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欧蓝德论坛 >  【大有不同】全新速派VS迈腾、蒙迪欧对比测试归来

发表于 2016-03-19 21:36    IP属地:未知

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【大有不同】全新速派VS迈腾、蒙迪欧对比测试归来
上次参加爱卡的全新速派体验活动回来之后偶尔还会关注一下这台车,很幸运,这次又能够参加到由爱卡主办的全新速派对比迈腾和蒙迪欧的测试活动,老规矩,首先感谢爱卡又给了我这么一次玩儿车的机会 手机自从上次换线插之后自动对焦总有些小问题,各位看官讲究一下


[ 本帖最后由 dragonpch 于 2016-3-19 22:31 编辑 ]

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发表于 2016-03-19 21:38    IP属地:未知

先插个题外话,刚发现,爱卡现在多了这么个功能,直接扫码就可以传手机上的图,这真心方便很多

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发表于 2016-03-19 21:46    IP属地:未知

还是老地方,桥下的凌睿试驾中心,一进去就看到今天要对比的三台车,迈腾和蒙丢丢大家也都很熟悉了,上市很久了,基本也算比较主流的B级车,速派嘛其实也算是老牌的B级车了,作为它的前身昊锐09年就已经国产,当年印象比较深刻的应该是后排的220V插头,新款的速派后排提供一个点烟器插口和一个220V插口,真的是比较贴心的一个设计z贺词整个活动现场还是比较不错滴,有吃有喝这点我喜欢



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发表于 2016-03-19 21:53    IP属地:未知

下面我们就来逐一分析一下这仨对手,首先看看新速派的数据
速派的车身尺寸为4861mm*1865mm*1489mm 轴距2841mm 220Ps的最大马力 最大扭矩350牛米
7速的DSG 官方的百公里加速给出的7.2秒。标准的大众风格




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发表于 2016-03-19 21:59    IP属地:未知

迈腾,其实我觉得应该拿新帕萨特来做对比会更好一些,毕竟迈腾7月份就要换代了,换代后应该会搭载和新速派一样的动力总成。所以拿现在的迈腾去和全新速派比,多少显得有些不太公平。
迈腾的车身尺寸为
4865mm*1820mm*1475mm 轴距2812mm 200Ps的最大马力 最大扭矩280牛米 6速的DSG 官方的百公里加速给出的8秒。这个数据相较目前主流的2T涡轮车来说已经完全不占优势了

[ 本帖最后由 dragonpch 于 2016-3-19 22:01 编辑 ]

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发表于 2016-03-19 22:01    IP属地:未知

蒙迪欧,当年凭着一张马丁脸是迷倒了不少人,不过随着马丁家族化前脸对整个福特车系的全面覆盖,多多少少觉得有点审美疲劳了。
蒙迪欧的车身尺寸为
4860mm*1854mm*1480mm 轴距2850mm 242Ps的最大马力 最大扭矩350牛米
6AT的变速箱 官方的百公里加速给出的7.6秒


[ 本帖最后由 dragonpch 于 2016-3-19 22:05 编辑 ]

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发表于 2016-03-19 22:07    IP属地:未知

从以上数据不难看出,新速派动力上的优势还是比较明显的,3台车放一起实测下来也是如此,好吧,手机摄像头的对焦又糊了~


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发表于 2016-03-19 22:11    IP属地:未知

除了动力上,全新速派在空间上的优势也是相当的明显,这里特别值得一提的就是其完美继承了昊锐的掀背式开启巨形后备箱为此活动中还特别增加了后备箱空间的对比环节,这个项目上新速派完胜对手。这个环节各位车友是各种展现自己的俄罗斯方块实力










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发表于 2016-03-19 22:16    IP属地:未知

体验过车辆空间对比之后就是分组试乘试驾的环节,也是我个人最喜欢的环节,至于原因么,大家懂的由于不是在坐车就是在开车,所以这个环节基本就没啥照片,请各位自行脑补画面,这三台车总体给我的感觉其实极限状态下都还不错,相对而言可能迈腾稍微软点,绕桩的时候屁股扭的也更厉害先,不过还是那句话,人家马上换代了嘛,不能用现在的眼光去看待



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发表于 2016-03-19 22:20    IP属地:未知

总体而言全新速派相较竞争对手而言,其动力和丰富的配置加上更实惠的价格使得它有一个极高的性价比,属于那种低调人士的首选,是一台不错的家商两用车。关键时候,手机又糊了

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