发表于 2016-01-21 21:51 IP属地：未知
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【未来先享】终于等到你-卡罗拉双擎
一、订车经历
09年大学毕业后就留在天津工作了，买了房之后离单位近所以一直没把买车这事放在心上。后来天津从13年初开始实行购车摇号+竞拍制度，想买车就得先解决牌照问题。无奈人品太差两年多没摇上，眼看着牌照竞拍价已经2W+，卡罗拉(参数|询价)双擎车的出现让我充满期待，因为这车在天津市可以上节能牌，摇号100%中
。
然后我开始在论坛找这车的各种知识，丰田混动技术已经十几年了，从最初的几万台到现在突破800万台，经受了市场的考验，已经很成熟了。普锐斯在国外当出租车用，从来没出现重大故障，更有跑了100多万公里的普锐斯经过检测车辆性能依然出色。另外，一汽丰田的售后政策也给购车者吃一颗定心丸，5年12万公里的整车保修+电池8年20万公里质保+天津地区专享3年12万公里免费保养
，想必一丰对这款车的质量是很有信心的。
最初也考虑过雷凌(参数|询价)双擎，但是比较后觉得雷凌的前脸有点夸张，配置方面多了些讨巧少了点实在，所以就决定买卡罗拉双擎了，15年11月8号去4S店选了精英外白内黑，交了定金，连展车都没有更别提试驾了，价格没有任何优惠，也没送什么东西。后来一汽丰田还是出了一些优惠政策的，双12那天订车送龙膜一套+3年5万公里免费保养+3000油卡（油卡可能也是天津才有），但是我订车的时间比较尴尬，没赶上前1000送水果表也没赶上双12的活动
。
发一张女神图养养眼先
（“明明可以拼颜值，她却偏偏靠实力”一语双关）
二、提车作业
订完车之后我就开始琢磨车子装饰的事，精英版的中控不能忍必须换，这里有一些心得供车友们参考：
1、如果不在乎导航功能，可以在淘宝自己攒配件，买原厂中控大屏CD、线材（麦克风一定要买原厂的，不然蓝牙电话对方听到的噪音很大）、倒车摄像头，然后自己装。这些东西在一家店铺可能会买不齐，线材的质量需要自己把关，安装相对麻烦，麦克风要装到阅读灯旁边的位置，原厂CD因为供不应求现在已经涨价了，但是这个方案性价比还是很高，一套下来800就够了，并且原厂CD做工、兼容性和稳定性还是最好的；
2、喜欢超大屏的，推荐路畅的畅安C系列，10寸大屏够霸气，系统UI的设计非常人性化，搭载科大讯飞语音识别功能，电话、音乐、收音机、导航都可以用语音控制，识别率很高，解放了双手提升安全性；
3、需要导航功能也比较在意系统稳定性的，推荐飞歌开拓者(参数|询价)4，车载WINCE操作系统的稳定性比安卓好，目前价格也不贵，该有的功能都有；
4、对音质有要求，喜欢各种互联网娱乐功能的，推荐飞歌G8黄金版，硬件配置强悍做工一流，安卓系统的扩展性好（未来车载系统的主流），外形和原厂大屏一样，保留CD功能和蓝牙电话按键。
我双11买了飞歌G8黄金版，后来淘宝众筹订了小蚁行车记录仪，这款记录仪人气很高，价格便宜成像出色尤其是夜视，另外还带车道偏移和前车碰撞预警功能，但是取电插点烟器要跑一段明线，所以最后无奈放弃，换了飞歌导航适配的记录仪，取电+视频音频口直插导航背面接口，由于昨天才提车，导航和记录仪还没装，待装完再补上这块作业。
还有一些零七八碎的小东西，固特异丝圈脚垫，质量很赞没有味道，小米的点烟器转USB一拖二等等。。。。。。
我的飞歌G8黄金版（还没拆封），现在觉得开拓者就够用了，外形跟原厂CD一致
。
行车记录仪，注意看接口，可以直接插导航背面，拍摄画面显示在导航屏幕上（才提车一天没来得及装），为了不走明线，我放弃了心爱的小蚁
。
刚收到的小米点烟器转USB一拖二，包装简洁精致
拆包装，全金属外壳，很有分量小钢炮的感觉，质量一定杠杠的
插上后的效果，白色LED小光圈，大爱（车子被老婆开走了，这图是小米网站截的）
1月13号销售告诉我车到了，按耐住激动的小心情，第二天去交了钱，车款+保险+上牌+税一共不到17万1，然后去验了下车，也就看看外观，外面冻得要死，心里暖洋洋滴。
购车发票，14万9千8一分钱没少
购置税发票
车子都在4S店二楼顶上，当天电梯坏了只能验验外观啥的，这么多辆全是双擎，猜猜哪辆是我的
车子前档风玻璃上贴的车辆信息，出厂日期车架号啥的，油耗4.2L大赞。
随手拍的驾驶室全景，方向盘看起来有点细，中控台的软质材料还是挺多的，做工不算太细，毕竟A级车不能要求太高，特意看了下轮胎是普利司通泰然者，没有照下来。
因为申请环保标，上保险耽误了几天时间，万恶的4S店电梯一个星期才修好，导致我20号才提车，店里洗车加点油还是要有的，够跑到加油站。
洗白白后的45度角颜值爆表
屁股看起来也很性感
提完车去加油站赶上排队，加油站还有自动洗车服务，加油的师傅说是混动车吧一点声音都没有，我心里那个得意，一激动忘记拍照了。
回家天都黑了，侧面看一样帅到没朋友（原谅我手机的渣像素）
今天早晨在单位停车场拍的灯光效果，就一个字：犀利的小眼神
熏黑尾灯很有性格，马路上辨识度很高
仪表盘，有一抹蓝色的氛围灯
刚贴完的迎宾踏板，便宜货不知道经不经用，里面感觉不用贴，怕是不太服帖。
固特异飞足系列丝圈脚垫，质量很好非常厚实，晾了两天基本没味了，跟车子带的锁扣严丝合缝。手机拍的时候自动开了闪光灯，实际的颜色比这个深，是深灰色的正好配黑色内饰。没买大包围的一是怕味道重，二是担心会遮挡后排座椅的电池散热进风口。
后排脚垫，有固特异的金属LOG，丝圈整齐细密，脚感舒适
因为提车时间短，所以体验度有限，说一下目前的驾驶感受：
1、动力对于家用车来说足够，今天中午用POWER模式一脚油到底开出了强烈的推背感。行进间的加减速非常柔顺，真的像宣传的那样丝般顺滑毫无顿挫感，油门和刹车的初段反应都很敏捷，应该是特意调教过的，过弯没试过太快，没感觉明显的侧倾，另外坡道辅助对于新手是一个很实用的功能，总体来说这个车很好开。
2、空间还是很满意的，2700的轴距在这个级别里算很长的了，无论前排还是后排腿部空间都很宽敞，而且后排中间没有凸起，如果坐3个人不会影响舒适性，但是头部空间还是稍显不足，另外中控台有些高，这个是卡罗拉的通病了，无论怎么坐，在驾驶室都看不见车鼻子，后备箱因为有电池所以比油卡的纵深稍微短一些，大概30公分的样子。
3、油耗官方号称综合路况百公里4.2L，因为提车时间太短，目前我只跑了20多公里，对于油耗没有发言权。冬天肯定会比夏天油耗高，特别是短途行驶，车子刚热就到了，但是我相信双擎的油耗肯定不会让大家失望。
对于车友的一些常见问题，我的看法：
1、有人说这车的胎噪明显，路面飞起的石子击打的声音很刺耳。卡罗拉双擎后轮有内衬和前轮没有，底盘下有一层整流罩，几乎盖住全部底盘（给做底盘装甲带来难度），底盘和整流罩之间的空腔会放大石子击打的声音。我实际体验中并没有觉得噪音很大，可能因为路况相对比较好的原因。这个级别的车都不会在隔音上做太多文章，不然B级车还怎么卖？据说双擎还算厚道，发动机舱填充了许多隔音材料，底盘也安装了大量防共振的原件。
2、车子倒车的时候会有提示音，倒车雷达距离近时也有提示音，这两个声音容易让人混淆。目前感觉倒车提示音比较烦，如果可以调节音量和频度就好了，或者直接取消掉。
3、从目前来看，加装定速巡航还没有成功的案例，应该是行车电脑把这部分程序锁死了，不知道后期有没有改的余地。
最后上一张钥匙图收尾，刚拿到钥匙一激动手潮给掉地上了，心疼我的呀，买了个硅胶套子把钥匙给套上了，话说手感还不错，滑腻腻的，不过是真心难套（PS:小黄人是媳妇挂上的）。
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2016.01.29小更新（提车一周）
1、车内小装饰
碳纤维升窗面板贴纸，四门都贴了，上主驾驶位的照片做示例，比之前光秃秃的硬塑料强点吧。
车门限位器保护盖，卡的挺严实，几块钱的小东西聊胜于无吧，据说可以防锈。
门锁扣保护盖，背面是3M胶直接粘上的，不锈钢的材质比一般塑料的看起来高级点。
2、双擎会车主认证
提车一周后双擎会车主变成“已认证”状态，这个需要给一丰400打电话，然后协调4S店，很多人都认证不了，我也不清楚为啥。
3、提车一周使用感受
一、油耗与驾驶技巧
一周行驶距离102公里，单程最低油耗4.1，最高油耗8.9，总里程平均油耗5.6。造成油耗这么飘忽的主要原因是天气和单程距离，室外温度太低的时候，发动机要不断工作给水箱加热，电池的效率也会直线下降（虽然镍氢电池比锂电池更耐寒，但只要是电池就怕低温）。在极寒天气下，如果单程距离太短（刚起步的前1公里），就会发现发动机一直给电池充电，就算充到8格也很难看到电池提供动力，随着车热起来之后，电池的效率就明显提高了，油耗也会大幅度下降，所以这车夏天一定比冬天省油。关于驾驶技巧，“黄金右脚”是可以很好的运用在卡罗拉双擎上的。正常行进间，在电池电量大于两格的前提下，稍微深踩油门提速后，再慢慢松开油门，直到仪表盘指针指向ECO的前半段，即“CHG顶部——ECO的C”之间，一般情况下就会出现纯电行驶的状态。另外，对自己的车速和前车距离做好预判也很重要，尽量少急加速和急踩刹车，想慢下来可以完全松开油门让车子滑行，这个过程中回收的动能也是很可观的。
二、噪音
低速行驶时，噪音很小，但是过烂路时石子击打的声音确实存在。速度提到80码以上时，胎噪比较明显，比B级车还是有差距。另外有南方的朋友发过大雨天车里的录音，顶棚噼里啪啦的雨点滴击打声很夸张，这个车应该没有车顶隔音。
介意噪音的车友，可以做一个好一点的底盘装甲，一来防腐二来隔音，只是拆整流罩要费些力气，也可以找人专门做个隔音。
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本帖最后由 fujia1943 于 2016-1-29 19:11 编辑 ]
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