发表于 2015-12-26 07:55 IP属地：未知
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2.7六速标准版长途体验(北京到昆明)
6速2.7标准版，出发时4000公里。除底盘喷了一下，贴了膜之外，没有任何改装。
二个大人一个小孩，都不是大胖子。胎压2.65（其实压胎对油耗影响很大）。刚刚做了第一次的保养，没有换油，今天准备在昆明做保养。
一路上老婆开了200公里左右吧。其余都是我开。
油耗情况：
从出发前几天加满油，仪表上的平均油耗归零，然后在北京城内开了190公里。之后从北京出发经G5至昆明。停经西安、成都。没有走石家庄-太原这段，走的顺平-五台山-忻州-太原。
到达昆明。平均油耗显示10.3。我在途上加油的时候，平均油耗不清零。不知道是不是累积的平均油耗。
在北京的时候，我的用车基本是在中度堵车的情况下使用。12.5左右。
还是比较安静的。特点是对于不同的路面（特别是对于水泥路面）来说，噪音比那些承载式车身的要好很多。
如果小下坡，又不着急的情况下，相当的安静。
空间挺大，乱七八糟装了一大堆的东西。
自己的感觉，油门大约分为四个阶段。
油门1：慢慢搭在油门上，懒洋洋的走。
油门2：给一定油门，比较进取性的走。有加速的感觉了。不大。
油门3：油门软软的到底，叫喊着走。加速多了一些。
油门4：油门软软到底后，真正的深踩，有突破的感觉，又下去一些，声音上听，暴怒，这时要用力顶住油门，不然就是昙花一现。顶住也就是那么回事儿。动力有增加，但不像动力大的车，嗖的一下速度就提起来了。发动机的声音上感觉明显。转速4000以上了。
于是总结一下自己对动力的感受。
下坡不说了，平路满意，上坡动力弱，能使，不够用。脚Y子比较累。
一路上，全程高速，我们伟大的祖国是一个多山的国家。上下坡不少。有长有短。但不像国道基本坡都不是很大。
平路：其实还不错，很顺利就可以到120-140的。油门可以比较轻松的保持。
平路，还算挺好。虽然加速不快，但还成。110公里表速的时候转速在2000转。120公里表速时在2200-2300附近。不过，这个情况如果有一点上坡就不成了。
下坡：终于有冲起来的感觉。不过，这么大的车，还是冲得慢些好，正是节约燃油的时候。有时下坡有限速，特别是区间测速，80的时候，就切到S4档，用发动机带着。这样也省刹车同样不费油。
上坡：费了劲了。100公里是一个比较纠结的点。油门小了很软，大一些了，突然就嗡的一声，没有几秒钟，又软下来。要用一些力量顶住。这时想要再多一些加速。真要使用油门4了。上坡100公里左右的时候，用S4档比较好。不会陷入车速高一点了，松一下油门升档掉转速这样的恶性循环。
超车预判要多一些。我跑高速的习惯，特别是天黑的时候，放一辆车在前面，比较远可以看见就成。万一路面有什么东西（其实还是很有可能的）......
更多的，每个人超车都有自己的习惯感受，不多说了。我自己倒是没有觉得很费劲。
这条路，我在今年1月春节前跑过（完全相同的路线），那次是我家里的小猎豹，这次感受比那车好不少（舒适性和速度）。不过，我真的觉得脚Y子比开那车累。
其余的：
灯光还可以，够了。虽然卤素也很亮。
我十分想要巡航。（我不会加的）
表速和GPS速度相差5公里左右。
总结：
这是我第一次开PLD2.7跑远路。还真是挺有特点的。这么多钱也就是这么多劲儿了。总体上我还是挺满意的。因为我一开始的定位就是家里一辆稳定使用的车。
如果还是那些钱再选择的话，我真想体验一下手动档。这个动力我觉得如果是手档，感觉会好不少。唉，要啥自行车啊！
等更多的感受，等回家以后，再写吧。完全是个人的体会。不喜见谅。
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