来自 爱卡Android版
发表于 2016-03-02 23:54 IP属地：未知
查看 309.5W | 回复 84
放个毒，豁车时都能纹丝不动的iPad Air车载支架
实在受不了手机的小屏幕看奥维了，本想换个iPad mini镶导航位，突然想起来RAM有车载电脑支架
于是跑某宝看了看，毒发身亡。
RAM这东西充分证明了“一分钱一分货、一块钱两分货”的古训。绝对好过其他任何品牌的支架产品，但价格嘛，呵呵，还是有需求再上吧。
最早接触RAM就是为了玩儿越野，当时前后买过十几个支架，每个都会在豁车时脱落，最惨的一次手机直接砸在脸上。想想十几个支架也花了我500多块钱，还不如买一套RAM呢，还能便宜一点点。
但如果想在穿越时看清楚手机上的奥维，RAM小球系列，也就是我仪表台上架的那款，在固定大屏手机时就会晃个不停。幅度不大，能看清大字，但卫星地图就没戏了，只能停车查看。当然不越野只在公路上跑，那小球也能做到纹丝不动。
对于越野玩家来说，想在行进间快速清晰地查看奥维，只能使用大球系列，最好还能双点固定底座。负荷要求的通用支架有两种固定方式，副驾座椅滑轨底座和双吸盘玻璃吸盘。劲畅前向视野本来就很小，不可能再装双吸盘挡视线，于是就只能上副驾座椅滑轨底座了。
副驾座椅滑轨底座有两种，单腿和双腿，只有10%的差价，那我当然要更结实的双腿了。按RAM的建议，双腿是用来支撑笔记本的，iPad真心用不着；但我想既然没差多少钱，干嘛不选最好的呢？
拿到双腿支架后发现，这玩意是给高大上的全尺寸SUV设计的，狭小的劲畅很难塞下。于是开始打磨，一开始舍不得打磨RAM，磨的是滑轨底座；后来实在受不了了，把RAM卡在台钳上，切了两下轻松搞定，就是卖相惨了点。好在我完全不是外观党，对此毫不在乎。
中间的横杆也太长，iPad升一点就能顶到天花板了，一样上台钳一切两半搞定。
这是最终调好的位置。还可以升到和导航屏幕一样的高度，先放这个位置跑跑看，这个高度手触最舒服。
[
本帖最后由 constant 于 2016-3-3 15:46 编辑 ]
京公网安备 11010102004670号