1.6L MT的车子, 4年多,5W多公里,春节刚刚自驾游 沿着G36 G30 跑了1700KM高速, 回来抽空自己做个保养!
"工欲善其事,必先利其器" ,先看看工具, 小的主要是T20 套筒用的多, 火花塞长套筒,用起来方便!
边上的是齿轮泵, 抽机油, 抽防冻液 都方便, 这次没有全貌出场!
先换电瓶, 尽管4年多的电瓶,打火还是刚刚的,但是考虑到一年前漏液,腐蚀了负极线,处理完用到现在也不错了, 原车的拆下,经常充电,备用!
过程比较简单,不罗嗦了! 新电瓶是瓦尔塔L2-400 蓝标, 为了方便观察负极, 在电池罩子上开了一个槽!
接下来,洗节气门,这个也简单, 但是有一个密封圈坏了, 懒得换, 找了一个车胎,剪了一段,先用着再说吧!
上次的火花塞是在4S换的, 考虑2年多了,换吧! 本着够用就行的原则, 狗东活动买的博士火花塞, 开盖, 拧下, 换新!
拔掉点火线圈, 拔掉管子!
气门室漏了不是一天两天了, 估计火花塞有油是和它有关!
烧的怎么样? 请大师指点! , 中间火花塞 连在套筒上,不下来, 用钳子拉, 破坏了一些丝口!
FR8SC+ 新货!
新火花塞,用手拧紧,上扳手紧半圈左右!不要太紧,会断的!
但是复原点火线圈的时间, 用的棘轮扳手上T20 螺丝,没手感,把起子头搞断了,估计工具硬度不行!
接下来,重点要解决的问题, 气门室漏油! 前面的图片已经能看到漏了! 再看看正面照!
不说了,开盖! 可以看到,前面漏的利害, 特别是左下, 一大堆油!
接下来,清理干净工作面! ,同时把上盖也清理好!
借前辈的图, 新垫上车, 依次上紧螺丝, 起子手拧不动,再带劲紧一下! 顺序很好记, 螺旋线!
最后是防冻液! 同样狗东活动买的!
没换小水箱, 4L正好! ,先用泵尽量抽光壶和管子里的旧液! 大概1L!
下面就是放大管, 吹一吹!
多等一会儿, 排的差不多了,复原管道! 放气螺丝打开, 加新液,等到没有气泡, 上紧排气螺丝! 这时,悲剧了! 空心的铜螺丝断了!
打电话给4S,问有没有配件, 说要申请! 然后去了专修店,8块钱买了一套! 断丝很好取出, 一字起,插入,旋出即可!
总算有惊无险!
上车打火, 怠速一会儿,转速正常,水温正常!
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