来自 爱卡iPhone版
发表于 2016-01-03 18:19 IP属地：未知
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这段时间折腾了很多，每样都发感受估计会有人嫌我烦，一起说一下
暂时就说以下这些 版主记得射！
总结写在前头：改你麻痹 买买菜随便开
1：enkei sc37轮毂+nitto invo轮胎
优：同为17寸 轻了3kg 虽然轮胎胎宽宽了10 但是起步的轻快还是提升很明显的 尤其堵车时上坡的缓加速震动小很多
轮胎的侧向支撑秒杀原厂 毕竟轮胎规格23545zr17 这个Z也是跑车胎（要么大概）的意思
胎噪略小 花纹好看
胎壁略软舒服一点 但是看上去没有原厂的挤压变形厉害 好评
缺：17的小了点
轮胎湿地制动抓地不如原厂 尤其下雨时过白色的那种划线涂料 刹车轻踩分分钟出abs 吓尿了 不晓得是不是因为这个胎有热熔取向的关系 虽然不是热熔胎（半热熔也不是）但是脚感感觉热车抓地明显优于冷车
2：Buddy Club 电子整流器+机舱搭铁
其实前者真的没有什么卵用 除了感觉灯亮了点and启动利索些 没有卵用！1100呢日了狗了哈哈哈 用来装逼算了
后者的话 压缩机和变速箱的搭铁效果非常好 动力明显平顺 真心值当！
3：KYB黄桶套装
之前也说过了 比原厂舒服不少 侧倾控制勉强算是有一点提升 聊胜于无……因为软而导致的左右高度差也是不怎么爽的 想降车身and舒服开的人可以考虑 本斯打算上一个后防倾杆看看效果
4：NGK8度针对针火花塞+托库SR5R 0w20
火花塞：转速1000-2000左右（减重哥的说法是1000-1800左右）动力稍弱 过了2000动力比原厂好一些 能够感受的出来 后劲比原来足一些 抖动小一些（不过据说换了新火花塞都会抖动小一些）
不过呢我感觉到在堵车的时候由于走走停停油门时踩时松转速时常从2000掉到1000（刹车转速）1000-2000动力衔接不如原厂 顿挫比较大
机油没什么好说的 地表最强20油 后劲比大彩还要出色些 冷车也安静顺滑 抖动非常小（我是先上的火花塞后换的机油）控制变量法感受的 不会错
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