选车订车从海选到确定车型，选车过程漫长又周折。
由于资金有限，用车也主要是上下班，所以开始的定位是8万以内拿下的两厢车型。每天抽时间到易车网看配置、报价、评论，基本的目标范围是启辰、POLO、致炫、威驰。每周末逛逛实体店，高尔夫、新速腾、卡罗拉等价格稍高点的车也看一下，偶尔试驾一下。试驾经历也啰嗦一下，供新手们参考。
据说启辰就是国产的骐达，1.6排气量，空间挺大，省油，但是前车门的形状真心不好看啊，另外车缝隙较大。开始对POLO的印象挺好，但是网评说简配的太多，后排空间也偏小。有同事买了1.3自动致炫，磨合期才不到7个油，后排空间又大，很心动，但是网评隔躁做得不好。期间还试驾了昂科塞拉，着实感受了一下极速体验。在过模拟路障时，都是加速急转，只要车头进入路障的狭小空间里，就不用考虑车尾，车身的ESP系统会自动纠正后轮方向，感觉真是棒极了，但是价格比预算高出好多，还是不得不放弃了。后来看了两厢飞度，131马力是同级别车中马力最大的，后排空间也大，价格刚好在预算内，于是就准备入手飞度。这款高销量的小车价格上一直坚挺，除了节能补贴，省内很难再划价。帝都价格能优惠两倍多，所以请北京的姐姐跑了几家4S店，基本掌握了最低价。但是姐姐看到4S店内雷凌的促销信息，推荐考虑一下。雷凌在国内属于新款车，欧美版的卡罗拉，跟卡罗拉基本一样的车。想起同学的卡罗拉，开3年跑了6万公里，省油，没出过毛病，虽然没有明显优点但是也没有缺点，但价格还是超预算了。跟家人几经商量，终于决定入手雷凌1.6自。各方面都能满足当前需求，油耗也不高，多出的钱就以后慢慢赚吧。
确定了车型后，就开始四处询价，能省则省，一定拿到当前的最低价。发动亲戚朋友们在省内各地及帝都各个4S店问价、划价。省内各市虽然也有大促的时候，但是最低价始终没有帝都低，所以决定到帝都提车。跑了几家4S店，这里面故事还不少，网上报价大多是综合优惠，需要很多附加条件才能享受到的，包括各种补贴、大礼包之类的，但是所谓大几千的大礼包，实际值多少钱就不得而知了，所以还是现金优惠最实在了。看到的最低价，打电话问过去，一般会报个现金优惠，但是比网上的优惠幅度差了好多。到4S店面谈通常能再多优惠一两千，还可以争取一些赠品。也参加过各种团购，大体掌握了这款车当时的行情。正在横竖比价的时候，购车群里有人召集团购，果断加入。有个热心的大姐给出个购车软件的报价，比自己了解到的最低价还要低点，还能在线砍价。几经打听决定试试，砍价成功，果断下单交订金。
提车
周末上午到了店里提车，周末提车的人很多。车已经停在门口，我拿出事先打好的提车注意事项，准备逐条检查。看划痕，凑到车前一点点去看，顾问说不能那么看，只要站在车身45°的位置，看反光就行了，如果有划痕或者磕碰，反光是可以看出来的，一看还真是，反光是整体，就说明没有问题。检查了铭牌和车架号，一致，没问题，想看发动机号，销售说除非把发动机卸下来，罢了。
顺便说一下，这种十万的车，只有司机座椅才有保护套，其他没有。看看旁边的凯美瑞、汉兰达新车，那是全部座椅都有保护套啊。
一番仔细检查过后，办手续去。拿到各种单据，去办临时车牌。给店里办要200，我们自己打车来回也就60多，而且到车管所不到5分钟就出来了。
回到4S店，铺了脚垫（顺便吐槽，4S店赠的脚垫质量很差），拿了灭火器，到附近的加油站加满油，直接开回老家。
上图：

前排座椅，只有司机座椅有保护膜

后排座椅，没有保护膜

CVT挡杆，看起来高大上的


方向盘及内饰

副驾驶车门内侧
后备箱，空间挺大，下面是全尺寸备胎、三脚架、千斤顶

车门胶条，居然有很多小坑





[ 本帖最后由 方块周 于 2016-3-6 13:48 编辑 ]

明暗相间的铝合金轮圈

新车加油中


新车直接上高速，不敢开快，保持在100迈以下，但依然耗油很高。但是开了一段时间后，发现这车日常市区上下班油耗6.2百公里，真心省油啊！CVT模拟8速，变速基本无顿挫感，轴距2700MM，后排空间很大。动力足够满足平时所需，只是，毕竟是十万的车，开高速噪音大，后排座椅有轻微震感，舒适性稍差。
回到家把新车洗了一遍，比在4S店的时候更焕然一新啦，再上几个美图

[ 本帖最后由 方块周 于 2016-3-7 14:56 编辑 ]