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高尔论坛 >  GOL车车轮胎详解以及可以选择换其他尺寸

发表于 2005-10-29 23:22    IP属地:未知

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GOL车车轮胎详解以及可以选择换其他尺寸
原车使用的轮胎是韩泰的K406 82H 185/60/R14
其中,82表示可以承载475公斤,也就是最多车车重量是475*4=1900公斤即1.9吨是最大的承载量(车+车上人+货)。
H是表示210km/h最高速度。
K406是轮胎系列,胎侧的VSB,表示纵向齿形带胎侧,K406是加硅合成橡胶与TCT理论及精湛的技术使此款轮胎在中国道路上有杰出表现。
TCT:
TCT是梯子形状理论(Trapezoid Contour-Theory)的英文首位字母,是韩泰轮胎开发的世界性的轮胎断面形状理论.
和一般轮胎相比降低断面中心,加大断面宽度,采用高硬度趾口三角胶(Hard-Bead Filler),使得在注入空气后也能维持这种形状, 此时从趾口三角胶端点到胎肩胎面部的连接线形成梯子形的断面形状,所以取名为TCT.
TCT理论日本专利登记号 : 第2901969号/日本
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发表于 2005-10-29 23:26    IP属地:未知

轮胎的型号方面的基本上面介绍完了。
现在介绍尺寸,因为不同品牌可能标识不一样,所以,上面顶楼仅仅说明韩泰轮胎的标识。
下面介绍的是尺寸,则是所有轮胎通用的。任何轮胎都会按同样的数字来标识。
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发表于 2005-10-29 23:34    IP属地:未知

沙发。。。慢慢学习。。。

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发表于 2005-10-29 23:37    IP属地:未知

原车使用的轮胎是韩泰的K406 82H 185/60/R14
现在讲185/60/R14的意思,这个所有品牌都是采用同一种方法来描述轮胎的。
大家先看一副图片,就应该比较清楚了。



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发表于 2005-10-29 23:44    IP属地:未知

扁平比就是上面说的185/60/R14中的60表示的意思
扁平比是轮胎的断面高和断面宽之比. 一般情况下低扁平比轮胎从侧面看起来厚度很薄, 高扁平比的就相反
在韩泰轮胎把扁平比55以下, 内径16英寸以上的轮胎叫做UHPT, UHPT就是低扁平比轮胎. 一般地,竞赛用轮胎扁平比低,从侧面看起来轮辋和轮胎大小差不多. 其理由是,和高度相比接地面积大,所以转向性和操纵稳定性优秀. 因此,和竞赛用车一样需要高速走行性和优秀的转弯性能时,扁平比低的更优秀.
185是宽度单位是毫米,R14是轮胎内径,这内径是用英寸表示的。



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发表于 2005-10-29 23:59    IP属地:未知

那么,对于185/60/R14的尺寸标识,
我们可以计算出以下数据,这些数据,对于你更换其他尺寸的轮胎有很大帮助,否则,你换了其他的宽胎,可能里程表显示,就差别大很多了。
因为换算,所以有误差
对于185/60/R14
侧壁:111毫米
全轮直径:577.6毫米
周长:1814.6毫米
每公里转数:551.1转
那么,你换轮胎,换其他的宽胎,就要保证全轮直径(d)不要相差太大,周长(c = π*d)不要差别太大,每公里(1kM/c)转数,同样也是相差不大了,因为你的里程表是根据转数来计公里的,所以,只有周长和没公里转数相差不大,里程误差就不大。
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发表于 2005-10-30 00:04    IP属地:未知

有了上面的数据,我们就可以计算出,对于GOL车的里程表误差最小的就款轮胎尺存了!
原配轮胎185/60/R14
侧壁:111毫米
全轮直径:577.6毫米
周长:1814.6毫米
每公里转数:551.1转
新轮胎195/50/R15
侧壁:97.5毫米
全轮直径:576毫米
周长:1809.6毫米
每公里转数:552.6转
实际车速100kM/H,里程表显示:100.3
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发表于 2005-10-30 00:07    IP属地:未知

原配轮胎185/60/R14
侧壁:111毫米
全轮直径:577.6毫米
周长:1814.6毫米
每公里转数:551.1转
新轮胎215/40/R16
侧壁:86毫米
全轮直径:578.4毫米
周长:1817.1毫米
每公里转数:550.3转
实际车速100kM/H,里程表显示:99.9
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发表于 2005-10-30 00:09    IP属地:未知

原配轮胎185/60/R14
侧壁:111毫米
全轮直径:577.6毫米
周长:1814.6毫米
每公里转数:551.1转
新轮胎245/30/R17
侧壁:73.5毫米
全轮直径:578.8毫米
周长:1818.4毫米
每公里转数:549.9转
实际车速100kM/H,里程表显示:99.8
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发表于 2005-10-30 00:10    IP属地:未知

不错!设精!
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