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发表于 2016-02-25 11:50 IP属地：未知
个人
[ 本帖最后由 马六专修 于 2016-2-25 11:40 编辑 ]
个人推荐用美孚1号 75W90 LSD 全合成齿轮油，性价比很高，有以下几点优势。1、相对于丰田原厂齿轮油，美孚1号有更优秀的粘度指数。从SAE给出的粘度认证来看，75W90 要比85W90有更强的温度适应能力，两种齿轮油在高温时有同等的油膜厚度，但是在低温时，因为75W90有更好的流动性，所以可以迅速的到达需要润滑的机件表面，提供稳定的持久的润滑保护。相反85W90在低温时的润滑保护要明显弱于美孚1号的。2、美孚1号齿轮油采用全合成基础油，全合成基础油相对于丰田原厂矿物齿轮油来说，有更强的油膜韧性和稳定性，在长久的润滑保护过程中，抗剪切性好，不易氧化裂解，也基本不会产生矿物油中的油泥 石蜡等杂质，在保证更好抗磨的能力的同时可以保证差速器箱体内持久的洁净如新！3、美孚1号齿轮油可以用于用丰田全系差速器及齿轮箱中（完美代替丰田85W90 LS(适用于限滑差速器) 75W85（适用于普通后桥差速器和手动变速箱）75W（适用于分动箱和手动变速箱）。也包括安装有差速器限滑装置的霸道差速器中使用。4、齿轮油等级认证通过GL-5认证，权威认证，抗磨保护！ 前轮属于转向轮，想对于后差速器的负荷也重，根据这种类型差速器的设计特点，轮胎磨损也会比后轮严重，所以根据这种情况，咱们建议车友们把齿轮油升级为美孚1号 75W90 LS 油品。结合随车手册指定定期检查和更换油液的周期。 如果有爱好户外越野的车友，美孚1号还提供更高油膜厚度的75W140 LS 齿轮油。只是价格很贵而已。。，以上只是个人经验和意见欢迎交流
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