发表于 2016-01-15 20:36 IP属地：未知
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自制工具，节约变速箱油，循环更换ATF正式作业！
6AT的变速箱，内装大约7升ATF，用传统重力法每次只能更换4升，用循环机，则需要12升。
我查看09G变速箱的结构及运行，特制了这个工具来更换变扭器里面的残留ATF。详细作业
：
1，放旧油，拆下油底壳，拆下滤芯
2，用特制工具安装到滤芯位置，接上塑料水管，
3，准备好塑料壶装好4升新波箱油用于替换变扭器里的残留旧油，连接塑料水管，让油全部留下到水管里，不要有空气。
4，着车，踩住刹车，每个档位挂一次，大约5-10秒熄火，4升新油就全部吸入变扭器，流出来的油颜色与新的一样了，这样旧油替换完毕。
5，拆下特制工具，安装新的滤芯，新的密封圈，倒入2升新油在油底壳，安装油底壳
6，拧开油底壳放油螺丝，拧入加油管，用重力法，把剩余的新油全部加入油底壳内，封住油底壳螺丝。
7，启动车辆，踩住刹车，每个档位停留2-3秒，熄火，打开油底壳螺丝，检查油位。有油漏出来即可。
完工。
说说感受，档位顺畅太多，感觉提速升档快了许多，这是第二次更换，第一次6万，这次10.5万公里, 第一次更换的时候在服务站,用重力法更换了4升而已,还有3升残留在内,没有更换,这次4.5万公里,就已经完全不能接受的油质.所以,建议大家还是循环更换波箱油吧.!用这个方法,只需要8升,完全替换了整个09G波箱内7升波箱油,好过大多数人说的循环机需要的12升.而且这样更彻底.更简单,更便宜.
自制工具～
自制工具2
焊接工艺可以去焊接航母了～
拧开放油螺丝，油的颜色已经是黑色了
继续黑色的油
准备动手的油底壳
继续放油
拧开油位塑料螺栓，纯黑色带有铁屑的波箱油
接好自制工具
原来的滤芯，颜色已经很脏了
自制工具特性，6分管，保证足量的供应
这个工具还能改进一下，做个90度的弯头更好
更换上新的滤芯
拆下特制工具～
[ 本帖最后由 东莞肥肚 于 2016-1-18 00:39 编辑 ]
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