来自 爱卡iPhone版
发表于 2016-01-22 21:08 IP属地：未知
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奥迪女装X找虐，我装RUNTEK710F找快感
今天从保定出差回来，下了点小雪动车高铁就全面的晚点了，到北京时都过了饭点了。顶着寒风来到停车场，我着急回家装辣椒的710F呢。
热车的功夫车内传来砰的一声，向右一看一个车门撞在我的车门上了。解开安全带下车，一高冷美女（个子高冻的冷）向前走去。妈的，撞了我的车门就这么走了真孙子！开奥迪Q5就牛B啊！让她看看撞的有没有事她都不看，还说不知道撞了，没听到声音。这贱女从始至终不去看看漆掉没掉。我看了看蹭了玉米粒那么大一块，抛光能下去自己认倒霉了。
说正文，开着速派一路狂飙赶回家，饭也没吃就抄起桌子上的快递拆开来，打开包装盒，看到那精致的710F，全铝切削而成，表面镀铬处理（好像还有黑色的阳极氧化版？）每一处都闪亮着精品二字。这个东西必是车铣复合机床加工的，可见成本之高。
EA111的涡轮就在机仓盖下面，打开机仓盖就能看到，拔掉传感器插口，拿出梅花扳手拆下三条螺栓就拆下了原车的710D，拿掉要替换的零件，安上710F，装好阀芯和弹簧后用套装中三条长螺栓固定好710F，插上传感器接口，大功告成！
谈谈感受，最明显的感受是动力输出变平缓了，一档起步常有的突兀感没有了，换二档更平滑了。开手档速派的都知道，1.4T动力起步弱，速派车身重所以1档传动比大，换跟2档间好像差了半个档位的感觉。现在这种感觉明显减弱，应该是1档时扭矩增大的原因。再有就是少了被踹一脚的感觉，一直以来我车发动机在3000转时输出扭矩突然升高好似被人从后面踹了一脚，现在这个力没了，加速变得更线性了，更像自然吸气发动机了。
710F是个好东西，它不能提升车辆最高功率最大扭矩，但能均衡化发动机前段的动力输出，让起步变得更轻松换档更平顺，更有驾驶乐趣。
简单的包装，估计换了豪华包装就得卖600起步了。
螺丝，弹簧，710F
精致的加工，闪亮的表面，每一细节都体现出谨慎的态度。
原车的710D
零件做工大PK，原厂塑料件。
要换下的东西
泄压孔
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