汽车上除了极少数重要的电气插接件采用金触点，其余大部分接头采用铜锌合金，在正常情况下，它的可靠性是有保障的，但如果车子长期在高温、高湿、颠簸的环境下运行，这些接头就有可能产生松动、锈蚀、接触不良等故障。
因此，在例行保养时，应着重检查车上的电脑、传感器、喷嘴等部件的接头，如果发现有松动、锈蚀的现象，可以用凡士林处理一下，或者更换新插头。
从使用的角度来看，底盘部件实际上比发动机更容易出问题，底盘容易产生故障的部位主要集中在：
第一：减震器怎么检查？
减震器漏油是减震器损坏的先兆，另外，在坏路面上行驶颠簸明显加剧或者制动距离变长也是减震器损坏的征兆。
减震器检查非常简单，一是平时开车有没有发现遇到坑洼的路面是否颠簸状态；二就是在能看到减震器的位置是否油乎乎的状态，就可以判断减震器的工作状态。
虽然减震器不会带来生命危险，但是影响舒服，影响整车寿命。
第二：悬架控，一般人不了解。
制臂胶套，胶套损坏后车辆将出现跑偏、打摆等一系列故障，即使做四轮定位也无济于事。
如果仔细检查底盘，胶套损坏很容易被发现，需要专业师傅检查。
第三：转向拉杆，有咯噔的声音。
转向拉杆松旷是一个严重的安全隐患，因此，在例行保养时，一定要仔细检查这一部位。
做法很简单：握住拉杆，用力摇晃，如果没有晃动，就说明一切正常，否则，就应更换球头或拉杆总成。
还有一个重要的信息就是，刹车或者起步叫猛烈的时候，会有非常明显咯噔咯噔的响声，而且就一下，每次都会响。
第四：排气管，都知道。
排气管是车底最容易受损的部件之一，检修时别忘了看一眼。
尤其是带三元催化器的排气管，更应仔细检查。
另外，告诉各位车友一个秘密，车不经常用，做容易腐蚀的地方首先就是排气管。

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