十万公里换机油你信吗？那么六万公里呢？你信那个？

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先给大家讲个笑话……：
哈给大家讲个笑话乐乐吧
英国人刚去北极考察时，请了一个爱斯基摩人向导，
考察完毕，为了感谢他。请他去英国看看。
那个向导回来后，和族人说，在那个国家，人都住在一层层叠起的房子里。
外出打猎，就坐在带轮子的房子里。点灯是拉根线，不是用火点。
大家都说，他去了趟英国，SB了不是。
从此，再没人理他。
后来欧洲人再来考察，再次请向导去他们那里看看，
第二个向导回去，吸取了第一个向导的教训，
族人问那里什么样子，他就说，他们和我们过的一样，
也是早上去捕鱼，晚上回家吃生肉，点的油灯。结果大家非常高兴。
这个向导也因此非常受大家的推崇，因为他见多识广。安乐终老，
于是爱斯基摩人现在还过着幸福的生活。一切照旧。

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发表于 2016-01-11 01:17 IP属地：未知

2楼

*****
奶奶的，这个是我06年进入康菲扫街时的语言，收板费。

：一类油就是河水，能喝，但是泥沙混杂，二类油就是井水，经过了地层的初步过滤，很多容易氧化的组分都去除了。三类油可以比喻为自来水了，经过了更严格的净化处理。四类油则可以比喻为蒸馏水了，非常的纯净。而五类油则是各种功能型矿泉水。

[ 本帖最后由 316良品于 2016-1-11 01:24 编辑 ]

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发表于 2016-01-11 01:27 IP属地：未知

3楼

他们指出与传统的多极油配方比较，纳克极能S6 相当于结合了单级油和多极油的优点而完全排除了单级油和多极油的缺点。配方中由于较大量的加入了PAO 和烷基萘，极大降低了产品的蒸发损失，增强了产品的热氧化安定性，油膜强度极佳，发动机活塞环得以完美密封和润滑。这样，产品寿命得以大幅度延长，而且在整个使用周期中通过活塞环进入燃烧室的润滑油量与传统的多极油相比大幅度减少，基本上不用怎么补油，对于发动机的排放影响也大幅减少。最重要的由于根本不使用粘指剂，因此，剪切粘度损失极小，油膜强度近乎恒定，司机感觉六万公里的行使过程中，动力始终强劲。

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lijun1981101 9897 爱卡币 2016 帖子加关注发私信本站元老注册 2011-04-18 来自云南省\|昆明市	来自爱卡Android版发表于 2016-01-11 01:38 IP属地：未知 5楼
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发表于 2016-01-11 01:40 IP属地：未知

6楼

3月下旬，国内知名的润滑油企业龙蟠科技隆重推出三款新上市的柴机油产品——四季通“赠程”系列，并在其旗下的“四季通”连锁换油中心等全国经销渠道开始销售。
龙蟠新推柴机油最长换油可达10万公里
据了解，超长的换油里程是“赠程”系列的最大优势，“赠程”系列柴机油共包含K4、K6和K10三个品种，对应的换油里程分别达到四万、六万和十万公里。其中K4包含10W-40、15W-40、20W-50三个粘度等级，K6和K10包含15W-40、20W-50两个粘度等级，值得一提的是，赠程全系均为现阶段质量等级最高的CJ-4级别柴机油产品。
换油里程长是赠程系列的最大特点，该系列产品的面世，可以充分满足市场用户，尤其是车队、公交客运企业等大型终端用户对于延长换油周期、降低换油成本的旺盛需求。现阶段中国市场上主流的柴机油产品换油里程通常在1万到2万公里之间，而国外发达国家的柴机油换油里程很多都能达到六万公里以上。过高的换油频率不仅增加了车主的养车成本，也造成了资源的极大浪费。
赠程系列就是在这样的背景下研发出来的产品，龙蟠科技研发中心严格参照CJ-4的国际标准改进了配方，在降低硫磷含量和减少磨损两者之间找到了绝佳平衡点，在延长换油里程、降低换油成本的同时，确保了产品性能指标的全面提升，使得产品的性价比大大提升。

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