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发表于 2005-11-09 21:16    IP属地:未知

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ODS-6200KM感受
为了更好的说明ODS-6200KM感受,以下首先发表我刚买ODS的时的感受!
ODS车主个人感受和评价,仅供参考!
本人开一兰色ODS。
TA没开过,所以没有发言权,但个人不喜欢其有限的空间,如果5 个人的话,是个选择车种之一。
ODS,一个时尚和实用的产物。 佩服本田的交叉设计理念和实现。个人使用的感觉是,视觉效果内外 非常好,当然,外观见仁见智。驾驶的感受是轿车的操控,没有让人 因视觉感觉车大而胆怯。最初的感觉是要装倒车雷达,一小段时间想 在前面装“前进雷达”,最后完全不想装什么雷达!
油耗方面,完 全可以随心所欲(13个多一点/100公里,市区空调加急加速猛 停车),也可以收放自如(10-12个/100公里,完全取决于 个人的驾驶动机和欲望)。
发动机近乎没有声音,胎噪有感觉。总 体很噪声控制非常不错!知道自己开车,但可以仔细的欣赏音乐和自 由的交谈。
说说缺点,配置还是没有一次到位,比如:副驾驶座 位没有电动至少4方向;车外后视镜自动折叠;缺少倒车雷达(有还 是更好的);DVD系统;侧面乞帘;
驾驶方面:A柱视线有遮 挡,一些角度的转弯要小心。
总体,一辆设计比较完美的多功能 车,注意是车,而是轿车还是纯粹的MPV已经不重要。
另外,
对空间做些评价:空间坐4个人非常奢侈;做6个人很都很舒服,7 个人可以放弃第一排过道的多功能台,第二排的中间人脚前伸,舒服 ;误区:很多人感觉第三排非常拥挤,其实,只需要将第二排向前适 当调整,第三排可坐下2个180CM的人,同样不局促。以中国人 的身高和家庭结构,完全没问题。这点TA7人实在是无法比。当然 ,坐7个190CM的人几乎不现实。
对于空间,ODS的优化 和搭配非常令人佩服!!!这车要是中国人的设计和生产就好了!
本田的市场战略非常好,美国版ODS到中国,打商务市场肯定打 败GL8,但本田偏偏用亚洲版ODS打中国的一个空白市场,聪明 !因为私家车是成长的主力,商务车只是抢夺已有的份额而已!
一些体会而已,见仁见智!

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发表于 2005-11-09 21:33    IP属地:未知

driveguy 于 05-11-09 21:16 PM: 在第1楼写到
为了更好的说明ODS-6200KM感受,以下首先发表我刚买ODS的时的感受!
ODS车主个人感受和评价,仅供参考!
本人开一兰色ODS。
TA没开过,所以没有发言权,但个人不喜欢其有限的空间,如果5 个人的话,是个选 ...
以下是6200KM的感受,主要针对大家感性趣的话题,未必面面俱到!
1。操控。完全轿车的操控感觉,即使穿梭在拥挤的车流中。起步比较温柔,人不多的时候可以和多数轿车竞速。人多的时候不是不可以,只是担心车的质量重和惯性问题而已。毕竟不是一辆卧车。
2。驾驶中依据路面的平滑程度,胎噪感觉不同。有些精细的路面,几乎没有噪音,非常安静。发动机噪音非常小,没有方向盘的颤动。多数中级卧车的感觉。
3。座位和空间。第一、二排非常舒适(前提,放到位置后端极限),此时,第三排从脚部感受,只能做小孩子。如果第二排适当向前调整,第三排可坐下180高度的人,但太胖太高的人例外。
4。座椅的各种搭配非常多实用。对于外出和家用货物非常实用。注意,当7个人外出坐满的时候,行李仓空间可以放下2个中型的拉杆箱,3个小型拉杆箱。其他手提物品均可以放在手边或脚下。
5。高速行驶,非常稳定。巡航定速的作用非常明显,无论对驾驶还是油耗,而且巡航的设定操作和解除非常方便。
6。感觉底盘和车身整体配合和牢固性很好。不失稳重和稳定,又不失卧车的轻快。这点比传统或者标准概念的MPV好。
再续……车的定位、缺点和解答大家关心的问题。

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发表于 2005-11-09 21:46    IP属地:未知

driveguy 于 05-11-09 21:33 PM: 在第2楼写到

以下是6200KM的感受,主要针对大家感性趣的话题,未必面面俱到!
1。操控。完全轿车的操控感觉,即使穿梭在拥挤的车流中。起步比较温柔,人不多的时候可以和多数轿车竞速。人多的时候不是不可以,只是担心车 ...
关于一些误曲:
1。很多人感觉ODS大,不好操纵。我的看法,新ODS的车长比现在销售的YG短5CM左右,转弯直径短10CM左右。所以在城市总操纵和马路掉头完全没问题。只要适应了方向盘的操纵和圈数。之所以感觉大,完全是其外型的感觉和错觉。因为没有了后备箱,所以感觉车大,长。请大家注意观察和比较。而且ODS的长度比多数中级轿车短,比如PST、TIANLAI等等。
2。大家认为它比传统MPV矮,空间小。没错,和JH和GL8比,它的确小。但ODS优化的空间让7个人坐,特别面向家庭用是足够足够了。我当初想选GL8,因为其技术老,但相当稳定。想选KIA的JH,但油耗太大,装饰陈旧没新异。而且,毕竟不是天天7人坐,所以不想象专业司机一样。毕竟我天天最多的是上下班和拉客户用。
3。关于油耗。2.4L的IVTEC。非常成熟,油耗的确低。举例如下:
我的ODS已经6200KM。大概数据如下:
在市区,不开空调10个左右,平均油耗不超过11个。
高速,我跑了一次五环,自认为过了磨合期,5900KM的时候,跑了120公里。最低油耗显示7.4L/90km,平均油耗7.5L/90KM,连我共2个人乘座。
我都没有想到会达到额定油耗指标。公开的数据是7.4L/90km/100km.
这也是我开车以来第一次开到厂家提供的数据,曾经拥有FK1.4,passort1.8T,现拥有ODS和PALIO1.3speedgear2箱。
再续!!!

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发表于 2005-11-09 21:59    IP属地:未知

driveguy 于 05-11-09 21:46 PM: 在第3楼写到

关于一些误曲:
1。很多人感觉ODS大,不好操纵。我的看法,新ODS的车长比现在销售的YG短5CM左右,转弯直径短10CM左右。所以在城市总操纵和马路掉头完全没问题。只要适应了方向盘的操纵和圈数。之所以感觉大 ...
关于ODS的定位。
实际上ODS最好的比喻是旅行版的卧车,或者是一种交叉设计的产物。和传统所谓MINIVAN或者FULLSIZE的MPV的差异在于:
1。更适合家用。其实美国非常流行大尺寸的MPV,而且都是家用。这也是为什么本田在美国的版本和日本亚洲版本尺寸不一样的原因。
2。ODS目前的尺寸和外型重心低,过弯性能好于传统MPV,油耗低,和中级卧车一样。驾驶和操纵好于传统MPV。GL8、JH哪个都无法在操控和油耗方面和新ODS比。
3。在国外,发达国家一般家庭的2和3辆车都是MPV。所以这也是国内MPV家庭化不够的原因。国内很多第一次购买汽车的家庭,绝对很难接受MPV。
4。小型多功能车比如PLM,BJS和TA与ODS比。
购买成本差异,但TA例外(也是TA不能热销的原因)。新ODS更适合一家7口经常或偶尔外出的使用。对于父母不在身边的3口以下家庭。小型多功能车是个不错的选择。TA依然例外,大众号称质量和口碑在国人心中不错,但很多粉丝认为它质量可心但贵。可是,从市场的角度看,ODS的销售量绝对远远远远超过TA,说明其实不完全是价格因素。我在北京目前看到ODS的到处是,可见比例非常高。TA则非常少见!!!而且我认识了北京至少20多个ODS车主,一水的家用或小业主公私结合。家用比例80%。公家用买GL8、JH或者瑞风什么的。

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发表于 2005-11-09 22:11    IP属地:未知

driveguy 于 05-11-09 21:59 PM: 在第4楼写到

关于ODS的定位。
实际上ODS最好的比喻是旅行版的卧车,或者是一种交叉设计的产物。和传统所谓MINIVAN或者FULLSIZE的MPV的差异在于:
1。更适合家用。其实美国非常流行大尺寸的MPV,而且都是家用。这也是 ...
关于目前发现的缺点:
1。A柱的遮挡。A柱在一些角度的遮挡严重,所以驾驶要消息并养成习惯。
2。配置还有提升空间。右驾驶席位的电动座椅控制没有;自动感应雨刷和大灯;氙灯;DVD和GIS、GPS一体;侧面气囊;电动外后视镜折叠;以及折叠钥匙等等。其实,有些提升的功能也不是很重要,但有的话也非常好。此车在日本的功能和选择更多。进国内打折扣的问题就不抱怨了,各家厂商都做的不好。
3。开此车要有牺牲精神。本人既要做司机,又要做保姆。因为要为第三排的人拉动第二排座椅。这点不如传统MPV。但总要有取舍。空间和作为布局以及舒适性。一般偏向家庭的MPV喜欢2+3(+2)布局。而美国或者商务用的喜欢2+2+3布局。

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发表于 2005-11-09 22:14    IP属地:未知

driveguy 于 05-11-09 22:11 PM: 在第5楼写到

关于目前发现的缺点:
1。A柱的遮挡。A柱在一些角度的遮挡严重,所以驾驶要消息并养成习惯。
2。配置还有提升空间。右驾驶席位的电动座椅控制没有;自动感应雨刷和大灯;氙灯;DVD和GIS、GPS一体;侧面气囊 ...
希望您选择到你喜欢和满足需要的MPV。!

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发表于 2005-11-10 09:56    IP属地:未知

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发表于 2005-11-10 10:06    IP属地:未知

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发表于 2005-11-10 13:08    IP属地:未知

zhaogaozyn 于 05-11-10 09:56 AM: 在第7楼写到
我们的车一样,颜色也一样,希望可以多交流
有个问题,我的司机门不是太好关,有时要用力带一下,你的如何,是不是要调一下
我没有这样的问题。但建议稍微用力些。可以咨询4S,看是否需要上些油。

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发表于 2005-11-10 18:54    IP属地:未知

写的不错啊!ODS只在4S看过,还没有试驾过,(这也跟广本4S的JS太牛有关,BS一下。)不过油耗有点夸张。我以前开过两年的广本2.3(旧款),油耗一般在11~12个左右,没试过那么低的。


车是工具~~~~换来换去是看那个工具顺手。。。。ABB的世界

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