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四川论坛 >  免拆缸换油封续

来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-03-23 23:04    IP属地:未知

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免拆缸换油封续
这几天忙,发帖又慢,见谅!
传说中的专业工具套装!其中大部分工具会在结下来的操作中出现!
正时工具。
操作
调整到位卡住
在扎带把转轴(那轴叫什么忘了)绑扎好后,开始揭开
零件摆放一边
换油封开始,在火花塞取出后将压缩气体压力管接到火花塞口,为的是保存缸内压力,否则缸内失压气门油封会掉落缸内,那就得拆缸了!特别提醒得将机油孔用毛巾堵上,避免下一步去油封卡环时掉落下去!
一人把专用工具套架上用力下压油封弹簧,至露出油封卡环!
另一人用专业吸铁工具把卡环吸出来!细活!
两个半圆卡环将一个油封卡住的!这是吸铁工具!

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发表于 2016-03-23 23:15    IP属地:未知


主要看气质!

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-03-23 23:50    IP属地:未知

油封由金属和橡胶组成,结合师傅的解释及自己的分析是:由于在发动机高温环境下工作,橡胶的物理特性决定了其必定老化(手感明显发硬失去应有弹性)在金属轴心的不停摩擦后孔径变大,机油越耗越厉害就顺理成章了!门外汉的我就纳了闷了,难道BMW的工程设计师就没学材料学?算了,估计那几爷子不会比我笨。要是我高薪聘请个德语翻译问他们Was ist los?他们也就只有把手儿一摊用江油话回答我:这个狗日地东西,我们也莫法啊!
用专业气门门油封夹把油封夹起!
每个油封涉及的这四个部件!E90是N46B20CC发动机,直列四缸,每缸四个气门油封,共计16个!每个取下更换上新的,再按照取下的程序装回去,耗时比较长。
已经浸泡过的新油封!
新旧油封对照,旧的孔径明显要大些,目视至少比新的大3-4丝,就是这缝隙导致机油流入燃烧室,和汽油混合被烧掉
油封由金属和橡胶组成,结合师傅的解释及自己的分析是:由于在发动机高温环境下工作,橡胶的物理特性决定了其必定老化(手感明显发硬失去应有弹性)在金属轴心的不停摩擦后孔径变大,机油越耗越厉害就顺理成章了!门外汉的我就纳了闷了,难道BMW的工程设计师就没学材料学?算了,估计那几爷子不会比我笨。要是我高薪聘请个德语翻译问他们Was ist los?他们也就只有把手儿一摊用江油话回答我:这个狗日地塌塌,我们也莫法啊!

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发表于 2016-03-23 23:56    IP属地:未知


开心每一天....

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-03-24 00:02    IP属地:未知


啥都没有

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发表于 2016-03-24 00:11    IP属地:未知


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来自 爱卡触屏版 发表于 2016-03-24 00:14    IP属地:未知

好文
来了就是朋友

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来自 爱卡触屏版 发表于 2016-03-24 05:59    IP属地:未知

我日,大3-4丝都看的出来,眼神毒。

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来自 爱卡Android版 发表于 2016-03-24 07:09    IP属地:未知


最美的风景,永远在路上。

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发表于 2016-03-24 07:32    IP属地:未知


tan

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