据悉，位于德国慕尼黑的宝马研发中心已经向董事长克鲁格提交了两种开发方案，一种为常见的双门轿跑布局形式，与奔驰S级Coupe类似，而另一种为四门布局，造型与目前的*****GranCoupe接近。至于最后哪种方案会被采用要等到2018年才会揭晓，而到时概念车也会与大家见面。
全新的8系会与近期上市的第六代7系共用很多部件，比如由碳纤维和铝合金混合打造的车架、全车电控系统、动力总成等。而且更多的先进科技也有望在全新8系上出现。
本次宝马重启8系很可能是再次盯上了豪华轿跑这块肥肉，因为目前在这个细分市场下包括奔驰S级Coupe在内的多款车型都有着不错的市场表现。过去宝马在这块业务上表现不佳，如今，再次涉及这一领域，很可能宝马认为时机已经成熟了。
1989年，宝马在法兰克福车展上第一次展示了宝马8系2+2跑车，事实上，第一代8系的研发始于1984年，而在短短的5年研发时间里，宝马却为此支出了10亿德国马克。花费可谓巨大。
第一代8系搭载了很多高于同时代水平的高科技配置，比如它首次使用了EDC、*****C、车辆信息显示、变速箱保护装置、侧气囊等。这也让其中的850i的售价比当时宝马的顶级产品750Li还要高。
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