发表于 2016-03-23 17:58 IP属地：未知
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【全新宝来，新生不凡】外观动力都满意，全新宝来试驾作业
蓝天白云，无忧无虑
。
全新宝来上市报价后，我电话询问各4S店，各店也都已经欢迎体验了。作为萌新
，必须去感受一下。
试驾之前我做足了功课，说下第一眼文艺的感受：这辆曾被誉为“驾驶者之车”的全新面孔从我面前驶过，迎面扑鼻而来的是来自“亚德里亚海”穿越华夏大陆的劲风，清爽畅快。
全新外观，从此在大众的脸谱中，我便能一眼认得它
！
=======================《外观内饰》
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双“U”前灯加上“e”型尾灯，前高后低的车身+大进气格栅，俯冲般视觉体验。车身线条按人体比例的角度去看，肩线显得更宽，V型车尾，如同性格的人鱼线。运动质感的线条贯穿全身，顶配的轮毂设计感十足。
烤漆内饰+翻毛座椅，MQB赛车风格方向盘带多功能按键。MIB多媒体系统，如果嫌弃CD和收音机，蓝牙接入手机，享受视听，多样多媒体接口可以给赞。后排配有儿童安全座椅接口，家用车关爱到位。490L的后备箱，日常储物没有问题。
论坛里好多优秀的看车帖，我就不累赘了
。
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《驾车体验》
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我的身高有182cm，车内空间舒适，头顶膝盖腿周围的额外空间充足，无压抑感。
轻踩油门，车的起步轻缓，在日常的拥堵路段跟车轻松。方向盘转动灵活，轮廓适中，个人觉得柔弱女子亦可掌控。刹车踏板和制动踏板反馈线性舒适，油门深踩到底后，还有一点空间可以继续往下踩，刹车深踩车轮抱死。EPS电动助力转向，无需过度用力即可轻松转弯。我试着以较高的车速转向过弯，车的侧倾表现明显比旧款宝来更加优秀，更易于操控。
方向盘左侧可自动配置大灯，大灯高度也可以调节。途径高速路段，深踩油门至三分之二，仪表盘迅速飙升至80km/h 后，车的加速减缓，座椅对身体的推背感感觉厚重，车的加速给力，超车快捷，顿时自信感爆棚，这些足以应对日常城市通勤。在进入市区之后，按下MUTE静音按钮关闭音乐，车内变得静谧，行车过程中我没有听到胎噪，风噪表现也不错，新宝来在噪音处理方面更进一步了。
红灯路口停车等待，自动启停系统触感灵敏，车的发动机会因刹车踏板起伏而自动启停，感觉经济实用，如果红灯时间较长，还是建议挂空档拉手刹。行车百公里油耗大概在6~7。档位挂在D档的行驶过程中，车的发动机一直保持在2000左右的稳定转速。体验S档时，车会变得动感十足，发动机也提到了3000转左右，且一直保持精力充沛
。
动力表现也我觉得很满意。
试驾即将结束，泊车入库过程中，倒车雷达简单易懂，车距看雷达图一目了然，警告声音随车距变得紧急加快，这更有利于新手泊车。
个人看重的优缺点：
《《《《《《《《《《《《《《全新优点
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1.革新外观，立体设计，印象深刻；
2.安全性能提升（安全带、胎压预警等）；
3.无钥匙进入+一键启动；
4.氛围灯，温馨；
5.EPS电动助力，易于掌控；
6.车身尺寸增加，车内空间宽敞；
》》》》》》》》》》》》》》缺点批判
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1.翻毛座椅，光照下看着有尘土的感觉；
2.自动启停，红灯时间长还是挂空档合适；
3.前排车门有尖端突出（尖端恐惧症）；
4.MIB屏幕5.5寸电容屏，近视的人着急；
5.手动座椅；
6.后排中央地板略高；
试驾结束后心满意足，外观动力都满意。
全新宝来的设计，好像更希望有年轻用户的加入，您觉得呢？
下面是图：
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