发表于 2016-03-14 15:08 IP属地：未知
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【十年相伴，与你同行】与速腾的三年相伴
当时选车就没怎么关注过别的车，第一选择是高尔夫6，高6应该算当时这个级别里操控算好的（当然买菜车也谈不上操控性能），但是还是向实用性妥协排除了两
厢车。我没有信仰也不是大众脑残粉，只是从学车开始到后来长时间驾驶的都是大众车，对大众的一些特点还是很喜欢，特别是手动挡的车，那离合和排挡的感觉对
我来说都是非常合胃口，再加上喜欢简简单单的内饰，别的车好像都不对味。在没买车前一直在开公司的帕萨特领驭，偶尔也会开开polo捷达什么的，帕萨特开
了3年时间大概12万公里没有出现过什么毛病，大众的质量还是比较靠谱，至于很多人说大众烧机油或则其他不省心的地方我还没遇到过，可能人品比较好。
本
来压根都没考虑速腾，毕竟和上一代的相比简配了独立悬挂这一大件，完全就没关注过速腾。正好我一个朋友当时提了一个1.4t手豪，在一起出去玩的时候正好
我可以好好感受一下这个车的驾驶情况。当时给我的感觉就是内饰依然简单实用，全黑的内饰以及该有都有的配置正是我想要的那盘菜。动力的话够用，1.4t的
发动机在120时速继续踩油门还能感觉到还有很多力没有使出来，高速过弯车身也很稳，对于一个买菜车来说完全够用。回来后就打定主意就买速腾了。
当时提车很顺利，基本属于现车提车，有人说的什么加价提车这种事情我还没遇到，再次印证人品不错。
这就是我第一次看到他的样子，虽然是第一辆车，不过也没那么多激动兴奋的，还算淡定，可能不是我的dream car
都几年时间了我还是喜欢高6，就这样找了一个不爱的
提车后除了加了个尾喉和把原车CD机换成途观原车CD外没有作其他改动，值得一提的是这个RCD510，花了500大洋完全值得，外观肯定比原车那机器好看多了，重要的是在不换喇叭的情况下，音效有了很大的提高，至少对我这种要求不高不代表没有要求的人来说这音效还算不错了，完全激活了原车8喇叭的潜力。
在开了1000公里后找了个花开的时候拍了个裸照
那时候也刚学摄影，胡乱各种摆拍，技术也很烂。
大众的内饰都千篇一律，有人说丑有人说简陋，萝卜青菜，我就喜欢这种简简单单的包豪斯风格的内饰，各种简单线条组合在一起。坐过朋友的其他车，那花里胡哨的内饰无数的按钮看着都已经晕了，比如某斯某威，不是说不好，是个人不喜欢而已。
到现在也开了差不多3年时间，里程也在5万4了，总的来说速腾这个车还是很不错的，没出现过任何问题。对于之前闹得沸沸扬扬的断轴门，因为工作关系在大众内部了解到没必要过多担心，只要没在后方强烈撞击的情况下正常行驶是没问题的，本来我对他的说法也不是那么认同，我补问了一句你开车什么车，他回答的是同样是非独悬的速腾，也没有改装独立悬挂的想法
再加上人品一直还算好，也没有纠结此事，再说补丁也打了。
三年时间，上过4000多的海拔，走过318的各种烂路，一天1000+的路程，大冰雹大暴雨也遇见过，从来没有罢工过，对于一个买菜车来说完全是
到后来最大的改动就是把原车大灯总成换成了新款顶配大灯总成，换了后最大的感悟就是，撞哪别撞灯，3000+一个，撞不起啊
原车大灯总成确实不错，远近光一体，透镜是海拉6的，泪眼也很亮骚，没有山寨总成那种色温偏低，值得拥有。
看见海拉6的双乳没有
语文是体育老师教的，以上能写出来的已经很不容易了，还是老规矩，看图！
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