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乐风论坛 >  anker车载充电器的试用报告。

发表于 2016-02-27 22:45    IP属地:未知

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anker车载充电器的试用报告。
久慕anker的大名,总想入手一个,京东推的的比较多吧,总没有合适的价格。感谢xcar,很荣幸得到这个机会,体验下48w的威力。自己买过很多车载充电器,用过这个后我觉得该收手了。

了解下anker的历史:来自度娘----Anker是一家充满活力的跨国电子商务零售企业;公司总部坐落在星城长沙,公司高层团队汇聚了来自GOOGLE的管理、技术、市场精英,在欧美网络营销方面的经验和人脉非常丰富。
Anker作为自有品牌直营重点市场目前是北美、欧洲、日本,业务覆盖全球;多款产品在amazoneBay等全球主流线上市场稳居前列;并且每年都能保持2-3倍的销售业绩增速。
拿到手很诧异,黝黑的体形,光亮的帽子,全封闭的结构,很轻巧的体重,觉得还是另类。重量也不大46克


不妨利用手中的设备简单测试下,博得看官一笑,非专业只是业余测试。

功率的测试:将手中所有的用电器大户都放光电。轻松到2a,没有测试到2a多的情况,平板老婆用,没有放光测试机会

先在家里先搭建个模拟环境,车里进进出出太麻烦了。
电瓶电压12.6v,一个红外线测试枪(原本想测试下温升,没机会了),优立德直流钳表,小米电源做负荷,USB表两块。还有负载电阻2.4欧两个,电阻发热严重没敢长期用,只是测试下电流2a时端口电压是5v就够了




效率的简单测试(虽然不是主要指标,看下心里有底)。


表现不是太好,大约60%
值得称赞的是静态电流很微小,34ma 的样子。这样不会因为你的疏忽忘拔耗光电瓶的。



实际应用体验
  夹紧力的体验:这个厂家就做的很实在了,功率大,电流也大,接触电阻就更小才能不发热。Anker完全能保证插拔力度适中。但是也不能太紧,每次都用大的力气,没有必要,舒适是首选。





  实用性的体验。我的三星手机两年了,电池非常不给力,所以出门开车总是在充电状态。难免用电器有争插口的现象。通过使用,发现充电功率足,短期就能提高几个百分点,时间长的话充足充满。图上那几个充电器都标有2-3a的电流,但实际测试都不足1a(纯白色的除外,纯白色是lm2596集成块,最大2a。其他都是mc34063集成块,理论上不足1a,尽管后级用了贴片管,但没看出效果来)。
anker没有挑设备的情况,三星苹果甚至直接负载电阻,照充不误。usb口间距合理,不会互相妨碍。缺点就是我这个充电器头部接触不是太好,非得摆正才有电。但愿内部结构别像这个一样,弹簧作为连接线绝对不靠谱。
还有一点目前还没有发现干扰收音机的调频波段噪音。我的纯白色那个就干扰调频波段,但不干扰gps导航。

[ 本帖最后由 cfs600 于 2016-2-27 23:21 编辑 ]
泡在xcar

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-02-27 23:10    IP属地:未知

引用 cfs600 于 2016-02-27 22:45:14 发表的回复
久慕anker的大名,总想入手一个,京东推的的比较多吧,总没有合适的价格。感谢xcar,很荣幸得到这个机会,体验下48w的威力。自己买过很多车载 ......
不好意思,忍不住插楼了。装备齐全,前辈很有心思
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发表于 2016-02-27 23:11    IP属地:未知

引用 shadowdu 于 2016-2-27 23:10 发表的回复
不好意思,忍不住插楼了。装备齐全,前辈很有心思
没关系,博君一笑。
泡在xcar

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发表于 2016-02-27 23:12    IP属地:未知

恭喜

爱旅行
没文凭

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来自 爱卡触屏版 发表于 2016-02-27 23:13    IP属地:未知

这个试用专业

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-02-27 23:18    IP属地:未知

好作业

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发表于 2016-02-27 23:22    IP属地:未知

引用 与设计共舞 于 2016-2-27 23:18 发表的回复
好作业
谢谢版主支持
泡在xcar

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来自 爱卡触屏版 发表于 2016-02-27 23:27    IP属地:未知

不错
奥迪Q5江浙沪群号: 372816120,
微信群,先加79301137这个微信                   加微信好友后,主动发人车合影和行驶证!

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来自 爱卡触屏版 发表于 2016-02-27 23:32    IP属地:未知

围观

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来自 爱卡触屏版 发表于 2016-02-27 23:35    IP属地:未知

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