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奥迪allroad论坛 >  allroad升级KW V3避震作业

发表于 2016-01-05 20:34    IP属地:未知

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allroad升级KW V3避震作业
KW VARIANTE 3简称V3,它是一款比起同系列的V1、V2有着更高端定位的搅牙避震机套件。都知道,KW出品避震弹簧件有着品质优、工作稳定性高的优点,这也是KW产品在多数用家中广获好评的主因。本次为大家带来的V3是一款街道、赛道同样适用的产品
v3避震,是民用顶级避震,官网介绍是“极佳的舒适性和超控性”,这句好貌似有点矛盾,其实,这就是v3的精髓所在,很多装了v3的朋友说v3太硬了,其实关键还是在调校,调好了,贴地飞行,过坑化坑过坎化坎,就像是个太极高手,调不好,就像撞墙,简单的说,v3经过良好的调校,是非常Q的感觉,很有韧性,
KW:
V1:高度可调,软硬不可调,入门级产品,售价8-10K,不同车型不同。体验感受:和B12一样,也是比较硬,都是入门级产品,但是不是倒插,不会爆塔顶。
V3:高度可调,回弹16段可调,压缩12段可调。调节比B16更细腻。售价15K左右。驾驶感受,和B16比,都最硬的时候都差不多硬,反正开一会就受不了了。但是都调到中间或者软的时候会比B16舒适,记得在KW官方看到过V3有一个高速压缩阀门和低速阀门设计,在过减速带的时候可以快速压缩,这也是为什么V3比较舒适但又运动的原因吧。
DDC:电子可调减震,通过车内的按钮可以3段调节:舒适,运动,运动+。售价 20k+ 。驾驶感受 3种模式确实明显。和非要说和IRC的区别的话,可能也是归功于内部设计,会在舒适的时候更舒适一些,硬的时候都差不多。
Clubsport : 可谓是V3升级版吧,号称赛道日专用,感受了一下,侧倾控制会比V3更好。如果调硬了下赛道确实不错。
网上关于KW V3调节的帖子也很多,也有许多大师留下的肺腑之言,


开拆






看看这原厂高桥簧

厂家有给出的合理下压回弹指数

HR防倾杆

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发表于 2016-01-05 20:36    IP属地:未知







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发表于 2016-01-05 20:38    IP属地:未知

先开几天,再做进一步调整



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来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-01-05 21:00    IP属地:未知

折腾

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-01-05 21:01    IP属地:未知

型号不敢弄错了,V3型号太多,

本车型号配有高低簧,能够不影响操控的前提下增加舒适度
借用车友照片

原车高度
一低遮百丑

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发表于 2016-01-05 21:07    IP属地:未知

引用 席卷一空 于 16-01-05 21:00 发表的回复
折腾
就是,爱玩车,停不下来,每个人都有一个爱好,

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-01-05 21:12    IP属地:未知

支持折腾
奥迪Q5江浙沪群号: 372816120,
微信群,先加79301137这个微信                   加微信好友后,主动发人车合影和行驶证!

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来自 爱卡Android版 发表于 2016-01-05 21:18    IP属地:未知

有人要升高,有人要降低,各有所好



qiangzi163
别人在前行的时候,你不能只是一直站在那里看。

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发表于 2016-01-05 21:27    IP属地:未知

低趴装13

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发表于 2016-01-05 21:39    IP属地:未知

围观折腾

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