发表于 2016-03-15 16:45 IP属地：未知
查看 498.5W | 回复 110
老款途锐更换ALCANTARA车顶棚作业！
德系车，所有的德系车，顶棚只要是织物车顶那种，因为考虑到噪音问题，都有一层隔音海绵，大概5-6年左右，海绵就会老化，一碰就会粉碎，尤其是经常用湿抹布和经常停太阳下面晒的车，时间一到就会开始脱落，所以，索性更换ALCANTARA的反毛皮车顶，这种没有海绵，不会掉的！
深圳和上海、广州、杭州这种美容店挺多的，内饰翻新的店都可以搞，最关键是材料，店铺有几种面料：
1，最贵的,ALCANTARA，1800/m，1.48宽，0.8mm厚度，还是代理拿货价，途锐连天窗，加柱子，大概要4米，这个是材料，还不算人工费，晕死，做下来好贵好贵，ALCANTARA是日本东丽代工的，由于顶级名车的使用，价格太TM贵了，也太TM黑了，草
2，日本东丽的奥斯维，其实就是和ALCANTARA一样，品牌不一样，类似大众和audi，一个走高端，一个走平民路线，有两种厚度，1.0mm和0.5mm,1.42宽，价格差不多，厚的800多，薄的700多，还是东丽比较厚道，和alcantara一样都是防水防油，一般人根本区分不出来
3，韩国进口的面料，低档货，不防油，反正就是很差
果断选了东丽的奥斯维，定了4米,怕3米加一个天窗不够,然后还有A、B、C、D柱，然后就是果断的拆拆拆,等拆完发现问题来了，途锐的B柱设计真牛逼，从上到下是一体的，中间全部用胶封死了，几乎没有一点缝隙，原厂的搭配反毛皮的模具是留了间隙的，果断电话咨询相关人士，良少之前改过，强烈建议我这里不要拿去包，因为手工再好的厂也包不了，等下大家看图就知道了，最终决定A、D柱包，留中间的B、C柱，这样前后加顶棚是一个整体，整体效果还是不错的，颜色也选的比较接近
这种东西我认为材质是第一位，然后是手工，好的材质+好的手工做出来才能有效果，否则不如不改，直接贴一层布就行。
最后总结一下，这种面料的顶棚的确比较高档，但是的确很很难贴的完美，建议选择厚一点的，贴的时候特别考验师傅的手艺，但是手感真的不错，另外，alcantara的好处就是防水防油，这个防水测试过，防油就暂时没有测试，倒水上去就是像在玻璃上的感觉一样。这一点非常赞！算是给大家一个参考！
下面上图
先是拆拆拆，尽量找熟悉的店，千万不能让美容店搞，他们拆不好的
拆下来的顶棚
可以明显看到有松垮的位置
天窗遮板，这个最费劲，必须把天窗拿下来
B柱
中间连接的部位完全是粘死的，郁闷
已经施工完的顶棚
装车了,还有遮阳板和拉手都建议不要包,原厂是用的机器压还有磨具预留间隙,所以很完美,外面手工真的很难
这个位置就没有处理好,很郁闷,师傅说,alcantara的料子都没有延展性，在大拐角很难不留气泡，哎，算了，缺陷也是一种美
[
本帖最后由 viari628 于 2016-3-19 23:44 编辑 ]
京公网安备 11010102004670号