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奥德赛论坛 >  【老骥伏枥 志在千里—05款老奥川西环线之旅】

发表于 2016-02-23 14:13    IP属地:未知

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【老骥伏枥 志在千里—05款老奥川西环线之旅】

老骥伏枥 志在千里—这里说的可不是我自己,而是这辆05款奥德赛,出发时行驶里程292000公里。
之前一直希望找个机会到川西走走,这次终于腾出时间。虽然回来已有半年时间,但始终想给这次的出行留下点什么,终于动笔开此贴,权当纪念。
毕竟是老车,尽快之前车况不错,但出发前还是给车辆做了次大保养,包括更换避震、刹车片、雨刮、正时皮带,加装胎压监测,换机油,清洗油路、节气门,做了部分位置喷漆。
另外感谢奥坛的众位兄弟,让我对老奥的能力有充分的信心。同时也研究了不少朋友的路书攻略,按实际情况做了些调整。尤其是在住宿部分,尽量在前几天尚未适应高海拔时选择较低海拔地区住宿。
先将车从深圳开到了成都,9月26日正式从成都出发:
序号日期行程安排公里数(KM)耗时(H)海拔数(M)
D19月26日预计9:00出发,在石棉县城午餐,预计下午四点到达海螺沟,宿海螺沟。可在镇上逛逛。海螺沟是很好的从平原到高原的过渡性适应环境。
成都-雅安(雅西高速)1361.8640
雅安-石棉(成昆高速)1252780
石棉-海螺沟(S211)872.51900
D29月27日9:00~16:00游览海螺沟,结束后出发去康定,走54公里S211后,在冷渍镇甘露寺村三岔路口进入318国道,宿康定县城
海螺沟-泸定桥(S211)671.71330
泸定桥-康定(G318)751.32395
D39月28日9:00~14:00游览木格措景区,回县城可逛逛跑马山公园、情歌广场,宿康定县城
康定-木格措(乡道)281.23700
木格措-康定(乡道281.23700
D49月29日8:00出发,在新都桥游玩2~3小时,午餐;
  14:00出发,宿雅江
康定-新都桥(G318)8023300
新都桥-雅江(G318)731.82570
D59月30日9:00出发,预计中午晚些时候抵达稻城,午餐。15:00出发前往香格里拉镇。宿香格里拉镇,海拔相应低些
雅江-理塘(G318)1372.23960
理塘-稻城(理亚公路)1512.53700
稻城-香格里拉镇(理亚公路)752.52800
D610月1日一早出发游览亚丁风景区(车只能到景区口),下午出景区仍宿香格里拉镇(景区海拔太高)
香格里拉镇-稻城(理亚公路)752.53700
洛绒牛场-亚丁景区口140.32800
D710月2日9:00出发一路直接到理塘,中午可考虑在稻城午餐,夜宿甘孜。
香格里拉镇-理塘(理亚公路)22653960
理塘-新龙(S217)1564.23050
新龙-甘孜(S217)1072.83390
D810月3日一早8:00出发经甘孜到色达,途中可在甘孜县午餐,之后从色达返回甘孜,宿甘孜
甘孜-色达(X6983)1523.54000
色达-甘孜(X6983)1523.53390
D910月4日一早出发经炉霍、马尔康至唐克镇,宿唐克镇
甘孜-炉霍(G317)921.53250
炉霍-马尔康2664 
马尔康-唐克(G317、S209)宿唐克2654 
D1010月5日一早唐克看日出,游玩,午餐后出发,下午经若尔盖抵达松潘,宿松潘
唐克-若尔盖641.2 
若尔盖-松潘(G213)1593 
D1110月6日松潘-成都11933300
 松潘-成都(G213,成灌高速)3175.5500

其它就不多说了,上图(部分手机拍摄,将就着看吧):


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发表于 2016-02-23 14:22    IP属地:未知

从深圳出发经湖南、重庆到成都,一路车少路好。

在长沙休息了一晚,臭豆腐和口味蛇的确不错。





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发表于 2016-02-23 14:27    IP属地:未知

从成都出发,第一站海螺沟。
刚从石棉下高速就开始塞车

经过泸定

第二天进沟

可惜雾大看不清楚冰川全貌,由于是夏季冰雪融化,没有之前去西藏看到的一号冰川壮丽

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发表于 2016-02-23 14:34    IP属地:未知

晚上到了康定,第三天去了木格措




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发表于 2016-02-23 15:47    IP属地:未知

接下来从康定出发,翻越折多山,经新都桥、理塘到雅江



雅江休息一晚后,直接经过稻城抵达亚丁景区







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发表于 2016-02-23 15:53    IP属地:未知

接下来去了色达






正好碰上辩经现场

[ 本帖最后由 davidchow 于 2016-2-23 16:30 编辑 ]
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发表于 2016-02-23 16:23    IP属地:未知

经黄河第一湾回到成都


再从成都经重庆、湖南返回深圳

后记:
本次出行历时18天(含深圳至成都),行程8000多公里,一路顺利,人车平安。老奥全程表现出色,经受住了长途跋涉、高海拔、搓板路、泥泞、低温各种路况的考验,除了中间由于海拔上升后的气压问题做了次轮胎检测外,没有出现任何问题。上两张照片,赞一个!


这是从色达到炉霍走G317时有70km搓板路时的情形:

[ 本帖最后由 davidchow 于 2016-2-23 16:28 编辑 ]
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来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-02-24 09:13    IP属地:未知


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发表于 2016-02-24 14:21    IP属地:未知


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发表于 2016-02-24 15:41    IP属地:未知

真太敬仰了,这么老的车
把火腿肠拖出去喂猫!

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