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雷克萨斯ES论坛 >  ES300h 豪华版提车+油耗作业

发表于 2015-12-15 16:13    IP属地:未知

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ES300h 豪华版提车+油耗作业
今年想换台车,正好同事新换了台A6L,并向我推荐这车。于是就去了2家奥迪4S店看车。别说今年奥迪的促销力度还真大。新A6L全办下来才36-37个。我原来的大众在店里置换可以抵11个,奥迪还有个2年免息贷款,可以贷15个,这样只要交10-11个就可以把A6L开回家,这个幅度确实不错。因为同事有这车,所以也早就试驾过了。车的确不错,但我唯一不满意的是发动机,2.0T的排量,总觉得不够用。在奥迪看车的同时,我脑子里也在飞快的运转,再想是否还有其他的选择。突然一个名字出现在脑中“凌志”。

九十年代末的时候我在一家涉外饭店工作,因为工作关系经常会坐酒店的凌志出去(LS400)公干,这车给我留下的印象非常深。宽大的座椅,精细的内饰,充沛的动力以及安静的空间都能给乘坐者留下一个极佳的体验感觉,尤其是仪表盘的背光,非常漂亮,好像还多次得过大奖。直至今日,还有不少越野爱好者愿意找一台老的LS400V8发动机,然后换到自己的LC80上去,让老LC80焕发第二春。

扯远了,还是回到选车上来了吧。既然想到了“雷克萨斯”(说实在的,这名字真不如叫凌志)这个品牌,那还是应该去看看的。而且我记得36-37个应该也可以选到几款车。由于这次换车纯属临时起意,所以没做任何功课,就直接去了4S店。
[ 本帖最后由 银轩麻将 于 2015-12-15 22:48 编辑 ]

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发表于 2015-12-15 16:13    IP属地:未知

比起奥迪店里的人声鼎沸,雷克萨斯店里真可以用门可罗雀形容。上午的奥迪店里挤满了人,想约个销售谈价格,起码要等半个小时以上才行,感觉跟奥迪不要钱似得。而雷克萨斯店里则是冷冷清清,几乎没有来看车的客人,只有前台2个接待小姑娘,销售则是有客人想看车后,接待小姑娘用对讲机喊出来。
前台小姑娘很热情,问我有没有预约,需不需要找个销售等等。我说我先看看车,然后再找销售具体谈。我觉得自己先安静的看看车,比旁边有个人不断的说话要舒服的多。很快我就把目标锁定到了ES300h上。混合动力,6年免费保养,5.6L的油耗,大气的外观,这些都是吸引我的地方。通过对比车旁的详细说明,觉得豪华版不错,价格也适中。比舒适版贵了几万,但物有所值。而尊贵版我倒觉得不值。多了几万元,但多出的几个配置不适合我用,个人感觉更适合公司的老板用。

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发表于 2015-12-15 16:14    IP属地:未知

豪华版的ES300h售价42.8万,加上保险、购置税、车船税等等,都办下来估计要48-49万了。比起上午看的奥迪A6L(参数|询价)要贵11-12万。所以心里也一直在活动,多这10多万到底值不值?
约来了销售,让销售给具体介绍了一下这车,介绍的细节不表了。最后销售推荐买舒适版,我说我想买豪华版,销售说豪华版也很好。提车后无意中再聊起这事儿的时候,销售说当时推荐舒适版,是因为舒适版卖的好,绝大多数人都买的是舒适版。5万元差价中差的是LED远光(实用)、LED车内氛围灯、实木内饰、座椅材质(实用)、座椅记忆(实用)、座椅加热通风(实用)、后座手动遮阳帘、方向盘记忆(实用)、电尾门(实用)等等。我觉得5万元能买到这些多出功能还是值得的。定车后在网上看到一个视频,一个台湾的试驾师也是推荐买豪华版(以上这些仅代表个人观点)。
因为当时店里没有试驾车,所以和销售聊完后,约好过几天来试驾就回家了。

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发表于 2015-12-15 16:14    IP属地:未知

回家后又仔细对比了一下奥迪和雷克萨斯各自的优缺点,价格等因素。当时让我还有点儿小犹豫的是雷克萨斯没现车!看车的时候是8月底,如果订车要等到11月底才能提。这意味着有3个月的时间没车开。而奥迪是有现车,交完钱把旧车留下,然后就就可以开新车回家,做到无缝拼接。思前想后,最终还是决定定雷克萨斯,当然前提是先去试驾一下。
很快到了试驾的日子,我如约到了4S店。试驾车并不是新款的ES300h,而是2年前的。但即使作为用了2年的试驾车,车内依然让人感觉不错。试乘、试驾的感觉都很好。不论是车辆的加速性、刹车(前段刹车确实不好)、操控性、安静性,包括前后座的乘坐感觉,都给我留下了不错的印象。销售说新款的车比这个还要好。这次试驾让我下定了买ES300h的决心。
试驾结束回到店里,就和销售敲定了外观颜色—超音速钛银,车内饰—黑色,然后就签了合同,缴了一万元的定金。当时销售说9月提交订单,日本那边10月生产,11月应该可以到上海港(天津港不是给烧了吗,所有的车都要先到上海港了,然后再板车拉到北京)。
接下来就是把原来的车卖了,腾指标,等车到。多说一句,现在河北只接收3年内的车,3年以上的车不接收。山西可以接收5年以内的。我原来的车差20天满5年,正好在政策的边缘,最后落户到了大同。
没车开的日子很难熬啊,每天不是地铁,就是顺风车。北京的公共交通实在是不敢恭维。每天坐10号线,不是上车站挤不上去,就是到站了挤不下了。最奇葩的就是国贸站10号线换1号线,不慢慢挪个20多分钟更本过不去… …

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发表于 2015-12-15 16:14    IP属地:未知

刚过完国庆,销售给我发微信,说车预计10月26日就到能店,比原计划提前了1个月!26日给销售发微信,问车到了没,销售说车是夜里到,明天给我消息。27日销售发来微信说,昨夜车到了,现在店里正在组织人验车。我说那我过几天先去看看车。
11月2日,我终于在4S店的露天库房里见到了等了2个多月的车。车是10月5日生产的,嘎嘎新啊。由于海关的关单还没有到,所以所有的车都先不能提,还得再等一星期吧。2个多月都等过来,谁还会在乎再多等7天啊。

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发表于 2015-12-15 16:17    IP属地:未知

第一次见到自己的ES300h


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发表于 2015-12-15 16:38    IP属地:未知


关单一到,我就把车提走了。接车的时候是8KM,比我上一个车要不少。我记得我上台大众提车的时候是20KM。出厂时就没加多少油,4S店试车,挪来挪去的又费了些油。所以一上车就看到汽油报警灯常亮。4S店边上的加油站一般,就凑合加了100元的,跑完再加。



提车前之前就告诉销售千万别给我洗车,再脏也不用洗,我自己出去洗。因为我是要去一个朋友开的洗车店洗车,并做镀晶。车早上9点多送过去,2个师傅就开始忙活,洗外观,撕掉车身膜。那膜还真不好撕,用热水一遍又一遍的冲洗浸泡,然后用手一点点仔细撕掉。如果让4S店洗车,估计2分钟就能给用蛮力撕掉。洗完,打蜡,镀晶,2人一直忙乎到晚上4点多。


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发表于 2015-12-15 16:40    IP属地:未知






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发表于 2015-12-15 16:42    IP属地:未知







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发表于 2015-12-15 16:44    IP属地:未知





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