众所周知，由于AUDI的奸诈，用了一个虚高的A4设局，把上代国产后的e46的3er和随后的5er推上了一个很黑的价位, BMW为此蒙受了惨重损失，获得了全球唯一销量下滑地区的悲惨业绩，上市不到一年即降价超过15%，这也许是BMW历史上最丢脸的降价闹剧。那么这次e90上市，BMW是否吸取了教训痛改前非呢？偶想出手330，自然要详细研究一番。
首先直观的比较e46和e90的价格。记得e46的325刚上市的时候是47.9万（47万？），当然，这个价格很黑。而这次的e90的325是44.9万，表面上是降低了3万，可当你发现新3对比老3在发动机动力，空间尺寸，全车配置等各方面都有大幅度提升的前提下，价格还低了3万，你绝对不能说BMW还是在定价上没有改进，初步感觉这个价格还是不错的，媒体反应也大多如此。
另外，这次BMW公司把进口330的价格同国产价格一起公布，也比较耐人寻味。众所周知，中国的进口车都没有所有的官方指导价的，也就是说JS自己说了算，随行就市，而这330作为第一款厂方公布指导价的车，这是否多少暗示着这个价格体系的严肃性呢？
不过要进一步解析新3的价格，还不得不借助美国的价格作为参考系。同配置的330i，美国的价格大约是49K，美国JS的发票价格（也就是JS成本）大概是44K，假设中国的JS拿车的成本和美国的JS一样，那么按目前国家执行的进口条例计算，330i完税后的成本价是[4.4*1.27(关税)*1.17（增值税）+4.4*10%（消费税）]*8=52.64万人民币。尽管这里面多少有些正负偏差，可和55万的市场价格比起来，很明显，中国JS的利润空间是非常有限而合理的了，一句话，在我看来不光不黑，而且算是相当的厚道！
当然，人家美国对应的是4年质保，偶们只有2年。要想获得和美国淫相同的待遇，以目前中国人的消费实力，那是肯定是没办法的。但至少可以认定这次BMW没把中国人当SB蒙。
再看325的价格情况。美国同配置325的价格大概是40K，很简单的算法，美国330和325的相对价格是49K/40K=1.23, 而中国330和325的相对价格是55/44.9=1.22！！！看到没有？中国的新3价格体系和美国的新3价格体系是保持了一致性，也就可以得出结论，前面基本能证明330厚道了，那么325的价格也肯定属于厚道范围。
从以上可以看出，这次华晨宝马推出的价格绝对是一个痛改前非的价格！而且是一个相当厚道的价格！宝马宣称的价格长期稳定，绝不轻易降价的诺言，这次我感觉可以信任。
当然，国产325的价格里面还是有部分水份可挤的。首先，美国的325配备的是老款的L3.0,我个人估计，尽管是老款3.0的Vs 新款2.5，可能还是老款的应该贵一点。还有就是，国内的相对价格是用原装330的价格和组装325的价格相比才取得1.22这个数字，组装在关税和劳动力成本方面肯定比原装要低不少的，因此可以说尽管都算不错的价格，但330还是比325更加厚道一些。
325留有部分水份是很自然的，因为BMW要面对国内车市的价格混乱状态，要预防对手特别是AUDI A4可能的乱出牌大打价格战，所以没有一次性的打出自己所有的牌，这点完全可以理解。325不是没有降价空间，但这个空间不会很大，在现在供不应求的状态下，就是对手打价格战，BMW也可暂时不必理会，想出手的XD大可不必为此顾虑。
如果有一天BMW再次被迫大幅度降价的话，他的唯一出路和前提必须是大幅度提高国产化率以降低成本，如果真如此，那时的325还能多大程度上保持今天325的水准呢？值得顾虑。
至于330的价格，在关税保持基本稳定的前提下，我的判断是绝无降价可能。
无论我的计算和推测中有多少细微的偏差，我感觉基本结论还是可靠的，那就是这次的3ER价格整体上值得信赖。330比325更具性价比！
至于320，偶没琢磨过，不发表看法。

恭喜!买一辆同级别车中的标杆,8会错啦!
至于价格,我想在不成熟中国市场,也不必在乎1,2万的落差,自己中意是第一位的

很有道理啊
问题是330明年才到货，到时候55W真的能拿下吗？

不敢苟同,偶了解的美国市场的330和325跟你说的不一样,而且差很大,你改叫宝马公司铁托的了,呵呵,开个玩笑

呵呵，具体点说，美国的330和325什么地方和我的不一样？价格？配置？你 是怎么了解的？
最好自己去built一下，这是bmw美国的官方网站，很容易就能配出和国内配置一样的车。
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别人怎么看偶无所谓。觉得有用就看看，觉得无用就当没看就可以了。偶谁也不托，上代e46的价格，偶可是带头狠批地哈。

呵呵，1，2万落差到无所谓，可你问问第一批69万530车主面对降价10万时的心情？要避免地就是这种情况出现。
目前的进口Mini，3年内必然大降价15万以上。呵呵

有些人几年工夫下来已经骑着他的马赚了好几匹马回来了，至于没混好的就不说了，但好歹也先享受了，在条件允许的 前提下买车图的就是快乐，也是一种人生态度～

这个的确是有可能，但好像和车价是否合理又没多少关系。他这几年功夫，骑个YG也照样要赚几匹马。
不管你有多么乐观的人生态度，也不管你有么有钱，给人蒙了钱，总不是件舒服的事情。不是不鼓励买车，不是不鼓励快乐，明白消费，明白快乐而以。
商酌哈。

本人的意思其实很明白了，买车首先是要喜欢，其次是要有经济基础，2个条件一叠加就得出了自己的选择。如果把价格是否最合理作为选择车的第一条件有时候是很难得到自己喜欢的车的，因为还有大把更便宜更实惠但自己不喜欢的车的选择。

DDDDDDDDDDDDDDDD
好贴.