发表于 2005-10-22 19:47 IP属地：未知
查看 7.2W | 回复 11
老马主试驾新马6
今天应4SGGMM的邀请(主要是说试驾有精美礼品才去的)到4S试乘试驾新M6,有2.3旗舰版和2.0豪华版可供选择,偶毫不犹豫就要求2.3旗舰,主要想新M6车重增加,老M6约1360kg,新M6约1437kg,超过老牛PASSAT1.8,发动机马力增加(可使极速增加1KM/H之多!!!),但是对加速性能极有影响的扭力却调低了!真想不明白17的大脑是否进水!老M6加速都不算凌厉,现在又是加重又是减扭力,真的想让M6变的舒适、变的商务？？不过由于环境原因，只在辅道驾驶了约6KM，与老马对比如下（纯粹个人意见，如有雷同，纯属巧合，如有异议，欢迎拍砖）：
1、前车门加重，后车门变化不大，拉手阻力减轻，顺滑度增高，无匙进入方便，关门声音厚重，低沉，车门内饰精细，四个侧窗均为自动窗带防夹，按键感觉好，让我心理不平衡！这么实用的东西不早两年出现！！车内开门拉手也比较好开关，不过感觉太轻，像塑胶，怕一用力就拉断，没有自动下锁功能还是遗憾，也没有增加单独的中控锁开关（像其他车那样放在电窗控制旁边），车门焊接点做工粗糙，密封条安装不好（好象随时要掉），试驾车已经有一个电窗控制失灵，希望这些是个别现象。
2、关门后感觉隔音明显改善，怠速安静，启动旋纽又让我愤愤不平，我的老马.......座椅变得软多了，屁股再也不用受罪了，皱折的皮革也比以前柔软，爽手，不过镶黑边非常难看，像办丧事的黑布条（个人意见，请新马主原谅），座椅的基座变低了，坐在驾驶座上头部空间增加了，大腿也可以放得更低，有点德国车座椅的低矮感，偶喜欢！电动记忆方便，不过副驾还是手动！方向盘环直径好象增加了，抓在手里挺饱满，手感也没有老的那么滑，比较粘手（或许用久了也会滑）扭动方向盘感觉轻快许多，可能助力调大了，和方向盘环直径增加也有关，不过方向盘“包皮”上没有打孔，喇叭忘了按，不知道声音有没有变，仪表板感觉加了厚厚的镀铬圆圈是败笔！很碍眼，像是大老粗，与整体非常不协调，开始我看图片也觉得加大了比较有动感，但实际却相反。仪表台的“皮面”也变粗了，4SGG说为了减少反光，然后又说打打蜡也一样滑一样爽手，不知道他想表达什么！空调出风口的调节盖板变厚实了，拧动也更费力，空调旋纽也是一样，不知道这个改变好不好，个人喜欢吧。黑色面板光亮，油滑，手感挺好，不过细看过的DX就明白了........哈哈，喜恶由人。氙气大灯和感应雨刮就不提了，免得伤心！
3、踩刹车，感觉踏板也是厚实不少，实际刹车时也没有老款那么凌厉了，可能和车重增加有关，不过刹车距离还是宣称一样引用4SGG的话“比宝马3系好，明显比奥迪A4强。”挂挡，挡杆运行比老款顺畅（可能我感觉过敏了，这也有区别），踩油门，电子油门是比老的拉线灵敏，没有老款的艰涩感，我喜欢。车身明显比前沉稳，有点PASSAT的感觉，有点而已，还是有区别的。没有了胎噪、路噪和风噪，这当然和改善隔音，韩泰轮胎有关啦......（试驾的是韩泰），没有异响，可能新车还没出现，不好说。过坎时是和老款区别最大的，悬挂非常舒适（和老款比），比PASSAT的也要软，对路面颠簸的吸收不错，没有老款那种硬邦邦的弹跳感，车身震动不大，不过细细感觉，悬挂的柔韧性还是和以前一样，这个改进不错。加速时变速箱反应快，KICKDOWN基本没有延迟，变挡也很平顺，顿挫感减轻，不过碍于车重和扭力的改变，始终感觉没有老款的那种冲劲，也许是心理因素，也许这也是现实，如果老款的用5档变速器，那肯定绝妙。即时油耗显示其实没多大用处，你知道当时的油耗又怎样？该踩油门还是得踩，D档滑行时显示是0L/100KM，最多我只踩到44L/KM，4S的不用省！呵呵。转弯方向盘变轻了，准确性和反应性同前，转向灯的声音由滴答滴答声变成毕吧毕吧声，这个改来有什么用？
其他变化不大，还有就是后视镜变成比较厚的玻璃镜片了，我感觉老款是合成树脂还是什么的，特别单薄，因为我后视镜表面的已经擦花了！郁闷！尾箱盖还是不能自动开启，当两手提着东西时确实不便，宝石尾灯质感增强了，车头眼屎其实也并不特别碍眼，如果给我氙气大灯我是绝对不在乎眼屎的。
感觉新M6变的比较稳重，舒适，易驾驶，一贯的日本车驾驶感，和丰田有点相似，更适合家庭使用和日常驾驶，不过给我的感觉是偏离了最初的设计方向，没有了特色，运动性已经被埋没，要你去唤醒，没有老款天生蠢蠢欲动的感觉。现在只为那些要求动感外形，却又要求舒适驾驶，商务家庭为主的人而设定。我看到4S展厅都是些40左右的人在看车，年轻人只有我和另外1对，难道新M6向老年化发展？呵呵.......对于M6，对于17，这次改变可能会加大M6销量，毕竟变得舒适，适合日常驾驶，变的平易近人。不过对我来说是变得太平淡了，已经回归到了典型的日本车的作风，坐进安静舒适的车厢已经没有激情了。各花入各眼，相信还是有不少人会喜欢新M6的风格转变。
京公网安备 11010102004670号