之前有发过帖子求助，就是上坡无力、高速最多跑120迈。有说点火线圈、缸线、火花塞、空气流量计、三元催化、节气门位置传感器等等，还有说我不会开老V的，三元自己洗了两次无果，是根本就没有效果，空气流量计自己也清洗过，很简单，无果。点火线圈、火花塞、缸线也换了无果，最终在大嘴哥的建议下量了一下缸压，五缸只有4个，可以说是基本没缸压，其他缸正常。科普一下缸压不足的大体症状；加速困难、噪音大、缺缸、严重的启动困难，引起缸压不足的原因
1.发动机单缸气缸压力低通常是气门密封不良，2.发动机相邻两缸气缸压力低通常是气缸垫密封不良，3.打开散热器盖，急加速时能看见冒气泡，或急加速时在散热器盖处能测到碳氢化物(Hc)，说明气缸垫密封不良，4.将一根橡胶软管一端置于耳旁，另一端沿进气歧管垫、排气歧管垫、气缸垫处查听，可快速、准确地找到泄漏点；5.发动机所有缸缸压低，应注入20-30ml机油重新检查，缸压上升说明气缸、活塞、活塞环磨损过大，活塞环密封不良。缸压不变说明气缸垫或气门密封不良，进气道堵塞。6.发动机单缸或部分缸缸压高，说明这部分缸燃烧不好，积炭过多。7.发动机所有缸缸压高说明发动机排气不畅。
综合以上症状我的车子只有5缸缸压低可以判断是气门密封不良，也就是气门漏气，原因很多，自己度娘去。按耐不住内心的好奇，决定去好哥们那里拆发动机，毕竟自己没工具，没有合适的、更多的工具还是趁早别拆。废话说多啦开始上图
【先拍好照片，各种管路、各种传感器、各种线束的位置，我的车子烧气，改动的比较大，特别麻烦，一定一定要记住各种线路的位置，否则能让你哭
点火线圈、缸线先拆下来，车子怠速抖动、发喘，如果电脑检测出缺缸，这东西是首要考虑的原因，当然还有火花塞，这一套俗称电动系统的一部分吧
拆拆拆，节气门，很干净吧
拆累了坐下抽根烟，朋友的地方不大，生意倒是不错，他忙他的，我忙我的，说实话，没有他，借给我十个胆我也不敢自己拆啊，
哈哈，拆下来了，东西还挺沉，放一边去等着去镗缸的地方煮一下去去积碳
喷油嘴，卸下四根螺丝直接用力就能拿下，之后用化清剂喷一下
终于见到内部啦，怎么说呢，十年的车了还算很干净吧，有两种可能，第一，前任车主大修过，清理了积碳，第二，前任车主保养得非常好，大修过没有，等我拆开看看
各种线束、各种烦
摇臂跟气门弹簧要出来喽，
筷子也漏出来了，终于见到天日了
来一张全图，前边都没有技术性可言，主要是记住各种线束的位置，跟传感器，管路，尽管的挥舞着各种扳手各种拆，很多地方很狭隘，像愤怒那种胖子根本没法下手，所以导致他只会纸上谈兵，换个火花塞都发喘
当然是玩笑啦
拆来下的筷子跟摇臂一定要按顺序放好，筷子6根长的六根短的，为什么要放好，因为他们在每一个位置都磨合到最好的状态了
准备拿下缸盖，缸盖上的螺丝可不要小看，没点力气那可是卸不下来的
拆下来的东西要放好，要不会找不到的，修车厂你懂得，人很乱
终于看见下半部分了，也就是活塞，再往里面就是那根神轴了
这两张是重点，我勒个擦，两个缸盖新旧程度不一样，直接说明前车主换过一个缸盖，擦擦擦
液压挺柱，不要小看这东西，还没有小拇指大小呢 60多元一个，没舍得换，找出来三个磨损比较严重的换了下来。这东西一般不会全部换掉，拿下来用手压一下，压不动证明是好的，反之，你懂得，看到有磨损的直接毫不犹豫的换掉，因为他直接与凸轮轴凸面接触，会导致凸轮轴磨损，冷车哒哒响也与它脱不了关系
凸轮轴，一般不大修是见不到他全部面目的
大修包是必不可少的啊，价格不菲啊
空闲着时泡泡氧传感器吧，都说洗洗更健康，但是我可以保证，这些东西洗了没什么效果，说有效果的纯属扯谈
为啥缸压不足，重点来了，我还以为气门烧蚀了导致气门漏气，原因不在于这里，看看这三个缸盖，其中一个是新的，旧的其中一个气门座被气门拍的没法修复了，干脆直接换个新缸盖，去镗缸的地方铰气门，研气门，然后去积碳，活塞的积碳也不放过，用了十瓶化清剂，这些都是弄好了的准备安装
新缸盖，真是亮瞎狗眼啊
用汽油全部洗干净，装上去，咱们老V的气门弹簧很硬，必须用专业安装气门的工具才能压上
装好后的样子，是不是很新鲜啊，由于自己装的，手上到处都是油，照片拍的少了点，废话多了点，将就着看吧。看不懂留言我给解释一下，最近太忙太忙了，拆车用了接近一天，第二天研气门，铰气门，到处去拿配件，第三天忙到晚上8点才弄好，中间出了点下插曲，进气歧管没安装妥当导致漏气，六个缸全部失火，我去，吓死啦 还以为要功亏一篑呢，建议大家一定要打胶，打胶。密封最重要。由于安装起来的时候都8点多了 太黑也就没拍照。
大家如果有缺缸的故障，排除点火系统故障之后，大多数就是发动机机械故障啦，抓紧去检测缸压，对症下药，缺缸的症状自己度娘，大多数缺缸发动机故障灯都会闪，看好了 不是长亮，是闪，一闪一闪亮晶晶的闪
出去试车，我擦，D档不抖了，也不缺缸了，加速有力了，也不哒哒响啦，没敢跑快了，试了一下160，感觉杠杠的，自从买回来最高就跑120，上坡最高70，现在车子那感觉，没法说，都不敢踩油门了，以前踩一半才勉强起步前行，哈哈哈成功啦，最后奉上价格，由于自己动手也就没有工时那一说。
机油当然用的神油，黄壳10W40，防冻液用的一般的，一共2000多一点，加上保养。价格还可以、、、、、、、
经过这一次拆解，懂了许多，各种传感器也都见识到了，一般的小问题自己也能解决了，大伙的车子如果有故障欢迎一起探讨，支持自己动手，90后不怕折腾
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