发表于 2016-02-29 23:48 IP属地：未知
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高尔夫6 1.4T 泡沫清洗进气门积碳
高尔夫6 1.4T 81000公里 泡沫清洗进气门积碳，对此次作业我个人不太满意，主要是泡沫清洗剂太不给力了。洗不干净。 只有等下回换机油的时候再洗了。
拆发动机盖
拆进气管，注意节气门那里有两个卡子。
拆节气门
节气门的正反面
这里面的废机油多得惊人
节气门支架
拆点火线圈
拆下的四个火花塞 用一个纸杯里面喷点泡沫清洗剂处理
一共是5棵螺丝，拆的时候要把固定进气岐管总成上面的管子拔下。
内窥镜上场，买的是那种可以在手机上用的，方便是方便但是效果就是不好
清洗前气缸内情况，积碳不严重，我常跑高速，基本不用G17。
进气门的情况可不容乐观啊，图片不是很清楚，但是我照得最清楚的了，还是有点严重的。
下面就是上清洗剂，不得不说这款清洗剂忽悠了我，一共买了三瓶，用了两瓶，反复的洗了4次抽了4次，泡了差不多半个小时，效果不好。
气缸清洗和进气门清洗。
洗一次就用真空泵抽一次，抽出来的水也不是特别黑。
这就是结果，是不是感觉比不洗的时候还黑，其实是因为是湿的反光。不过还是很不干净，后来我用了两瓶化油器清洗剂来回的喷，由于积碳泡软了还很好洗涤，效果比泡沫好。只是后来没有拍照了。
写在最后
装回时很简单，关键点是进气歧管装回时防止其漏气，我是先用化油器清洗剂把接处面的污物和油渍处理干净，后在绿色的橡胶密封圈涂了一圈密封胶，一定要把接处面的污物和油渍处理干净要不密封胶效果就不好。有的是用黄油涂在密封圈上，起密封作用。拧螺丝时要慢慢拧，对角拧，有耐心的拧，不怕多拧几次，最先拧得一点点紧就可以了，你可以先装其他的部份，因为密封胶要20分钟才初步凝固，这时再拧紧密封效果更好。注意由于是塑料件不要拧得太紧了。
装火花塞的时候一定要把它弄干，要不然打不了火（亲身实践的啊）。
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