不知不觉中，我的颐达车到我手里已经6年左右了，来的时候3万7千公里，现在16万7千公里，平均每年里程2万多公里，陪我去过西安、壶口、华山、平遥、北京、阿尔山、满洲里、绥芬河、长白山、抚远黑瞎子岛等等，省内的什么沈阳大连鞍山海城就更不用说了。。。
车一路开来，一路保养着，修理着。
10年吧到我手里的，之后一共换过：
一、4根发电机皮带（一根是高仿三星皮带，修理工对错了槽，硬生生切断，换；一根是盖茨皮带，跑了不到一万嫌太硬噪音大，拆了备用；一根是网购的坂东，应该是假货，因为2万多点老化裂纹了）现在是网购三星皮带，先用着吧。。。
二、前刹车片2对，一对是金麒麟的，磨了一半觉得硬，换下来后来丢了一个，就全扔了；现在的一对是4S货，没办法去年春节着急出门淘宝停业了；
三、机油、机滤不说了，后期都自己动手换。。。
四、下支臂两个，胶套老化，其实可以单独换胶套，但是修理厂得愿意给你换还得有压床才行；
五、前平衡杆（立拉）4个，2个图便宜半年即挂，后两个网购原厂件，贵一倍，使用2年了，至今完好；方向球头拉杆4个，跟上面一样，还是原厂件质量好；
六、刹车盘，原车的变形了，网购一套山东磐石的，又变形（还快呢），光盘原车盘现在使用中；
七、方向机，其实没坏，我被一个大车刮了一下，硬赖保险给换了一根新的；
八、十字轴，这个原车就不咋地，买了根便宜的半年开始响，后来没办法自己动手想办法修复原车十字轴（以前有作业，涂抹高粘度黄油，减低摩擦）现在基本没有故障现象；
九、原车大灯，更换欧司朗夜行者三代，不解释；其他LED都自己动手更换，不解释；自动排挡杆档位灯泡自己更换，不解释；
十、日本拆车发电机，不是原车坏了，是因为我总跑远门，现在发电机16万7了，怕半路over；顺便说一句，拆车件质量真好，换下来的发电机转动有点摩擦感了，拆车件很顺畅，虽然拆车件三根线，原车2根线，直接插了就用的，由此可见，日本车合资之后连电线都简配；
十一，火花塞这些小东西我都不想写了，用过NGK双白金的，现在是电装针对针的，好用；
十二、原车喇叭更换为网购的天籁喇叭，蓝色的，音质提升不少；
好像没啥了，想起来再说，值得一提的是，原车减震器还很好，也不漏油，但是右侧前减震器顶胶换了一个，网购原厂件，不错；
添加了：
一、前平衡杆（顶巴），TCR的，自己动手就能换，好用；
二、后下扭力杆，TCR的，修理厂加起来加装，效果据说不错，等我跑几天的；
三、更换原车CD为逍客4.3寸CD，同时后备箱钻孔加装CCD摄像头，完美匹配；
四、自动锁车、升窗系统，2011年网购的，至今完好，锁车自动升窗，行驶中自动落锁；
五、减震胶，这玩意谁要是说没用，那我不同意，金科八代，提升了底盘，更稳了些，至今应该3年半了，还好用，我的减震器寿命至今无恙，应该跟这个有关系；
好像没啥了，想起来再说。。。
目前有隐患，需要更换的：
一、前平面压力轴承，该换了，以前就是拆下来上油；
二、水泵，还不漏，但是有时候哼哼唧唧响；
三、汽油滤芯，再次更换，前面忘了说，还选择豹王的，另外汽油泵也换一个吧，安全第一；
对于保养得心得体会和经验：
一、发动机清洗剂不能每次都用，会伤内部胶垫和气门油封，但是壳牌清洗油比较温和；
二、气门油封漏油了，我用的是MASTER的气门油封修复剂，使橡胶膨胀，我用了，感觉不错，烧的很少了，之前一万公里烧一升机油，应该不是活塞环，就是气门油封；
三、添加了哈多，这玩意应该还有效果，虽然贵点，现在发动机动力充沛；
四、AT变速箱自己动手更换波箱油，用抽油机，三次能换2桶，买的原厂油（找到真货了）
，后期添加一只路博加，升档积极噪音低；
五、右侧前门玻璃升降机升降困难，基本上是胶条阻力过大，买瓶伍尔特喷喷  一次能管几个月，好使；
下面分别上点图。
[ 本帖最后由 无心快语6789 于 2016-3-14 15:59 编辑 ]

黑色标签的是日本拆车件，写的日本制造；红色的是原车件，写的中国制造，其他都一样
[ 本帖最后由 无心快语6789 于 2016-3-14 15:43 编辑 ]

安装的后下扭力杆，有两张图借用别人的，自己都懒得拍了，缺乏激情。

想起来了，电瓶换了2个，第一个原车日立的，加蒸馏水挺到12年吧，换了一个日立的免维护，挺到2015年下半年，现在用的瓦尔塔免维护。。。

手好脏

对于经历和尝试来说  上面的文字凝聚了很多的心血  你这么回复不太厚道吧？
久病成良医 一般的小毛病  基本上都能判断出来了 不喜勿回复

动手能力很强的楼主，4s不喜欢你。

N年没去过4S了，有些问题 4S都没有我知道的多

最近想换轮胎，是继续用185/65R15还是195/60R15呢？ 另外经常走有坑的路面普利司通和米其林选哪个?