发表于 2016-01-22 09:32 IP属地：未知
查看 54.6W | 回复 26
我和天籁的不解之缘
最早接触到天籁，还是单位的公车，应该是第一代天籁。不管是做工还是内饰都特别的豪华感。在买来的那个年代，可以说不亚于奥迪A6了。就算到了现在都不过时，除了4AT以外。
第二次接触天籁，是09年那会儿发小家买了天籁，应该是第二代。就是2.5 V6那代。豪华感觉还是如出一辙。那个舒适性，那个车内隔音效果都让我印象深刻。
第三次接触天籁，就是我家要买车的时刻了。而此时天籁已经是第三代了。选车没有太多的犹豫，象征性的看了看几款车之后，还是心系天籁。
提车到今天刚好一段时间了，一直想说踏踏实实发个提车作业。但是实在是工作不允许，太忙了。眼看快春节了，这才有了一些闲暇时间，一直拖到现在。当初买天籁主要是看重外形，后来了解了之后，那些安全配置又成了我购买它的一大因素，因为车不是我一个人开，我单位周一到周四有班车接送，所以平日里老婆接送孩子，开的时间会比我多一些。主要女司机开车，安全配置丰富一点不是坏事，有总比没有好。多点安全配置，她开车放心，我也安心不少。
我老婆对车一窍不通，但是她跟我面前夸奖那个并线辅助系统好几次。尤其是我们这边下雨下雪，有好多次她认为可以并线，其实盲区里是有车的，下雨下雪车窗和后视镜视野又不好，还好A柱上的小黄灯亮起警示，她才避免了强行并线，听的我真是捏了一把汗。
我是更喜欢那个ATC功能，40迈掉头都不会倾斜严重，非常给力。这算是一个看不见摸不着的功能，但是关键时刻能配合ESP保命。雨雪天形成的冰面上，它们2个功能搭配也是相得益彰的。
我个人开的比较少，感受不是太多。主要就是说一下我和天籁的缘分，那么多年过去了，我最终提车还是选择了天籁，虽然他没有了V6发动机，但是他多了很多安全科技配置，也算是补偿了V6的遗憾。我个人开的算少，我开的时候会关掉ECO，因为会影响起步，关掉它，动力呼之欲出，随时踩随时都有。平时油耗不到8，我已经很满意了。
暂时就是这些感受，抽空拍了一些图片，有些还是提车时拍的，还望各位看官多多指教。
提车当天拍的。正脸好霸气的
最爱这个角度，把流线型车身表达的淋漓精致。
侧面很修长
后45度，看着很厚实有力。
双菊花的尾部，我喜欢。屁股也是肌肉感十足
内饰嘛，简约风格。实物要精致好多
提车那一周拍的，仪表盘好漂亮
中控台区域
2.0的发动机舱
这叫回旋镖式的大灯吧
谢谢观看。上一张最爱的正脸结束。
京公网安备 11010102004670号