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高尔夫论坛 >  四年半的老车新发作业(图多杀猫慎入)

发表于 2016-01-20 21:26    IP属地:未知

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四年半的老车新发作业(图多杀猫慎入)
前言:
       2011年8月终于拿到了驾照,期间经历两次科目二两次科目三的艰辛。个人感觉就算有了驾照也不保证随时就能把车开好,所以买车应提上议程,怕拖久了会手生。当时买车预算有限在十到十五万之间,然后就是选车,美德法日韩系开始排除,棒子系直接pass了,美系福特一直给人油耗高的感觉,日系的花冠身边很多亲朋好友都有开,优势就是省油,不过本人各种介意(皮薄内饰不行),法系的标致也是内饰不爱外观不喜,德系预算下只有大众,巧合的是大学同学那年5月刚提了台高尔夫6 1.6的,近水楼台嘛,少不了试乘(蹭坐)不过不试驾,第一次坐进去感觉挺不错的,双炮筒的仪表很运动,改了导航的中控,漂亮的外观等等总的就是很让人有驾驶欲望,后来才第一次知道什么叫"小钢炮"(打个引号吧),虽然跟gti比还差远了,不过这都是后话。年轻人嘛,总喜欢点激情,加上当时的高尔夫主打1.4T+DSG的黄金组合,综合考虑下(其实还是挺介意动力这块的)在11年国庆去4s店订下了1.4t自舒的小高,颜色方面放弃红(偏女生)灰(同学撞色)银(耐脏但是朴素不出彩)黑(不耐脏怕热),决定白色是自认好看显大(而且当时白色路上跑的挺少)。4s效率蛮高的,一周左右就电话来告知已到店,然后就是付款自选号上保险提车。提车那天下午请了个假,激动地叫上同学载我去,简单拍个提车照意思下,4s还"厚道"得送了束鲜花,老样子不厚道的几乎空油箱出门,就近加满油然后跟同学各回各家各找各妈。新车嘛,加上刚拿驾照,多少有点紧张,赶紧叫上在外干活的同事,半路上车陪我回去,然后顺利到家。
上干货,前面是惯例大鹏展翅各种45度等等,后面几张是跟同学的合照


















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妈妈说,作业要好好做,写详细,有文字有图片,让版主大人看花眼才会给你加精华
新车基础篇
提车那段时间刚好遇到公司安排晚上学习,因为单位附近白天车位紧张还要收费,所以晚上闲时可以借此机会多开车,也不用担心车位和收费(穿小背心的大妈大爷回家了)。新手新车少不了刮擦之类的,当然我也躲不过,没开两天晚上就遇上了,当时散会跟同事准备回家,结果停车位的倒车路线上被随意停放的后车挡了一小部分,只能原地打打圈绕过去,同事在外面看着指挥,我在车内撸盘子,就这样还能把副驾车门往边上的花圃蹭,伤口不打不过还是纠结了一晚上。


在这种背景下,没出一个月我又伤了,这次比上次更惨,几乎是在眼皮子底下往墙上开,那天去同学家做客,他家楼下路窄,我当时也不知道脑子里在想什么,一抹盘子就把主驾侧后门刮了一片下去,然后就一片空白,倒车找位停好叫保险。结果客也没坐成,保险拍完照我就开车往4s一放,接下来几天都没得玩了,这次出险顺便把第一次的伤一起处理了,不过那块没现场只能自己掏腰包。


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进阶篇
12年年中初恋失败,让我把精力都转移到了车上(苦笑)。2012年6月,当时高尔夫R20上市带动了r尾灯的改装热,led灯+凶狠的造型毒到我了,从此踏上了改装之路,立志把小老婆打扮得漂漂亮亮的。

改完尾灯没多久又迷上了方向盘,11款配的是塑料盘,冬天冷冰冰夏天烫乎乎,还细的毫无手感,要知道开车时最直接的感受就来至于方向盘了,一个手感好的盘子能提升很大的驾驶欲望。摆在面前的选择有这么几个,豪华盘,尚酷盘,gti盘,R20盘,差别就是造型,底部标示,按键框材质,拨片和缝线了,豪华盘圆形无打孔不运动,过;尚酷无标,过;r20钢琴漆收集指纹,过;gti红线,赞!然后马云家找了个靠谱的网购了一个,装车,爽,那手感是一鸡棒有木有,感觉就像在开gti有木有(鸡冻了)。

买买买和剁手这两词用在改车上并不为过,很快高尔夫gti推出了35周年纪念版,最显眼的就是那对15颗led的泪眼大灯,本地群里几个车友陆陆续续换了这高大上的装备,初见就让我着迷,大家都知道高尔夫6卤素大灯素以蜡烛灯出名,近光模式下几乎等于没开,我要给它换一双明亮美丽的大眼!是开壳加透镜,或是氙气总成还是直接led泪眼又让我纠结了好一阵子,因为原车是卤素灯,加透镜最省,后两者需要灯壳灯泡安定线束和控制模块,所以改灯费用大涨,但是作为原厂控外观党实在无法接受透镜的灯组造型,同样为了不留遗憾,最后咬咬牙在群里的首席本地改灯店订了最贵的泪眼大灯总成,不过出于节省开支放弃了随动模块(虽然很高科技,但荷包有限呀,在2012年10月的某天,去安装的那天路上太兴奋了,结果半路还超速被拍照,想想也是蛮搞笑的。(因为控制模块问题,换完之后后备箱灯不亮,不过相比改事影响变得忽略不计了,后期为这个4s的师傅还差点要更换后箱灯泡)







比起前面几个大手笔,这段时间前后的几个改装都简单了许多,gti侧裙和osir尾翼(非对应gti款)也陆陆续续加上,前者是装上显得瘦腰,后者拉长尾翼部分不至于看起来太短,还有像自己粘鲨鱼鳍天线(搬个凳子放车屁股后,站着用尺子各种量,各种对准),暑假大热天趴主驾脚垫上装金属踏板(装完跟河里捞起来似的浑身湿透透)







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究极篇
安静了大半年,我开始追寻起gti的痕迹,13年7月先是爱卡收到卡友的战斧,几天后本地车友刚好换下之前改的gti后保和排气走r20路线,借此机会又出手收下,一个外观雏形慢慢展现出来,不过出于行驶证考虑,前杠没敢动,而尾翼由于性价比不高也是凑合着用,加上6月份刚花了不少钱做漆面镀晶保养(连着做了两年开销不少第二次送了全车龙膜,不过那效果确实蛮赞的,漆面摸起来很光滑粉嫩),所以手头也是紧巴巴的




镜面战斧不好保养,一旦有伤会氧化

收了车友的后杠加排气后,装好排气光屁股跑,等后杠喷漆





缝隙有点大,毕竟副厂件

洗白白

完善全车包围是在去年5月了,那时候改车不死心的同时一直晃荡于爱卡和之家两地的二手区,刚好福州一个车友要出gti原厂全套包围,价格还不错二话不说就劫了他的前杠总成(偷笑)。16年刚开始,下地决心让外观协调化,马云家拍了副厂尾翼,开工搞起,实际上对gti款尾翼的关注算下来也有一两年了,愣是看着原厂件从2000到断货停产,虽然副厂安装不够完美,但是尾部比原来美观了太多了,至此四年多的小高演变成自己更加心爱的模样。


一次跟基友去看电影,倒车前撞上路边的矮石墩柱子,内伤咯






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别走开,各种分支情节马上回来,困了困了,已经快夜里12点了,明天再更新
花絮篇
因为是对着图来写,所以没有时间线
家住老式小区,地势不对,出门得爬个坡,小高的避震比较软而且有的低,所以出去前杠下面的橡胶挡板几乎快蹭上,而回家时开下要带着刹车或者斜着下不然点头那下也会蹭,也由于这个缘故不敢改蓝黄什么的,保证通过性。


第一次做漆面镀晶是第三年了,费用不小,做一次送一年内保养两次,等于可以维护三次漆面,连着做了两年花了大八千,第二年那次做活动送了等价贴膜(由于当年4s贴的膜起泡换了龙膜),说实话镀晶确实还不错,漆面光滑晶亮不亚于新车。

某晚看完电影回家路上偶遇的奥迪R8,

这年头豪车路上跑得多了,隔三差五网上就报道什么豪车刮擦的事故发生,安全第一离远点,你贵你先走,老湿慢走我殿后

别人违停什么的我管不着,但是你堵人家小区出入通道我就不开心了,五点半多到家门口,这车就这么挡着,

你让我飞进去啊,看你也是17家的我就再等会看会不会来(前面就有学校我就当你家长接孩子,忍了),就这么等了半小时没动静,受不了打电话(喂,幺幺零么),你猜怎么得前后一个小时还叫不来车主,饿了把车停对面路边,被老妈叫上楼吃饭,站楼上从窗外看发现本小区的一台车也进不来,直到七点多车主才来开走,这警察蜀黍的效率,也是醉了
某次去4s逛维修间看到的,发两张图给大伙猜猜


一个周末值班回家红绿灯排队遇到的,后来把图@本地新闻的微博还上电视中了话费奖励


能开个电池盖检查接线柱时把通气口的盖顶飞,我也是第一人吧

还是排队,前面的公交和我车牌数字相同,这么巧,这是失散多年混迹江湖的大哥么?

人有三急,找个电杆,这车有我的气味,恶趣味别打脸,都是摆拍的


只是1.4,换个菊花也那么黑

万树从中一点白

人在河边走,哪有不湿鞋,开车到处跑,哪能不扎脚,胎压那个是误报



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发表于 2016-01-20 21:27    IP属地:未知

补更一下,昨晚发完帖子后洗澡才想到,作业不能少的关键部分

接上回
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保养篇
随便写写配个图,
13年召回升级dsg
14年更换变速箱油
,4s保养贵在工时费


刚刚的这次选择马云家买机滤奶茶家买金妹夫
,材料备齐周末跑车友家的维修厂做保养,工时一下省了两张毛爷爷呢,提到高尔夫的电池,估计不少人都栽过,保内坏过保坏等等,关键时刻打不着火,实际上我这块之前有征兆,不过太大意了,加上遇到特殊情况,处理了三次,开水浇喷剂清洗抹黄油,最终还是挂了


同样是今年这次保养刷了下故障码提示电压有点低,看来不久将来又得换了,瓦尔塔72A搞上说完电池,还有个冤大头就是漏水,天窗堵门板漏没跑的,那天一屁股坐进车里就像到了水帘洞,化妆镜哗啦啦啦,宝宝委屈但宝宝还得修,又是拆门板又是掀地垫,结果4s处理门板不够走心,没多久又去了一次,一跺脚一咬牙,天窗四个小JJ也顺便剪了以绝后患,还好到现在也没再"尿"过车内。







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下面是几个公里数的拍照








下面这张是今年保养时误设置的,结果是一超过30就提示音,蛮逗的

补上安装rcd510的照片,4s加价5000的华阳导航不能通电,索性换了


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补上前面少掉的最新的料,尾翼收手篇












遗憾的是,安装前没几天刚有卡友发了副厂的技巧贴,可惜店家并没按理想中的方式,不过效果还过得去






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以下是上上周刚拍的,最近雨水多,回头找时间更新把最终形态补上
前唇拆下来拿去喷黑







后排出风口的拨杆内侧断了,不能摆动,囧


不是gti,可是想有一颗gti的心,原谅我只是台1.4,保留尾部TSI标识

别走开,稍等几天还有彩蛋。。。
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来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-01-20 21:33    IP属地:未知

顶顶顶
折腾真费钱

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来自 爱卡触屏版 发表于 2016-01-20 22:51    IP属地:未知

不错项顶

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-01-20 23:12    IP属地:未知

好长的篇幅,你4年酝酿一帖;
尾翼第一条OSIR仿制品我就不评价了,我也用过!不过第二条副产的GTI尾翼就有点说的了,胶带固定时缝隙挺好的,你没干透就把胶带拔掉了?
你家那个坡其实还没我单位门口的陡,我要是像你那样垂直上都会挂在那里,必须斜着上下啊。
再盗签名图,老子一枪爆了你丁丁!

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来自 爱卡触屏版 发表于 2016-01-20 23:57    IP属地:未知

引用 sundaykid 于 2016-01-20 21:26 发表的回复
前言:
       2011年8月终于拿到了驾照,期间经历两次科目二两次科目三的艰辛。个人感觉就算有了驾照也不保证随时就能把车开好,所以买车应提上议程,怕拖久了会手生。当时买车预算有限在十到十五万之间,然后就是选车,美德法日韩系开始排除,棒子系直接pass了,美系福特一直给人油耗高的感觉,日系的花冠身边很多亲朋好友都有开,优势就是省油,不过本人各种介意(皮薄内饰不行),法系的标致也是内饰不爱外观不喜,德系预算下...
很好的贴子,我现在是明显懒了很多,不想写了,不然也可以理理
共同学习 折腾万岁

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-01-21 00:24    IP属地:未知

引用 李指导 于 2016-01-20 23:12:48 发表的回复
好长的篇幅,你4年酝酿一帖;
尾翼第一条OSIR仿制品我就不评价了,我也用过!不过第二条副产的GTI尾翼就有点说的了,胶带固定时缝隙挺好的,你没干透就把胶带拔掉了?
你家那个坡其实还没我单位门口的陡,我要是 ...
斜线上下坡是永远的硬道理

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-01-21 07:51    IP属地:未知


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发表于 2016-01-21 08:44    IP属地:未知

引用 李指导 于 2016-1-20 23:12 发表的回复
好长的篇幅,你4年酝酿一帖;
尾翼第一条OSIR仿制品我就不评价了,我也用过!不过第二条副产的GTI尾翼就有点说的了,胶带固定时缝隙挺好的,你没干透就把胶带拔掉了?
你家那个坡其实还没我单位门口的陡,我要是像你那样垂直上都会挂在那里,必须斜着上下啊。
终于找到比我还懒得,四年发一个贴,不过这个帖子看的还挺过瘾,花了好长时间才看完

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发表于 2016-01-21 08:45    IP属地:未知

看了楼主 最后换了尾翼  我这心才算舒坦。。
谁知 还是不服帖。不过比第一次的好多了。
降个车身 就完美了。
追求低扭轻快脚感!拒绝高转无脑傻快! =D
BorgWarner Turbo         (√)
HG-Motorsport ECU      (未达成)
K&N进气                       (√)
710F泄压阀                    (√)
EBC绿片                        (√)
轻量化普利盘                  (√)
RAVENOL VSW 0W-30   (√)
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