发表于 2016-03-17 12:58 IP属地：未知
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【十年相伴，与你同行】12款新速腾更换K&N空气滤博士空调滤
我的车是12款的新速腾手豪, 之前收了伟哥的 TMC ECU 外挂, 和 RaceChip 油门加速器. 动力提升, 油门响应都是杠杠滴...可是, 开了一段时间以后, 总觉得差不多是 1500 到 2000 RPM 的加速的时候, 发动机有一种憋着气的感觉, 到了2000突然会迸发一下, 很是不爽. 一直听说 K&N 不错. 决定买来试试.
没买蘑菇头是因为还要改气道等等, 变动太大, 所以选择了相对简单也便宜的替换原厂空滤的方案.
东西是在某东买的套装, 一个空滤 + 一套养护剂.
网上也看过自行更换空滤的帖子, 操作简单, 自己可以动手, 准备开工了. 当然得有一张跟车一起的小合照了. 谁要是看到对面有一个贴着小外星人的速腾开过来, 就是我了...
下面开始介绍步骤:
1. 打开前机盖, 在发动机的右侧, 电池盒和左大灯中间的这个盒子就是空气滤的盒子了. 共有4个十字螺丝, 用一般的十字改锥即可. 螺丝的内侧有锁止机构, 所以是不会跟这个盖子分离的.
2. 盖子拿掉以后, 就看到了这个原厂的很普通的空气滤, 已经挺脏的了啊 . 继续用十字改锥, 拧下左边的这个唯一的一个螺丝.
3. 上提这个半圆的盖板, 就把左侧的这个叉子状的固定器拿来了.
4. 接着就可以直接拿出空气滤. 就是这么个盒子了.
5. 把这个 K&N 的空气滤的连接处涂上它提供的密封脂, 我这个涂的一般, 可以多涂一些, 没问题的.
6. 豁口向下, 插入到盒子里. 这里要注意的是有侧这两个凸起的限位扣要卡住盒子右边的凸起. 这样才能顶住空调滤.
7. 重新安装上左边的固定叉, 拧紧螺丝.
8. 盖上盖子, 拧好4个螺丝, 擦干净, 贴上 K&N 的 WARNING 贴纸, 告诉以后给你保养的人, 你的车是用的 K&N 的可重复利用的空气滤, 不能扔哦~~
至此, 大功告成.
说下用了一段时间的感觉, 再也没有憋着气的那种现象了, 提速平稳有力, 有点儿像自吸的感觉.
有人说换了 K&N 会无力, 因为进气量大了, 原厂 ECU 的模式低转速有可能会这样. 我的装了外挂, 所以没什么感觉, 与之而来的是提速的线性和顺畅...
用着也有个不太省心的地方: 北京这个雾霾天, 一般我觉得怎么得3000公里以内就得洗一次吧..好像养护套装很好用, 先喷清洗剂, 用水就可以冲干净, 然后阴干, 在喷均匀过滤保养剂就可以装车了...
我后来又买了一个博士的有静电滤棉的高净化的空气滤. 雾霾太严重的时期, 我就换一下.
[ 本帖最后由 zapper 于 2016-3-17 13:03 编辑 ]
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