“赛车基因”同样赋予了科雷嘉出色的空气动力学表现，仅为0.3的超低风阻系数已经达到了超跑级的水准。超低空气阻力帮助科雷嘉轻松划开前方的空气屏障，改善提速感的同时也提升了燃油经济性。此外，出色的空气动力学设计还带来充足的下压力，科雷嘉高速行驶时如同被吸附于路面，显著改善了这款SUV的操控表现。
科雷嘉的内饰设计也彰显出强烈的赛车特色。D型运动方向盘带有浓浓的赛车气质，小直径设计令转向操作异常轻松，覆盖的真皮包裹手感极佳。此外，驾驶者能够在赛车运动型座椅大侧翼的有力包裹下，享受高速转弯等激烈的驾驶快感。
　　百年赛车基因带给科雷嘉的绝非只是充满运动活力的颜值，更以不凡的驾控体验挑战着紧凑型SUV只追求空间和安全的传统形象。雷诺的工程师们不仅创造了性能非凡的赛车，更将赛道经验运用在了量产车的调校上。科雷嘉也因为拥有这份激情体验打破了市场同质化的僵局。
    科雷嘉基于雷诺&日-产最新CMF四驱平台打造，工程师们投入了打造赛车的激情来完善该车的驾控体验。科雷嘉采用了2.0L自然吸气发动机 模拟7速CVT 无极变速器的高效动力组合。该发动机采用了GDI缸内直喷和双VVT发动机可变气门正时系统，搭配CVT变速器精准的传动比选择，给科雷嘉带来敏捷加速响应的同时，还兼顾了良好燃油经济性。此外，科雷嘉的多连杆式后悬架，一方面能够很好地应付来自路面的颠簸，确保其驾乘舒适性，另一方面则能够在快速过弯的时候，给予车辆足够的支撑以减少车身侧倾，带来运动型轿车般的驾驶体验。
    科雷嘉的另一个独门利器是带锁止功能的全模式四驱系统，包括了2WD，AUTO和LOCK三种模式。AUTO模式可以依据车辆的行驶状况，将扭矩动态自动分配给前后轮，进而最大限度减少弯道中车辆发生侧滑的可能。而同级车型中，科雷嘉独有的LOCK模式则可以像纯种越野车一样将扭矩锁定在50:50的固定比例上，可谓超强脱困利器。此外，该车还有同级最大的196 mm离地间隙，彻底摆脱了紧凑型SUV只适合都市驾驶的传统印象。热爱生活的年轻人们可以满怀自信地和科雷嘉一起拥抱自然，激情释放。
    安全方面，科雷嘉装备了ADAS安全辅助驾驶系统，包括全模式自动泊车和盲区报警两大功能。该系统通过遍布车身四周的传感器实时监测周围障碍物的情况，如同在科雷嘉周围形成360°的防护层，确保行车安全。全模式自动泊车系统，具备正向、侧向和斜向3种模式，基本覆盖了城市里最常见的停车位置，令你不必再为停车难而发愁。而盲区报警功能，则可以实时监测车辆侧后方盲区内车辆的行驶状况。一旦有发生侧面碰撞的危险，后视镜上的警示灯就会亮起，提醒驾驶者规避潜在的危险。
   科雷嘉是赛道王子，当之无愧！