不断探索，试用汉拿90A发电机--发电机使用维护完全攻略-爱卡汽车网论坛

Jungle_Wang

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青铜元老

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发表于 2016-01-21 21:56 IP属地：未知

1楼

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不断探索，试用汉拿90A发电机--发电机使用维护完全攻略

我的旧发电机汉拿JFZ1825/12V/85A，
原来其实已经正常使用了9万公里，
损坏的原因就是小工调灯不着车，
导致电瓶亏电沸腾，损坏发电机。
本着防患于未然的原则，
自己购买了北京中纺的90A/120A发电机上用的CTA调节器，
自行更换后已经正常使用了3万多公里，
期间跑了西藏和南方各省，
高低温气候，连续长时间空调，都经受住了考验。
无论怠速还是高速行车电压始终稳定在14.3V，
各种电器大负荷打开13.9V，
更换新的统一电瓶后，
电压稳定在14.5伏/满负荷14.1V，
稳定性还是不错的。

[ 本帖最后由 Jungle_Wang 于 2016-1-28 19:33 编辑 ]

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青铜元老

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发表于 2016-01-21 22:14 IP属地：未知

2楼

折腾发电机到此按理说告一段落了，
谁知前几日，一车友把大尊卖了，
剩余一些配件，看我有用没有，
我就相中了崭新的发电机，
汉拿JFZ1928，14V，90A，
本来都懒得再去折腾，
奈何经不起诱惑，拿回来研究一下。
这是网上的介绍

[ 本帖最后由 Jungle_Wang 于 2016-1-21 22:41 编辑 ]

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Jungle_Wang 森林之王 2.6W+ 爱卡币 11981 帖子加关注发私信青铜元老注册 2008-11-16 来自山西省\|太原市	发表于 2016-01-21 22:24 IP属地：未知 3楼从图上可以看出，皮带轮槽数，调节器插座一样，皮带轮直径为六点四cm，这里为什么用汉字？经历过的都知道。其他安装尺寸和我们的85A一样，完全原装位。我们的皮带轮是5.9cm， 1928比原车大一点。 [ 本帖最后由 Jungle_Wang 于 2016-1-21 22:26 编辑 ]
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Jungle_Wang 森林之王 2.6W+ 爱卡币 11981 帖子加关注发私信青铜元老注册 2008-11-16 来自山西省\|太原市	发表于 2016-01-21 22:30 IP属地：未知 4楼我原来换上去的调节器就是90A上用的，既然调节器可以用，发电机也应该可以用。
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Jungle_Wang 森林之王 2.6W+ 爱卡币 11981 帖子加关注发私信青铜元老注册 2008-11-16 来自山西省\|太原市	发表于 2016-01-21 22:38 IP属地：未知 5楼这个1928是四线接法，和三菱是一样的，我们车上两线，空置G和FR端子，这两个端子是ECU控制，我们没有那个功能。稍后会介绍。
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袜子有破洞 3.6W+ 爱卡币 4759 帖子加关注发私信黄金元老注册 2016-01-08 来自四川省\|成都市	发表于 2016-01-21 22:44 IP属地：未知 6楼来给楼主盖楼。
	好好过着。 [每日热点]:【旅行游记】打卡妈屿岛... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

Jungle_Wang 森林之王 2.6W+ 爱卡币 11981 帖子加关注发私信青铜元老注册 2008-11-16 来自山西省\|太原市	发表于 2016-01-21 22:45 IP属地：未知 7楼研究明白了，装车试一下吧。
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Jungle_Wang

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发表于 2016-01-21 22:50 IP属地：未知

8楼

尊驰好像发电机坏的很少听说，
在装车之前，我特意打开发电机看了一下，
判断真假的简便方法就是看轴承，还有调节器，
轴承和85A一样也是日本NMB公司授权泰国生产的，
NMB轴承创建于1951年日本长野县。公司的经营范围有轴承、电子器件、机械零件、输送机和特殊机件等。其主导产品是微型、小型轴承，小型精密电机、风扇电机轴承等2000多个品种，是世界上最大的微小型轴承生产企业。
这个是85A原车轴承

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Jungle_Wang 森林之王 2.6W+ 爱卡币 11981 帖子加关注发私信青铜元老注册 2008-11-16 来自山西省\|太原市	发表于 2016-01-21 22:58 IP属地：未知 9楼这个轴承是碳刷铜环这一侧的，另一侧的稍后介绍。调节器是锦州东佑精工。从以上两点就可以看出是原厂正品，
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Jungle_Wang 森林之王 2.6W+ 爱卡币 11981 帖子加关注发私信青铜元老注册 2008-11-16 来自山西省\|太原市	发表于 2016-01-21 23:01 IP属地：未知 10楼皮带轮大一点，涨紧器就要长出这么多。 [ 本帖最后由 Jungle_Wang 于 2016-1-22 16:29 编辑 ]
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