发表于 2005-11-07 13:14 IP属地：未知
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OO的第一次补胎作业
前一段老听到车胎的节奏性声音，想到必定又有什么东西卡在车胎里了，周末有空便寻找声源。好不容易在左前轮发现目标，一个象螺丝一样的东西在胎面上，找来螺母刀想把它拧出来，拧不动，只好一点一点往外撬，估计弄了一分钟才把它拿出，原来是一个铆钉，有五六厘米长。正在得意颀赏铆钉之际，轮胎拨出的位置传来了磁磁的声音，用手一探还有点凉意，心也顿时凉了一下。时不我待，马上着车去小区旁的补胎店。
老板不在，只有一个小伙计。说明原因，小伙计拿来千斤顶，把车顶起来。当他正在扳OO的轮毂盖扳不下时，我马上提醒他，新OO的轮毂盖与老OO的不一样的，要取下螺丝才能卸下的。看样子是第一次给新OO补胎，哈哈。
然后询问是什么办法补。我知道有些人是打钉的，他店子广告可热胶补。我问各有什么好处，小伙子比较诚实，说来没多长时间，不清楚，不过热胶补时间要长一些。花同样的钱，时间长应该划得来些吧，那就热胶补吧。
取下车轮，用粉笔标出漏气处，放掉轮胎最后的一口气。再上取胎机（在取胎之前还要标好轮胎与轮毂的对应位置，以便于安装时再按原来轮胎与轮毂的对应位置还原，要不可能就要做动平衡了）。取胎机速度也够快，正反两面把轮胎一过，就把胎与轮毂分开了。终于一见真空胎的全貌。再在胎的内部漏气处照样标注一下。然后用一个砂轮在内部漏气处打磨一下。顺带从一卷胶皮上剪下一块皮，一问，原来这就是热胶，象单面胶一样，撕下保护层，然后贴到打磨好的胎内表面。
再次将轮胎上架，不过这次是一个象钻床的东东，小伙计把钻臂摇下，让热胶压紧在内胎面上，又把一个电源开关接通。我问是不是让压力更大点，他说不是，是这个象钻床一样的东东下面有加热的装置，要让热胶受热后与胎熔为一体。哦，真的这么好？我开始还以为象补自行车一样加一个胶在里面就行了呢。
十分钟到，准时开炉。一看，哎，真的熔在一起了，没有一块凸起的东西。此时，老板也回来了。跟老板聊上几句，一个店子一个月最多的要补四千来个胎，一个十元钱，就是四万，店小利润真大啊。为显示水平高，老板亲自捉刀。上胎时，给内沿擦了一点润滑油，准确地让胎和轮毂前面的标线对上，哈哈，不错。
最后，打气，上轮子，付米米，走人。
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