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宁夏论坛 >  记忆中的老解放卡车......

发表于 2016-01-15 10:44    IP属地:宁夏

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记忆中的老解放卡车......
       1956年7月13日,崭新的总装线装配出第一辆解放牌汽车。14日,装配出第一批12辆解放牌汽车,第一批国产汽车在欢声笑语和雷鸣般的掌声中徐徐驶出装配线。这标志着第一汽车制造厂的三年建厂目标如期达到,从此结束了中国不能制造汽车的历史。
        初期的解放牌汽车有CA10 、CA10B、CA10C等型号,为后桥驱动,6缸直列水冷四冲程汽油发动机,最大功率70千瓦,载重量4吨,可拖带4.5吨重挂车,最高车速75千米/小时,每百公里耗油29升。以后又生产改进的CA15型(包括CA15K,CA15J等),外形与CA10相似 ,载重量为5吨 ,发动机功率85千瓦 ,最高车速80千米/小时。1956~1986年共生产102万辆。1988年进行换代设计,第二代CA14I型车载重量5吨,可拖带6吨重挂车,最大功率99千瓦,最高车速90千米/小时,每百千米耗油22.5升。该车性能优良,可靠性好,燃料经济性和动力性均达到国内先进水平,大修里程比CA10型提高一倍,达20万千米以上,可改装成多种变形车。另外,解放牌汽车还有CA34I型自卸车、CA93I型半挂列车等品种。
        据说,1953年下半年,援建一汽的苏联莫斯科斯大林汽车厂提出为新车命名问题,由孟少农转告到国内,当时的一汽厂务会多次研究,一机部也多次开会研究,并搞了征集活动,怎么定的有两种说法,一种说法是由段君毅将讨论和征集的若干名称向***作了汇报,***给新车起了个名字叫“解放”,另一种说法是段君毅在***会议上提到这件事,朱老总说,我们的部队叫解放军,汽车也叫“解放”吧,***表示赞同,确定新车就叫解放牌。尔后,就用***为《解放日报》题字的“解放”二字的手写体,由苏联莫斯科斯大林汽车厂放大后,刻写到汽车车头第一套模子上。
       一汽第一阶段生产的解放牌汽车的型号是CA10型。据权威人士孟少农说:“当初苏联方面要定汽车厂的名字,有人建议叫中国第一汽车制造厂、长春汽车厂等等,后来请示了黄敬,他说还是叫第一汽车制造厂吧!工厂代号苏联定的是A-1,我们认为应该有一个我们自己定的简单的代号,于是就提出来CA,A是第一的意思,C既有长春的意思,也有中国的意思,当时后者是主要的。”
       CA10型是以苏联莫斯科斯大林汽车厂(后改为李哈乔夫汽车制造厂)出产的吉斯-150型载重汽车为蓝本制造的。而吉斯-150是苏联1943年接受美国的技术转让,仿制美国的斯蒂倍克-US6卡车。空车重3900公斤,装有90匹马力、四行程六缸发动机,最大速度为每小时65公里,载重量为4吨,最大功率(KW)为71。整车结构较之苏联1955年以前生产的汽车做了部分改进。这种汽车具有发动机开动后均匀性好,刹车系统安全可靠,结构坚固,使用寿命长等特点,更适合我国大规模建设和原材料、燃料供应情况及公路、桥梁负荷等条件。还可以根据需要把它改装成为各种用途的汽车,如公共汽车、加油汽车、运水汽车、倾卸汽车、起重汽车、工程汽车、冷藏汽车和闭式车箱载重汽车等。
       从1956年开始,老型解放车一生产就是30年,体现出我国汽车产品结构单一的状态。过去,奔驰在华夏大地上的中国汽车,每两辆就有一辆是解放牌。可是1980年,长春市郊的荒地里,上万辆滞销的"解放"排成长龙。1986年9月29日,第1281502辆"解放"车,开下了总装配线,生产了32年的"老解放"最终停产了。年底,长春第一汽车制造厂研制成功141新型车,终于打破了"三十年一贯制"的局面。        


















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发表于 2016-01-15 10:51    IP属地:宁夏

       我们曾经熟悉的1953年版壹分纸币,其规格为90×42.5毫米,采用四色胶印。主色调为茶色,由天津印钞厂印制。这枚纸币的正面主景图案为一辆满载货物的解放CA10卡车。这样的壹分纸币也已经随着时间的流逝越来越少见了......

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发表于 2016-01-15 10:54    IP属地:宁夏

        下面照片中那辆高大威猛的解放牌汽车是CA30A,也就是越野版的载重汽车。它的初版为CA30,以前苏联吉尔157为蓝本设计制造,由于当时中国在越野车制造领域的空白。一汽不得不尽量采用CA10的通用配件,并把新设计的CA10改进型扁平车头移植过来,加上各种条件限制,CA30直到1959年才正式批量生产,并把首批量产车供应给了部队。但是,在军队的实际使用中,不久就暴露出许多设计缺陷和质量问题,被迫于1962年停止生产。当时苏联又单方面终中止了援助,就在这种十分困难的情况下,一汽决定对CA30进行改型工作,包括了7项重大改进,使其性能获得很大提高,外观也有了较大改变。改型后的CA30A是在CA15型的基础上进行生产,于1964年正式生产,1986年正式停产,在抗美援朝中发挥了重要的作用。CA30A基本上用于了国防建设和援外,还生产了一部分变型车。

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发表于 2016-01-15 10:57    IP属地:宁夏

罕见的黑色“老解放”卡车



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发表于 2016-01-15 12:58    IP属地:安徽


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发表于 2016-01-15 13:57    IP属地:辽宁

引用 hopser 于 16-01-15 10:51 发表的回复
我们曾经熟悉的1953年版壹分纸币,其规格为90×42.5毫米,采用四色胶印。主色调为茶色,由天津印钞厂印制。这枚纸币的正面主景图案为一辆满载货物的解放CA10卡车。这样的壹分纸币也已经随着时间的流逝越来越少见了.........
这个一分纸币上的是苏联的卡车吧?那会解放牌还没造出来呢。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-01-15 14:00    IP属地:宁夏

引用 vincent-song 于 2016-01-15 13:57:56 发表的回复
这个一分纸币上的是苏联的卡车吧?那会解放牌还没造出来呢。
原型车……

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发表于 2016-01-15 14:00    IP属地:辽宁

引用 hopser 于 16-01-15 14:00 发表的回复
原型车……

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发表于 2016-01-15 23:23    IP属地:宁夏

开过
[ 本帖最后由 西夏影者 于 2016-1-15 23:23 编辑 ]

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发表于 2016-01-15 23:50    IP属地:宁夏

围观老解放

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