3000转以后的声浪和厚感，简直让我中毒，我现在打字都想着马上开出去去海边！！！还有另一个十分显著，十分显著的变化就是换挡。现在毫无顿挫感，加减档各种顺，转数下降几乎没有，是的，几乎没有，2~3~4我都是2000~2100换挡，就没见掉，知道~5就下降，然后油耗也跟着下降。对了说道油耗，因为油门轻了，所以油耗几乎下降了2个，只不过我依旧中毒和激情，所以下降的油耗我都用在更享受的超车了，所以结果~~~~还是没降哈哈哈哈！
但是！倍儿！！爽！！
下一步我就要拆洗三元了。让排气更顺。我认为这是极大影响中高段输出和动力的因素。我感觉发动机发闷，高转发赌，一定（差不多）就是3元的问题吧。
我现在又追定了3罐那啥5000泡沫剂（我真不是广告囧囧囧但我真喜欢那东西了。小日本的）
计划这样：拆下三元和中段的链接螺丝，塞一块橡胶板进去，拧紧螺丝，这样就把三元和中段隔开了。然后拧下前后氧传感器，后氧传感器口堵上，前氧传感器倒入草酸液泡洗，用一根导管插入一定高度作为安全高度，防止草酸液面注入过高导致倒灌燃烧室气缸。只要导管能吹出气泡就表示草酸液面到达安全高度了，停止注入。泡一段时间后，拧开中段橡胶隔口螺丝，让洗液放出。再重新拧紧封堵，重复一次洗第二遍，第三遍。最后洗好后，拿下橡胶隔板，重新完全正常连接，再继续从上氧传感器口喷入泡沫清洗剂，着车，吹洗。再喷，再着车，如此2~3遍，最后完成清洗，复位重装好前后氧传感器。清洗完成！真真正正免拆清洗~
最后，高高兴兴开去汽配城把顶棚和A柱包好了，400大元。
整个过程花费4500~5000.
最后，还有一些没用的配件和工具打算转手，当然会折价，我留着也没用，车友去买新的也划不来，可以联系我折价出给你。
目前没用的有前后曲轴油封，气门油封，活塞环，缸压表，气门油封拆装工具，活塞环拆装工具，还有大灯改造和修复用的相关工具，还有扭力扳手也可以出，虽然挺想留。但下次大修应该蛮久了吧。扭力扳手是动手维修的必备。
主要是经济有限，可以转手。一样走淘宝出。我有自己的淘宝店，我是做动漫服装道具的。所有工具一律优惠折价出了，保证都是好的，才用一次，而且优惠多了：）
好了，到这就作业结束了。谢谢大家观看。如果有帮助到大家的我很高兴。谢谢！
也希望大家一起分享，多多交流。以及！！弱弱的希望有好心人能不能资助我。。。我太爱E39了，，现在想给它做漆，它的油漆已经泛黄和磨砂了，表层光层都没有了，污垢都粘在上面洗不掉，难洗掉了。保证还钱5555
最后留个QQ 371074710 拂晓：）
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本帖最后由 Leonardo_拂晓 于 2016-3-26 03:27 编辑 ]
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