怠速马达深度清洗作业

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2016-02-21 17:27:38
IP属地:福建
12016-02-21 17:27IP属地:福建
途胜(参数|询价)2.0手动两驱,已走20W+公里,出现间隙性熄火,目前未解决。上次清洗过节气门、怠速马达,亦未解决。今天去4S店拆了塑料气管,检查了流量计,重新装好后竟然没有怠速了,就是启动后马上熄火,必须一直踩着油门才不熄火,师傅敲击了下怠速马达,重新启动,怠速回来了,说怀疑怠速马达坏了。因没现货未在4S店更换,回到家就想这个要是坏了会是怎样的?以前自己也没查过,决定自己拆下来看看。

车上拆下过程略。

下图为拆下的怠速马达,分两部分,看到的部分为电气部分,主要是电机

怠速马达深度清洗作业



下图未电气部分

怠速马达深度清洗作业





下图为执行气门部分,气门大小由转子控制

怠速马达深度清洗作业







旋转转子,发现在某些角度会轻微干涉,上次在修理店是没有拆开清洗的,转子总是在一定的角度,导致没有清洗干净,拆下来后全方位清洗,直到可以顺畅旋转几圈。

怠速马达深度清洗作业





重新装回,转子上由定位凸台,能装到位说明方向是对的。

注意下图两枚螺丝,电气部分结构螺丝孔是可以旋转调整的,在拆之前最好做好记号,按原位置装回。这个旋转调整,是调整默认不加电的情况下气门开度大小的。

怠速马达深度清洗作业





默认开度如下图,可根据电气部分旋转调整大小。跟原来位置不一样应该关系不大,电脑会检测怠速转速自动调整开度大小,把怠速调整到700,错位最坏的影响是电机一直要加点调整气门位置(开度大小),或者原来也是这样一直加电的。

怠速马达深度清洗作业



按原顺序装回,启动OK,待测试是否解决怠速间隙性熄火问题。
22016-04-07 21:59IP属地:福建
感谢关注,匆匆忙忙发上来,错别字不少,大家能理解就好啊。
已经一段时间,中间也一直在折腾,怠速马达是彻底洗好了,发动机喘振问题也彻底解决了,但不是怠速马达的原因,而是前氧传感器的原因,有兴趣的可以试着折腾。油耗也大大降低,改天把折腾过程发出来。
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