提车3个多月了，静下心来认真写一写提车作业。

从小到大我都对机械设备不感兴趣，上高中时家里买了辆手扶拖拉机，直到现在我都没开过，对汽车的感觉也是如此，尽管大学那会学的专业是车辆工程专业，也没让我对汽车产生浓厚的兴趣，工作快10年了也没想报考驾照，倒不是说懒惰，而是基本上用不着车，平时上下班有班车，老婆因为职业特殊性周末没怎么休息过，我一个人也不愿意到处游玩，就这样没有买车的打算，驾照也没去考。
    2013年儿子出生了，家里没有车这种不便利就凸显了出来，买车提上了日事议程，2014年报名考驾照，用了半年时间拿证，从2015年春天天气稍微暖和了开始，我就穿梭在各大4S店和车展选车，这其中的过程是非常辛苦的，不过为了能买到一辆称心如意的好车，这点苦算什么。买车，首先要考虑的是安全性能，这些年从电视上、网上看过不少惨烈的交通事故，在车祸面前人的生命实在是脆弱不堪，所以买车首先要保证家人的安全，然后再考虑外观、油耗等其他方面的因素。我们买车预算在15万以内，准备在夏季汽车销售的淡季入手，我最先关注的车是捷达车，得益于老捷达车在中国二十多年建立起来的良好口碑，提起捷达车，可能大家首先想到的是这车皮实耐用，从大街上随处可见的捷达出租车就可见一斑，我跟朋友去4S店看了好几回，也试驾了一把，但是现在大众的口碑很差，新POLO、新桑塔纳、新捷达、新宝来、新晶锐这些车型都减配了后防撞梁或者改成塑料泡沫，发生后车撞击事故时很容易对后排乘客造成伤害，为了降成本而降低汽车的安全性了，实在是有些疯狂了，而且新捷达这10万左右的车配置也好不到哪去，所以pass掉了；日本车虽然省油，但是皮比较薄，虽说现在的解释是吸能设计，但是怎么觉着忽悠人的成分大点，而且买了日本车我怕哪一天让人给砸了，所以日本车也不考虑；国产车，不管在技术上还是在质量上同合资车还是有一定差距的，问题不少，为了省去后续这些不必要的麻烦，所以也没打考虑国产车。后来陆陆续续试驾了科鲁兹、新英朗、福克斯、福睿斯、C4L、观致3等车，反正都是各有优缺点，对这些车都不是特别满意，也没定下来。7月份公司一同事得知我要买车后，向我力荐新408，说这车配置比较丰富，性价比非常高，我就上网查了查408的配置，一看配置，我就有点心动了：全系标配6安全气囊、车身稳定系统ESP、刹车辅助系统、LED日间行车灯，前防撞梁厚度达到3.4mm，后防撞梁2.2mm，绝对的安全可靠，另外中控彩色大屏、电子手刹、智能双区恒温空调、巡航速控、坡道辅助这些配置立马让人感觉高大上了，称之为全能男神毫不为过。周末迫不及待约了几个朋友一起去4S店看车试驾，由于准备买自动挡，所以直奔1.8L自动豪华版，果然网上的评论丝毫没有夸大的成分，各种安全配置齐全，用料也非常厚道，高科技含量十足，大轴距大空间，试驾表现也让人很满意，总之看了这么多车，新408各方面都很优秀，性价比非常高，一见倾心，基本上就他了。
    没过几天销售顾问打电话，说厂家搞促销，有兴趣可以去看看，价格比平时优惠不少，活动当天确实优惠了4000多，由于跟老婆商量好了就买408，所以当天就交押金订车了，还抽奖了，不过没有那么好的运气，与大奖擦肩而过。8月中旬某网站搞了一个汽车节的活动，1000抵2000再送500油卡，真是喜上加喜，又白捡了1500，8月底挑了个好日子——8月28号约了几个朋友一块把车提回来了，很顺利，一周以后拿到合格证，车管所挂牌，一气呵成。现在小狮子已经跑了1400公里了，平均一个月还不到500公里，，照这个样子半年也跑不到3000公里就该首保了，废话不多说了，直接上图。
从正面看，新408给人的第一印象就是成熟稳重，颇有些中年男人的味道

全新设计的站立狮标家族形象，大气动感，双质感镀铬倍增现代感
两侧的立体腰线设计勾显出强烈的视觉立体感，整车大气风度挺身而出

仿生狮眼大灯设计，栩栩如生

日间行车灯+前雾灯组合，增加了白天行车的安全性，只不过日间行车灯位置是不是有点偏下了？

右侧前45度看是不是有点霸气侧漏？

C字形、反C字形的尾灯设计也是别出心裁


17英寸铝合金轮毂动感十足，从外面很容易就可以看到刹车片

215/50的轮胎在这个级别的车里面并不多见，只不过网上有不少狮友反应这款轮胎有鼓包的质量问题，挺担心的

排气管隐藏设计，不趴着看根本看不到排气管

底盘，也是杠杠的

455L的后备箱空间，能装很多东西，儿子的小推车都能放进去

备胎，不是全尺寸的，小了一号

平底设计的方向盘造型耐看，操作轻便灵敏，指向精准

蓝牙耳机，这个可以有

号称是制表级工艺组合仪表+LED综合信息显示屏，车况一目了然

9.7时触控屏幕，将各种操作集于一身，精致简约，全面智控，逼格立马提升了一个等级，还有这油耗，绝对经济高效，真是惊喜连连

雪地模式我试过，11月份的大雪给了我一次绝佳的实验机会，调到雪地模式后加油也跑不快，运动模式据说在高速超车时能瞬间提速

电子手刹，我的最爱，不仅增加了整车的高科技含量，同时还节省了空间

全系标配6安全气囊，全方位提升被动安全性

内饰上大量使用软性材料，比塑性材料更上档次，同时缓冲作用更加明显，更能降低碰撞伤害，可惜座椅不是真皮的

储物盒也是大空间

根据小强实验室的说法，汽车安装ESP后，可以减少一半的交通事故和伤亡人数

内部空间很大，完全满足三口之家的日常使用，后排坐上3个人也不显拥挤

中央扶手，设计很贴心

眼镜盒，是不是有点小，这是装儿童眼镜的吧？

化妆镜，还带着灯，不错

天窗，虽然用处不大，但绝对是一装逼利器

后排出风口，这个必须得赞一下，设计很人性化

发动机舱，澎湃动力从这里喷涌而出

刚洗了个澡，来个头部特写，摇头晃脑

来个认证神器

话说人无完人，车也是如此，车也开了3个多月了，我感觉408有以下几个缺点：
一是408自带的胎压监测是间接式的，不能直观的看到胎压数据，只有在行驶过程中胎压异常时才报警，不知道成本上比直接式的能差了多少，这个希望改进一下，提高行车的安全性。
二是这个自动启停功能，不知道是我不会用还是咋的，我感觉就是个鸡肋，一点不实用，特别是在堵车时，一个劲的启停，很烦人，另外不知道发动机频繁的启停对发动机寿命影响有多大？
三是内饰做工虽然比较精细，但在一些小细节上还需要再改进，例如前挡玻璃顶部的内饰竟然没有包边，不免让人觉得有偷工减料之嫌。
总之，要是给408打分的话，在90分以上，基本上比较满意，要是上述几个问题解决了，那就完美了！

沙发王

恭喜恭喜！
常来常来！

恭喜

路过