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奔腾X80论坛 >  为长途跋涉作准备之1 换发动机火花塞

来自 爱卡Android版 发表于 2016-01-29 23:04    IP属地:未知

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为长途跋涉作准备之1 换发动机火花塞
购买奔腾x80已经2年多了,即将度过笫三个春节,每年一到春节,它载着我一家老小来回奔波五千多公里 ,到现在x80已行驶近4万公里,近小半行程就是在家乡和工作之地的路上度过,又要开始回家之旅了,对爱车作个体验是必须的,先保护爱车的心脏,换4个火花塞
   有朋友在售一汽马自达配件,从他那里拿了4个火花塞,X80很多零件和马自达6通用,所以这个火花塞应该没问题,
就是它了,
发功机仓有点脏,烂路跑多了
取火花塞,
烧烛得比较凶,有个还有点露气
就是这个,该换了
换新火花塞1
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[ 本帖最后由 再笨也要飞 于 2016-1-31 14:47 编辑 ]

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来自 爱卡Android版 发表于 2016-01-29 23:11    IP属地:未知

依次接上高压分电线
盖上发动机盖板
压紧,我压,压,压

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发表于 2016-01-29 23:51    IP属地:未知

换了新火花塞    动力提升
花了多少钱

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来自 爱卡Android版 发表于 2016-01-29 23:54    IP属地:未知

不换不知道,换了吓一跳,经过驾驶对比,以下个人感受,不表达所有的x80适用,个人认为x80发功机火花塞行驶4万公里左右应予更换,对动力恢复意义极大,火花塞工作环境恶劣,长时间工作后,对发功机油耗,功率有较大影响,以我自己的感受,有以下2点,①新车发动机共振较小,行驶几万公里后,莫名其妙地共振加重,虽然共振的原因是各方面的,但发动机的振动是主因,换火花塞后,发功机运行比换之前运转更平稳,振动变小。②动力恢复到新车状态,我车行驶2万多公里后,发功机1500转,时速60公里时发功机进气总戓总会传来咕咕咕的声音,减档后,声音立刻消失,为消除这个声音换过机脚垫,换过进气总成,但过不了几天,咕咕声依旧,弄得人一点脾气都木有,换火花塞后,这个声音立刻消失,但在1500转,时速80公里才会稍微有点声音,终于明白,由于火花塞的工作状态不好,功率下降,形成拖档,引起进气总成振动,换火花塞后,动气恢复,1500转时速60公里,由于动力够用,不会造成共振,1500转到达时速80公里时,才会形成拖档,加油提高转速,共振消失。

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来自 爱卡Android版 发表于 2016-01-29 23:58    IP属地:未知

③至于油耗,等我春节回来,再听我慢慢道来。。。。

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来自 爱卡Android版 发表于 2016-01-30 00:09    IP属地:未知

引用 泡8喝9说10话! 于 2016-01-29 23:51:15 发表的回复
换了新火花塞    动力提升
花了多少钱
木花钱,朋友送我的

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来自 爱卡Android版 发表于 2016-01-30 09:13    IP属地:未知

恭喜恭喜
喜欢是淡淡的爱,爱不深深的喜欢。

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来自 爱卡Android版 发表于 2016-01-30 09:13    IP属地:未知

恭喜恭喜
喜欢是淡淡的爱,爱不深深的喜欢。

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发表于 2016-01-30 10:10    IP属地:未知

顶飞飞
一陀

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来自 爱卡Android版 发表于 2016-01-30 10:12    IP属地:未知

恭喜飞哥

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